forum.skoda-club.ru

Хочу поменять помпу и ремень грм. с роликами. Нужно ли ехать к официалам, или можно обойтись неофициальным сервисом. Skoda Octavia 2003 г.в. AKL пробег 107000. Ремень судя по сервисной книжке меняли на 50 000 Про помпу ничего не написано. К официалам если ехать то либо в москву либо в Нижний новгород. Неизвестно сколько они за ремонт возьмут и можно ли к ним со своими запчастями(в экзисте хотел помпу Hepu и ремень купить сам). Вобчем интересует, сможет ли с такими работами справиться неофиц. автосервис, или это тонкая материя подвластна лишь официалам.

Мне скоро также предстоит замена. У официалов объявлена цена в районе 17 тыс.( это по телефону) Думаю можно накинуть 3-4 тыс к этой цене. Но они дают гарантию, но помпа будет пластик. Если брать все самому и в сервис, то не дай Бог что случись(тьфу, тьфу, тьфу), то вряд ли сервис возьмет вину на себя. Есть неофициалы, где можно взять запчасти у них же поменять все с гарантией, но цена не думаю, что будет ощутимо выгодно отличаться от официалов.

в подмосковье делал у неофициалов.
манинка 2001 год aeh(akl) пробег 53700 менял ремни Грм(оригинал),приводной,ролики (оригинал) и помпу(хепу - с металлической крыльчаткой), с заменой антифриза.
на круг вышло 10тр...
если сервис официальный, сервисмены полюбому несут ответственность ( у тебя остаются чеки на работы)..
московские офы просили 17-20тр...

Делал на Украине: замена ремня ГРМ, ролика, помпы, ремня кондиционера и ролика. У частного мастера, которого мне порекомендовали. Город маленький - у него все немцев делают, т.к. негде больше.
Денег отдал 1000 рублей за работу. Прошел уже 8 тысяч, косяков не вылезло.

на прошлой неделе менял помпу (HEPU кстать ставил) ремни генератора и ГРМ со всеми роликами и натяжителями, все делал сам! (AGU мотор) никакой сверхтонкой материи в этой работе нет, я так понимаю "слет гарантии" вам не грозит, так что смело обращайтесь к проверенному неофициалу

Совсем угрюмый писал(а):на прошлой неделе менял помпу (HEPU кстать ставил) ремни генератора и ГРМ со всеми роликами и натяжителями, все делал сам! (AGU мотор) никакой сверхтонкой материи в этой работе нет, я так понимаю "слет гарантии" вам не грозит, так что смело обращайтесь к проверенному неофициалу

+100
если гарантии нет об официалах забудь...там работают такие же живые люди,которые тоже касячут))))

GadskiyPapa писал(а):

Совсем угрюмый писал(а):на прошлой неделе менял помпу (HEPU кстать ставил) ремни генератора и ГРМ со всеми роликами и натяжителями, все делал сам! (AGU мотор) никакой сверхтонкой материи в этой работе нет, я так понимаю "слет гарантии" вам не грозит, так что смело обращайтесь к проверенному неофициалу

+100
если гарантии нет об официалах забудь...там работают такие же живые люди,которые тоже касячут))))

если покупать через официалов (а насколько я знаю, по-другому они не работают) то гарантию на ремень и помпу они естественно дадут, чего не дадут большинство неофициальных сервисов. в этом и есть фишка.

ремень я буду менять у официалов, а вот насчет помпы думать надо. с одной стороны, если менять ее с ремнем то выйдет дешевле, но официалы ставят оригинал (около 5 т.р. за помпу) да еще и пластиковый.. дилема блин

wlad писал(а):

GadskiyPapa писал(а):

Совсем угрюмый писал(а):на прошлой неделе менял помпу (HEPU кстать ставил) ремни генератора и ГРМ со всеми роликами и натяжителями, все делал сам! (AGU мотор) никакой сверхтонкой материи в этой работе нет, я так понимаю "слет гарантии" вам не грозит, так что смело обращайтесь к проверенному неофициалу

+100
если гарантии нет об официалах забудь...там работают такие же живые люди,которые тоже касячут))))

если покупать через официалов (а насколько я знаю, по-другому они не работают) то гарантию на ремень и помпу они естественно дадут, чего не дадут большинство неофициальных сервисов. в этом и есть фишка.

