что выбрать 1.8Т vs.....?

**DENVER-NN** » Вт, 09 июн 2009, 23:38

Доброй ночи,а у кого то день,может быть:)
Вообщем ситуация такая.На данный момент я владелец аппарата Субару Форесетр (см.подпись), но машинке скоро 4 года отроду,а так как ТО у Субару довольно дорогие и в связи с неимением фин.средств все это оплачивать,решил продать и купить что нибудь другое,а компенсацию полного привода и паркетника,компенсировать хотя бы азартным моторчиком. Конечно,меня не удивишь динамикой 1.8Т,так как катался и на WRX, STI.,но таких денег не имею.
А вопрос в следующем.1.) стали вы бы менять 4-х летний паркетник на новую,но седан?. и 2.) может за такие деньги мне посмотреть еще какие нибудь авто? у нас шкода 1.8Т стоит почти 700 тык. не много?

смотрел Мазду3-2л,Фокус-2л......что еще? все остальные по моему слишком овощные из С-класса?

**Deutz-Fahr** » Вт, 09 июн 2009, 23:41

Я бы брал Шкоду и не жужжал!
Отличное соотношение цена-качество!

**Sashko** » Вт, 09 июн 2009, 23:52

Мой свояк катается на 8-ми летнем Форике 164лс турбо и в ус не дует. Папа ему подарил Х-Trail новый, так все равно на Форе гораздо чаще гоняет.
Причем здесь дорогое ТО, нафига 4-х летний Субару обслуживать у официалов? Или это очередной троллинг по поводу крутизны выше всех Шкодо-тележки?

**DENVER-NN** » Ср, 10 июн 2009, 0:20

Что такое "троллинг"?

Да нет,просто привык авто менять каждые 3-4 года,вот что то приелось.Тем более у меня не ТурбоФорь. У нас в городе два сервиса кто Субарами занимается и у обоих цены почти одинаковые,как то жалко 20 тык за ТО отдавать,почем у Тура ТО?
И не могу найти ТТХ у 1.8Т сколько до сотни и чипуется ли? кстати и фото интерьера нет на сайте у дилеров почему то :shock:

**Anton** » Ср, 10 июн 2009, 0:35

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1% ... 0%BD%D0%B3

ТТХ
http://www.drive3.ru/cars/skoda/1996/oc ... mbi/18t_mt
вот тут даже с комментариями:
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... ur/6okcep/

**chuma-3** » Ср, 10 июн 2009, 0:35

ока

**Viper** » Ср, 10 июн 2009, 1:06

DENVER-NN писал(а):Доброй ночи,а у кого то день,может быть:)
Вообщем ситуация такая.На данный момент я владелец аппарата Субару Форесетр (см.подпись), но машинке скоро 4 года отроду,а так как ТО у Субару довольно дорогие и в связи с неимением фин.средств все это оплачивать,решил продать и купить что нибудь другое,а компенсацию полного привода и паркетника,компенсировать хотя бы азартным моторчиком. Конечно,меня не удивишь динамикой 1.8Т,так как катался и на WRX, STI.,но таких денег не имею.
А вопрос в следующем.1.) стали вы бы менять 4-х летний паркетник на новую,но седан?. и 2.) может за такие деньги мне посмотреть еще какие нибудь авто? у нас шкода 1.8Т стоит почти 700 тык. не много?

смотрел Мазду3-2л,Фокус-2л......что еще? все остальные по моему слишком овощные из С-класса?

Ну Октавия Тур с 1.8Т + чип - около 7 сек. до сотни. Думаю тебе будет достаточно. к сему прибавь дешевизну обслуживания.

**master-blaster** » Ср, 10 июн 2009, 2:32

Шкода решает!
даже за 700 тысяч!

**Pal_74** » Ср, 10 июн 2009, 6:29

DENVER-NN писал(а):1.) стали вы бы менять 4-х летний паркетник на новую,но седан?.

Ну тур так то не седан :oops:

Не знаю, тут зависит от того на сколько привык к высокому клиренсу

DENVER-NN писал(а):2.) может за такие деньги мне посмотреть еще какие нибудь авто? у нас шкода 1.8Т стоит почти 700 тык. не много?

смотрел Мазду3-2л,Фокус-2л......что еще? все остальные по моему слишком овощные из С-класса?

имхо мазда с фокусом не очень... хотя это дело личное, навязывать не буду.
На работе у сотрудника есть форик (2л. 120лс), как раз ему года 4, но он его блал 3х летним, доволен.
По сравнению чисто имхо - я думал там салон больше, так что в шкоде пожалуй сравнимо. По динамике тур 1,8 легко обходит такого форя (если дело летом

) По мне самое там интересное это клиренс, но если ездил на STI, то вряд ли будешь испытывать проблемы. А так сам смотри.

**GeR1man** » Ср, 10 июн 2009, 6:31

Я бы форика оставил...

**Vxxx** » Ср, 10 июн 2009, 7:20

VW PASSAT бери (имхо)

**alex_pich** » Ср, 10 июн 2009, 8:24

А почему бы не взглянуть на новую Октавию 1,8TSI DSG. Стопудово интересней любой мазды и Фокуса

**DENVER-NN** » Ср, 10 июн 2009, 17:18

alex_pich,Vxxx так цена уже под 850 тык с АКПП вылазит,да и пустая 750 стоит и под заказ.Новая,конечно, симпатичнее..
Pal_74 ну у меня Форь 158 л.с. от 125 л.с. отличается,но конечно не Турбо.
Да,Тур не седан конечно,а лифт бэк,что мне и нравится,так как Форь универсал,близки по смыслу:)
Viper а почем ТО ? и межсервисный интервал?
Anton сенкс за ссылки,почитал.

**Der Vogel** » Ср, 10 июн 2009, 19:43

Viper писал(а):Ну Октавия Тур с 1.8Т + чип - около 7 сек. до сотни. Думаю тебе будет достаточно. к сему прибавь дешевизну обслуживания.

Хотя бы из 8 сек. вышла с чипом! :lol:

**BKMZ** » Ср, 10 июн 2009, 19:50

Езжу на 1.8Т Турик WTS динамикой доволен комфортом тоже как нистранное совподенеи друг ездиет на Мазде 3 2.0 сорт по динамике проигрывает по комфорту тоже внешне симпотнее но шумка ужазная пластик дребезжит прошла 20тысяч говорит знал бы купил бы Шкоду = )
Еще один знакомый пулет на Фокус ST ну там мощность играет роль а комфорт и качество тоже проигрывает так что бери Шкоду и не парься = )

что выбрать 1.8Т vs.....?

что выбрать 1.8Т vs.....?

Re: что выбрать 1.8Т vs.....?

Re: что выбрать 1.8Т vs.....?

Re: что выбрать 1.8Т vs.....?

Кто сейчас на конференции