Свист турбины 1,8T

**Rauber** » Чт, 03 авг 2006, 10:09

Вопрос к пользователям таких двигателей:
у меня новый двигатель - пробег 5000 км. При разгоне, когда уже обороты достигают 2000 оборотов, слышится слабый свист-шелест.
Это нормально для нового двигателя?

**Toniki** » Чт, 03 авг 2006, 10:14

Свистит значит работает

Все ок так и должно быть! При резком нажатии тапки свист можно услышать более отчетливо

Учти, что со временем этот свист становится как наркотик - затягивает

**Rauber** » Чт, 03 авг 2006, 10:19

На самом деле, уже нравится, сразу стал подстегивать к более активному драйву.
Хотя в целом в городе конечно машинка хороша, но вот на трассе, при обгонах, хочется втопить, а машинка, мне кажется, слабовата при разгоне на скоростях свыше 100.

**Nicky** » Чт, 03 авг 2006, 10:30

Rauber писал(а):а машинка, мне кажется, слабовата при разгоне на скоростях свыше 100.

1.8T слабовата????????
Мдя уж.. :roll:

**Toniki** » Чт, 03 авг 2006, 10:41

Rauber писал(а):На самом деле, уже нравится, сразу стал подстегивать к более активному драйву.
Хотя в целом в городе конечно машинка хороша, но вот на трассе, при обгонах, хочется втопить, а машинка, мне кажется, слабовата при разгоне на скоростях свыше 100.

Ну можно попробывать попереключать на передачи пониже, ничего страшного не произойдет!

Но вобще смотря с чем сравнивать, 1.8 турба 150 лысы, конечно мало впечатляет по сравнению с 750 bmw например, или с поршом 911, про мазерати я промолчу

**36RusOcta4x4** » Чт, 03 авг 2006, 10:48

toniki писал(а):Но вобще смотря с чем сравнивать, 1.8 турба 150 лысы, конечно мало впечатляет по сравнению с 750 bmw например, или с поршом 911, про мазерати я промолчу

Счастливый ты человек на таких машинах катался.
Я вот про них только в журналах читал.

**Rauber** » Чт, 03 авг 2006, 10:49

Nicky писал(а):
Rauber писал(а):а машинка, мне кажется, слабовата при разгоне на скоростях свыше 100.

1.8T слабовата????????
Мдя уж..

При обгонах, на 4-5 передаче жмешь на тапку - по ощущениям машинка могла бы побыстрее разгоняться.
А в городе при троганье с места конечно 1,8 рулит.

**Toniki** » Чт, 03 авг 2006, 10:51

36RusOcta4x4 писал(а):
toniki писал(а):Но вобще смотря с чем сравнивать, 1.8 турба 150 лысы, конечно мало впечатляет по сравнению с 750 bmw например, или с поршом 911, про мазерати я промолчу

Счастливый ты человек на таких машинах катался.
Я вот про них только в журналах читал.

Ну не на всех них катася конечно

Но кое чем приходилось рулить

**Toniki** » Чт, 03 авг 2006, 11:12

а что значит фраза

Rauber писал(а): по ощущениям машинка могла бы побыстрее разгоняться.

по каким ощущениям?

**Rauber** » Чт, 03 авг 2006, 11:18

toniki писал(а):а что значит фраза
Rauber писал(а): по ощущениям машинка могла бы побыстрее разгоняться.

по каким ощущениям?

По ощущениям разгона до 100 км/ч.
На мой взгляд разгон до 100 и разгон с 100 и выше - как 2 разные машины, а возможно просто не привык.

**Toniki** » Чт, 03 авг 2006, 12:49

Rauber писал(а):
toniki писал(а):а что значит фраза
Rauber писал(а): по ощущениям машинка могла бы побыстрее разгоняться.

по каким ощущениям?

По ощущениям разгона до 100 км/ч.
На мой взгляд разгон до 100 и разгон с 100 и выше - как 2 разные машины, а возможно просто не привык.

Ну впринципе оно и логично до 100 все машины разгоняються лучше чем со 100 до 200

Многие и до 200 то вобще не разгоняються

Но я соглашусь с тобой, иногда складываеться впечатление что 1.8Т на скорости при резком нажатии тапки турба как бы думает секунду другую прежде чем выстрелить (по крайней мере у меня так). Но потом.. набор идет совершенно нормальный, просто нет такого резкого открута как с 2000 оборотов до 5500 на первой передаче.

**Rauber** » Чт, 03 авг 2006, 12:59

Но я соглашусь с тобой, иногда складываеться впечатление что 1.8Т на скорости при резком нажатии тапки турба как бы думает секунду другую прежде чем выстрелить (по крайней мере у меня так). Но потом.. набор идет совершенно нормальный, просто нет такого резкого открута как с 2000 оборотов до 5500 на первой передаче.[/quote]

Да, согласен. Динамика разгона на первой - просто чумовая. По моим ощущуениям, при троганье с места главное загнать стрелку за 2000. Потом машина просто прет.
А с динамикой разгона на больших скоростях (4-5 передачи) - придется смириться. Наверно, мне надо понять, что это не Порше, у которого подхват может быть везде.
А у тебя чипованая машина? 1.8T- 185лс?

**Toniki** » Чт, 03 авг 2006, 13:33

Rauber писал(а):Да, согласен. Динамика разгона на первой - просто чумовая. По моим ощущуениям, при троганье с места главное загнать стрелку за 2000. Потом машина просто прет.
А с динамикой разгона на больших скоростях (4-5 передачи) - придется смириться. Наверно, мне надо понять, что это не Порше, у которого подхват может быть везде.
А у тебя чипованая машина? 1.8T- 185лс?

Ну а почему бы не стартовать сразу с 3000 оборотов?
Да у меня стоит чип, чиповал не я, при покупке вместе со всеми документами на машину получил бумажульку о замерах

чему был несколько приятно удивлен

**AnTONIo!** » Чт, 03 авг 2006, 13:34

Странно, мне наоборот больше нравится разгон 1.8Т после 100, на трассе. Хотя может по ощущениям ты и прав, что динамика до 100 лучше чем после 100. У меня просто на трассе другие ощущения, относительно других машин. Кажется что в городе преимущество в динамике с другими не так существенно, как на трассе. Такой эластичный движок 1.8Т, с любой скорости тянет хорошо. Когда на трассе надо резко ускорится, то я просто за мгновение оставляю соседей по потоку в зеркале заднего вида

**Toniki** » Чт, 03 авг 2006, 13:41

AnTONIo! писал(а):Когда на трассе надо резко ускорится, то я просто за мгновение оставляю соседей по потоку в зеркале заднего вида

в 90% случаев именно так, но напрмер матрешки спорт от тебя так просто не отстанут

у них на скорости получше динамика на мой взгляд, хотя крутящий момент хуже по идее.

Свист турбины 1,8T

Свист турбины 1,8T

Кто сейчас на конференции