forum.skoda-club.ru

Scorp писал(а):-фары стекло (раньше) vs поликарбонат (счас)
-задние фонари другие, передние фары и капот немного иные и невзаимозаменяемы,
-на первых выпусках на 1.6 движке были проблемы с коробкой, заклепки вылетали и вразнос шла,
-перекаленые стекла 5-й двери были, осыпались в салон при проезде неровностей и/или сильном хлопке дверью задка,
-ремень среднего пассажира (с 2006 года кажется) встроен в спинку сиденья, а не поясная петля к кузову,
-приборка длинная до 2001 года кажется шла,
-двигатели отличаются нормами токсичности стопудово, было наверное Euro-2 или 3, счас Euro-4,
-одной 10 лет второй может и годика не быть

Ариец писал(а):

Scorp писал(а):-фары стекло (раньше) vs поликарбонат (счас)
-задние фонари другие, передние фары и капот немного иные и невзаимозаменяемы,
-на первых выпусках на 1.6 движке были проблемы с коробкой, заклепки вылетали и вразнос шла,
-перекаленые стекла 5-й двери были, осыпались в салон при проезде неровностей и/или сильном хлопке дверью задка,
-ремень среднего пассажира (с 2006 года кажется) встроен в спинку сиденья, а не поясная петля к кузову,
-приборка длинная до 2001 года кажется шла,
-двигатели отличаются нормами токсичности стопудово, было наверное Euro-2 или 3, счас Euro-4,
-одной 10 лет второй может и годика не быть

у меня одна из последних НЕ ТУРОВ...
вроде как на турах перестали ставить регулятор подсветки приборки... п одворнику там что-то изменилось...
МНЕ показалось ,что сиденья стали дргие... но может и показалось..

alex057 писал(а):Красили тогда лучше, сейчас краска не такая стойкая .

NEFORDOFF писал(а):+100! А также:подсветка приборов,кнопок была янтарная,позже стала зелёной. Оцифровка шкал приборов изменилась. Звуковой сигнал был нормальный,двухтональный,нынче дешёвая однотональная бикалка. На дешёвых комплектациях как GL, позже CLASSIC не окрашивались в цвет кузова: корпуса зеркал,ручки дверей,накладка подсветки зад.номера. Также в этих комплектациях не было дверных молдингов, АBS, стёкла были без светофильтра(не зеленоватые а просто прозрачные),были другими:обивка сидений,дверей (светло серая). Колёса были 14". Колёсные колпаки имели иной рисунок. Бампера внизу имели пластиковую накладку. Очень была практичная вещь. Кто ещё что вспомнит?

Ромарио писал(а):подсветка на задних сидухах была...

это что такое? в плане потолочные плафоны чтоли вручках? тогда да) если нет, то интересно что за зверь))

пластмасса в салоне комбинированая по цвету..

у меня нет...

втулки стабилизатора "без горбика"..- задолбался менять.

хм...втулки бегают в среднем по 50 тык....

защита картера из пластика вся была..

у меня металл...которым крышки с люков срезаются на ура)

задних стеклоподъемников электро..- не на долго хватало... и самый бюджетный выход был, разобрать обшивку и воткнуть палки под стекла, забыв про вообще стеклоподъемники.

хм....опять же.... проблем не выявлено)

ну а гимор с микриками в замках вроде по сей день остался..

микрики конструктивно не менялись на октахах... что стояло, то и стоит...проблема осталась( только поправка на возраст..через пару лет тож сыпаться начнут на турах микрики))) кстати проблема то и сейчас существует..просто ввиду гарантийности авто, многие просто меняют по гарантии..пока...и не пишут о проблеме на форуме...

Den писал(а):
классик, тот который самый бедный, был тогда LX, а не GL.... и подсветка красная..а не янтарная.. но это мелочевка..

NEFORDOFF писал(а):Den! Спасибо за поправку! Полностью с тобой согласен! Я немного напутал. Были три комплектации: LX, GLX, SLX. Позже CLASSIC, AMBIENTE, ELEGANCE. А также эксклюзивный LAURIN & KLEMENT. А подсветка,да,была какая-то тёмно-янтарная,почти красная.