forum.skoda-club.ru

Сегодня практически приобрели другу Октавию 2001 г.в. с дв. 2 литра 115 лошадей. Мне этот двигатель вообще неизвестен.
Вопрос: Что от него ждать? Как часто менять ГРМ? Каков его ресурс при своевременном обслуживании? Есть ли проблемы при замене свечей? Ну и так, общие советы.
Заранее спасибо.

Хотя бы буквы двигателя написал, а то прям гадать будем ....
по этим скудным данным походе на ADY или еще какой клон 2Е, если так, то отличный надежный двигатель без особых болячек.

Возможен повышенный (по отношению к другим моторам) расход масла на угар,но это норма

На старой работе была такая машинка. Продали ее при пробеге ок. 370 тыс. км. Проблем особых не было, покупали ее б/у у другой фирмы. Мотор старенький, давно такие не ставят на Октавии.

Есть такой двигатель AZM 8 кл. 2.0 литра, 115 л/с. На Б5+ приятеля при пробеге 230 вынужден был отдать его на капремонт, т.к. масло уходило до 4-х литров на 1000 км.
Судя по всему, он не одинок
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... 739#443739

Т.е. главное чтобы не его аналог.

Лайновский писал(а):Сегодня практически приобрели другу Октавию 2001 г.в. с дв. 2 литра 115 лошадей. Мне этот двигатель вообще неизвестен.
Вопрос: Что от него ждать? Как часто менять ГРМ? Каков его ресурс при своевременном обслуживании? Есть ли проблемы при замене свечей? Ну и так, общие советы.
Заранее спасибо.

AQY наверно двигатель как у меня,на пасатах AZH,ARK.

Скорее всего буквы AQY или APK, 2.0 8v 115 л/с, такие двигатели часто встречаются на Golf4 и Bora, больше информации, думаю следует искать у них на форумах!

Очень распространенный движок на VW Шаран 97-99 г.в.

Там цепь или ремень?

Лайновский писал(а):Там цепь или ремень?

ГРМ ремень!

Ulisss писал(а):Возможен повышенный (по отношению к другим моторам) расход масла на угар,но это норма

Если его крутить постоянно, то будет ужор, а так не больше литра выходит на 10 тыс. Просто это "тракторные" движки, момент у них будь здоров, я на таком с 180 до 400 тыс наездил и продал, движок не капиталился.