forum.skoda-club.ru

Гутен таг всем.

Собираюсь поменять ТЖ, У меня встал ВОПРОС.

1)Как это делается при наличии АБС , спрашиваю, т.к. ранее менял на авто без таковой приспособы.

2)Заинтересовал объем системы на Октавии.

Прошу опытных в данном аспекте поделиться советом.

Искренне благодарен.

Пройдись поиском. тема есть,там разжеванно все. Но я всетаки поменял в сервисе. 800р работа.

Да.... за 800 рублей я воробья в поле загоняю ))) ,


Еще балбесам всяким не платил, которые сами ничего не умеют, или делают на сопли...

max_solo писал(а):Да.... за 800 рублей я воробья в поле загоняю ))) ,


Еще балбесам всяким не платил, которые сами ничего не умеют, или делают на сопли...

Я тоже платить не хотел,но получилось ,что задние колодки менять в сервисе пришлось,заодно и жидкость.Мне меняли прибором поддавлением,лучше чем сам пидалькой ......

nikolos писал(а):

max_solo писал(а):Да.... за 800 рублей я воробья в поле загоняю ))) ,


Еще балбесам всяким не платил, которые сами ничего не умеют, или делают на сопли...

Я тоже платить не хотел,но получилось ,что задние колодки менять в сервисе пришлось,заодно и жидкость.Мне меняли прибором поддавлением,лучше чем сам пидалькой ......

Педалькой лучше.. Из под манжеток, грязь вымывается, в момент движения их и жидкости.

А жидкость в гидроприводе сцепления кто-нибудь сам менял. В книжке написано что она меняется при ТО 30 тыс км.

nikolos писал(а):

Я тоже платить не хотел,но получилось ,что задние колодки менять в сервисе пришлось,заодно и жидкость.Мне меняли прибором поддавлением,лучше чем сам пидалькой ......

Прибор для прокачки под давление тоже, когда то делал сам - соединял крышку тормозного бачка с золотником колеса начанным до 3-х атмосфер. Стоимость его составляла где то 50 рублей.