ремень я буду менять у официалов, а вот насчет помпы думать надо. с одной стороны, если менять ее с ремнем то выйдет дешевле, но официалы ставят оригинал (около 5 т.р. за помпу) да еще и пластиковый.. дилема блин

якогда свою помпу снял - крыльчатка пластиковая прям в руке рассыпалась
P.S. по моему нет смысла менять ремень. потом помпу... ремень будут опять снимать и опять ставить - плакала гарантия... если только поменять у неофициала помпу. а потом ехать к официалам менять ремень.... при любом раскладе за работу по смене ремня платишь дважды... где логика?

747 писал(а):Хочу поменять помпу и ремень грм. с роликами. Нужно ли ехать к официалам, или можно обойтись неофициальным сервисом.

Если у дяди Васи в гараже руки растут из нужного места, то смысла ехать в официальный сервис нет.

Совсем угрюмый писал(а):якогда свою помпу снял - крыльчатка пластиковая прям в руке рассыпалась
P.S. по моему нет смысла менять ремень. потом помпу... ремень будут опять снимать и опять ставить - плакала гарантия... если только поменять у неофициала помпу. а потом ехать к официалам менять ремень.... при любом раскладе за работу по смене ремня платишь дважды... где логика?

вот именно поэтому и дилема.. либо ставить все в офсервисе но на гарантии, либо все тоже самое, но без гарантии.. по цене думаю будет одинаково (есть хороший скидос у официалов).

а насчет пластиковой крыльчатки иль железной, специально спрашивал не последнего человека по ремонту шкод, так цитирую

"ты знаешь..если честно [modered] какая крыльчатка...главное чтоб подшипник на крыльчатке был нармальный..."

гонево, никогда у официалов не было дешевле - с любыми скидками...
первую машинку гонял тока к официалам, остальные в проверенный сервис.....ниразу не пожалел.....максимум что тебе дадут офы -10% и то врядли....по экзисту и сам могешь заказать всё оригинал......оно будет дешевле чем цена диллера в двое........
тем более 2003 год.....на не знаю 6 лет......глупо помоему.....
вот тебе для размышления.
на диагностика сгонял тачку в АСЦ на Таганке
написали
Замена опорных подшипников передних амортизаторов.
Замена отбойников задних стоек.
С/Б передних рычагов.
Замена L шруса.
Замена подушек радиатора.
Замена стоек+втулки передних рычагов.
Замят колесный диск переднего правого колеса.
Чистка, балансировка колес.
когда начали делать у неофициалов с купленными запчастями по списку подтвердилось
Замена опорных подшипников передних амортизаторов-подшибники в норме пришлось покупать опоры куда они вкладываются
Замена отбойников задних стоек-оказались живые
С/Б передних рычагов-подтвердилось
Замена L шруса-было явно - ибо трещал))
Замена подушек радиатора-заменил , при снятии оказались офигенские.
Замена стоек+втулки передних рычагов- не подтвердилось(были в идеале)
Замят колесный диск переднего правого колеса-ну тут не поспоришь.
Чистка, балансировка колес-само собой.
Я уж не буду писать что рекомендовали , заменить свечи, почистить инжектор и дросельную заслонку - сам лично чистил и адаптировал)))).
Рекомендовали поменять тормозуху и антифриз.
Не заметели
Ступичный подшипник левый, обе шаровые опоры ....
вот так оно

Неоднократно уже обсуждалось, была даже от меня тема...
Берем запчасти в экзисте, едем к официалам (замена ГРМ ответственное занятие) и меняем. Экономия по сравнению с тем, если все у них - тысяч 5-6 + незапланированное, вроде лопнувшего патрубка, болтов новых и т.п.

GadskiyPapa писал(а):гонево, никогда у официалов не было дешевле - с любыми скидками...

ты забыл что есть неофициальные скидки

wlad писал(а):

GadskiyPapa писал(а):гонево, никогда у официалов не было дешевле - с любыми скидками...

ты забыл что есть неофициальные скидки

тогда зачем гнать к официалам тех, у кого этих скидок нет??? непонятно

Совсем угрюмый писал(а):

wlad писал(а):

GadskiyPapa писал(а):гонево, никогда у официалов не было дешевле - с любыми скидками...

ты забыл что есть неофициальные скидки

тогда зачем гнать к официалам тех, у кого этих скидок нет??? непонятно

затем что официалы дают гарантию и на работу и на материалы. а при обрыве ремня залет будет минимум на 80-100 килорублей, которые неофициальные сервисы, в своем большинстве, возмещать не будут