forum.skoda-club.ru

Сегодня увидел после мойки пятнышко ржавчинки на пассажирской двери, а вокруг нее вздувшееся лкп... обалдел... деталь заводская... с таким можно в гарантийку обращаться?
Фотки выложу позже

не можно, а нужно с таким образаться к дилеру по гарантии

Fun4u писал(а):не можно, а нужно с таким образаться к дилеру по гарантии

При этом пусть при Вас толщину ЛКП двери померяют и сравнят с остальными деталями. Может дверь крашеная...

Bocharovgg писал(а):При этом пусть при Вас толщину ЛКП двери померяют и сравнят с остальными деталями. Может дверь крашеная...

Это как?Я о таком не слышал

вполне может быть,

Машина до продажи получает повреждения, потом ремонтируется и продается.
Покупатель об этом ничего не знает.

Далее по гарантии идет отказняк

D'ok писал(а):

Bocharovgg писал(а):При этом пусть при Вас толщину ЛКП двери померяют и сравнят с остальными деталями. Может дверь крашеная...

Это как?Я о таком не слышал

Толщиномером, будете в Москве в центре подъезжайте, я Вам за пиво померяю. А лучше они, сами же и увидят если что. Толщина на Туре по моему около 120 мкм, вот и на двери должно быть около того. Могут сравнить с остальными элементами машины. Везде должна быть одинаковая.

Насчет отказняка - легко, Вы же не докажете, что машина была битая до продажи Вам, в общем будем надеяться, что просто косяк при покраске у производителя (плохая адгезия ЛКП). Тогда покраска по гарантии...

Однозначно перекрашенная деталь. Сам однажды видел, как по шоссе автовоз пер выше 100, а из леска пацаны обломками кирпича швыряли по машинам, так, ради прикола.
Потом дилер эти машинки ремонтирует и продает как новую, а о ремонте- ни слова. Часто бьются при разгрузке автовоза, на площадках у дилеров.
Пока еще в Калуге и тем более в Чехии ,слава Богу, не научились варить кузова из русского металла. Металл на Шкоде очень добротный. Если аварий не было- даже без дополнительной обработки машина ходит по 10-12 лет без пятен коррозии

Тур 1.4, 2007.

Замерь толщину элкометром, все детали (если они не были перекрашены) должны иметь одинаковую толщину микрон. И все встанет на свои места.

Извиняюсь что не по теме, но я когда свою из салона забрал, спустя какое-то время находил осколки стекла в багажнике...потом обнаружил что все они вылетают из решетчетого отделения для колонок сзади под дверью багажника. Стекло заднее было бито, но в салоне промолчали конечно.

Puzzylover писал(а):Замерь толщину элкометром, все детали (если они не были перекрашены) должны иметь одинаковую толщину микрон. И все встанет на свои места.

Блин страшно... берем новую машину, радуемся... и на втором году жизни такие сюрпризы

да, разное бывает)
делиры еще те казявки.

Fun4u писал(а):да, разное бывает)
делиры еще те казявки.

Alex-insp22 писал(а): Сам однажды видел, как по шоссе автовоз пер выше 100, а из леска пацаны обломками кирпича швыряли по машинам

здесь в какой-то теме рассказывали про водилу автовоза, который тачку уронил, и восстанавливал сам в ара-сервисе. а мож и не здесь. вощим не факт, что только дилеры казявки. водилы автовозов не лучше

Немного ОФФ.У нас в конторе есть Лексус ЛС600(дорогой бизнескласс)
Покупали новым в салоне,так вот после полгода появились два скола(причем размерами с нокоть мизинца) Ради интереса поехали на независимую экс-зу.Там все замеряли(толщину ЛКП).Как итог-вся правая сторона и капот крашенный(причем хреново,видимо даже и не в салоне красили а в совке где нить)
Вот тебе и новая машина стоимостью под 6 лямов Манагеры конечно ниче не знают о перекраске.
Теперь будем судиться с салоном,вот такие дела.
Так что факт перекраски имеет место быть.Надо на независимую экспертизу ехать ибо салон так сразу и не признается если машина крашена....

Также при проведении экспертизы попросите указать когда был сделан ремонт.(если будет доказано и подтверждено,что до покупки авто,то тут дилеру деваться некуда будет.)

да, к сожалению это факт, дилеры бьют машины и сами потом ремонтируют, не ставя в известность покупателя и не снижая цену. Так у меня было с акцентом новым, дверь задняя оказалась крашеная, причем краску подобрали плохо, при дневном свете отличить не проблема, видно сразу.