forum.skoda-club.ru

Загорелась надпись Stop motor oil press, поехал в сервис, сняли поддон, сказали, что забилась сетка маслоприемника, почистили, заменили масло mobil 5w40, проехал 10тысяч, опять загорелась надпись о давлении масла, поехал в сервис, сказали сетка чистая но есть задир 1 одном шатунном вкладыше и износ на остальных, заменил вкладыши, проехал ещё 70км и опять загорелась надпись, и гидрики подстукивают, что может подскажите? Маслонасос вроде в порядке, проверили, масло гоняет. Может пора колено точить?

SkyBoy писал(а):Загорелась надпись Stop motor oil press, поехал в сервис, сняли поддон, сказали, что забилась сетка маслоприемника, почистили, заменили масло mobil 5w40, проехал 10тысяч, опять загорелась надпись о давлении масла, поехал в сервис, сказали сетка чистая но есть задир 1 одном шатунном вкладыше и износ на остальных, заменил вкладыши, проехал ещё 70км и опять загорелась надпись, и гидрики подстукивают, что может подскажите? Маслонасос вроде в порядке, проверили, масло гоняет. Может пора колено точить?

Я в шоке . Какое давление на xx, на 2000 и на верхних оборотах после интенсивной нагрузки ? Идиотизм вечен.

Проблема может быть даже в неисправном датчике аварийного давления масла даже (3 случая на моей практике), не говоря уже о проблемах с тем же масляным насосом.

и с каким же давлением он его гоняет?

и "вроде проверили" как то не убедительно...

Двигатель AGU ?

Да, двигатель AGU. Стучат гидрокомпенсаторы - это цже признак низкого давления.

SkyBoy писал(а):Да, двигатель AGU. Стучат гидрокомпенсаторы - это цже признак низкого давления.

При низком давлении масла стучать может еще и плунжерный натяжитель цепи распредвалов. Если вы не хотите убить двигатель, то оперативно сделаете замер давления масла после нагрузочного режима .
Думаю, что если нет износа шеек распредвалов, а результаты замера давления после интенсивной нагрузки (надо ввернуть прибор и сделать вместе с ним поездку в течение 10 минут при достаточно интенсивной нагрузке. Если вылетит масленка - пробег немедленно прекратить !!! Остановится и зафиксировать значения на описанных ниже оборотах) будут ниже чем,

xx- 1.3

2000 - 2.7

верхние обороты - не менее 4

то насос придется заменить.

ps А шатунные вкладыши проверяются не на глаз, а микрометром.

Если с давлением все в норме - надо попробовать заменить датчик аварийного давления масла.

Спасибо, после замера отпишусь, звук гидриков похож на звук дизельного двигателя, а задир на одном из вкладышах глубокий, около 1.5мм, но я уже заменил на новые.

Мона и тут спрошу? SkyBoy После этой надписи машина заводилась? Как до сервиса доехал? У меня не заводится

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Хто нибудь поможет мне бедной,нужно срочно до сервиса доехать и никак.......

zaGG писал(а)::) Мона и тут спрошу? SkyBoy После этой надписи машина заводилась? Как до сервиса доехал? У меня не заводится

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Хто нибудь поможет мне бедной,нужно срочно до сервиса доехать и никак.......

Подробнее - как произошло и какой двигатель ?

Ну,вобщем мы ездили в Волгоград (из Москвы),потом ещё 3 дня на работу и обратно,т.е. она после большой дороги ездила,а потом 4 дня не ездила на ней и когда пробую завести вобщем такая надпись пресс ойл,стоп мотор,плиззззззз спасите. октавия ,АКП, 1.8 турб., а что такое какой двигатель? Я про100 ничё в них(машинах) не соображаю. Ток плиз не бросайте меня я не совсем тупая

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

вот прочитала модель двиг-ля- AGU

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:

А,и ещё я подумала мож маслА мало и долила туда и всё раФно пресс ойл,стоп мотор. чё делать?

zaGG писал(а):Ну,вобщем мы ездили в Волгоград (из Москвы),потом ещё 3 дня на работу и обратно,т.е. она после большой дороги ездила,а потом 4 дня не ездила на ней и когда пробую завести вобщем такая надпись пресс ойл,стоп мотор,плиззззззз спасите. октавия ,АКП, 1.8 турб., а что такое какой двигатель? Я про100 ничё в них(машинах) не соображаю. Ток плиз не бросайте меня я не совсем тупая

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

вот прочитала модель двиг-ля- AGU

Понятно. Тогда несколько дополнительных вопросов - надпись появилась во время движения, или вы приехали, заглушили, она после этого не завелась, а во время попыток неудачных заводов и вылезла эта надпись ? Уточните.

Ага. Приехали,4 дня не ездила. Через 4 дня не завелась ,а когХда пробовала завести появилась надпись я подлила масла ,а она не заводится

zaGG писал(а):Ага. Приехали,4 дня не ездила. Через 4 дня не завелась ,а когХда пробовала завести появилась надпись я подлила масла ,а она не заводится

Причин незавода автомобиля достаточно много, с "проблемой" давления масла это никак не связано.

Вы из Москвы ?

и ещё, мож пригодится, с посл замены масла хдет 8 тыщ км проехала.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

rummi не связанно с маслом??? А пАчИму ж не заводится? Ведь ездила норм. Потом постояла 4 дня и сдохла. Да, из Москвы. А как узнать в чём дело? Т.е. если б это дело в масле(шляпе))))) было бы то она б заводилась?

zaGG писал(а)::) и ещё, мож пригодится, с посл замены масла хдет 8 тыщ км проехала.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

rummi не связанно с маслом??? А пАчИму ж не заводится? Ведь ездила норм. Потом постояла 4 дня и сдохла. Да, из Москвы. А как узнать в чём дело? Т.е. если б это дело в масле(шляпе))))) было бы то она б заводилась?

Заводилась бы. Проблема может быть в G28, как и G40, в сигнализации, умершем бензонасосе, как и в электрике + еще несколько вариантов. Чтобы более точно ответить на ваш вопрос - требуется визуальная диагностика.