forum.skoda-club.ru

Владею туриком 1,4 притезий нет, авто доволен. Начал задумыватся о смене авто с более мощным двигателем. 1,6 не расматриваю т.к. особой разницы нет. Есть ли из форумчан кто пересел с 1,4 на 1,8t? Поделитесь ощущениями и что выбрали А4 иА5?

Какие могут быть ощущения,если лошадей под капотом в два раза больше?!РАКЕТА!!!Сходи на авторынок и приглянувшийся экземпляр протестируй.Большой разницы между А4 и А5 нет.Естественно А5 более комфортна,потому и дороже(ИМХО)

Меняй и даже не думай. А4 1.4 на А4 1.8Т + чип.

Flex писал(а):Владею туриком 1,4 притезий нет, авто доволен. Начал задумыватся о смене авто с более мощным двигателем. 1,6 не расматриваю т.к. особой разницы нет. Есть ли из форумчан кто пересел с 1,4 на 1,8t? Поделитесь ощущениями и что выбрали А4 иА5?

1.4 по чем продаешь?!

Вы решили поменяться?

Разница? Нууу..как сказать Она есть Посмотри просто сухие цифры,а потом на тест-драйв http://www.autozhara.ru/compare.html?d= ... AL00004345

фигня все.. разница первую неделю-две..
к концу недельных катаний и 1.8 и любая другая овощи..
К мощности очень быстро привыкаешь и хочется всегда большего.
Я во наоборот со 150 пересел на 1.4 ну помучился пару тройку неделек а сейчас, вроде так ничего
Причем, со слабой на мощную, привыкание намного быстрее, нежели наоборот.

у самого 1,8Т А4, ездил на А5 с 1,6. Лучше пусть у меня будет бодрый мотор, чем красивый салон и ватный мотор. За динамику своему туру прощаю многие недочёты. Про то, как едит 1,4 даже не хочу думать.

Добавлено спустя 48 секунд:

а вот с AndryL согласен по поводу того, что привыкаешь и надо ещё больше коней

Конечно "лучшее враг хорошему", для уверенной динамичной езды стокового 1.8Т хватает за глаза, чиповать или не чиповать -- дело личное и моё ИМХО не обязательное.

XAHT86 писал(а):...а вот с AndryL согласен по поводу того, что привыкаешь и надо ещё больше коней

Дык 1.8Т можно чипануть, поставить там куллер, турбинку - и вот еще больше коней, да без налога
Но и сток чичаз на второй буксует по влажной дороге

Про то, как едит 1,4 даже не хочу думать.

Начнем очередной холивар?

XAHT86 писал(а): Лучше пусть у меня будет бодрый мотор, чем красивый салон и ватный мотор.

помимо мотора есть еще и управляемость. и она на А5 с 1.5 меня гораздо больше радовала чем 1.8Т+ чип.

сашка писал(а):

XAHT86 писал(а): Лучше пусть у меня будет бодрый мотор, чем красивый салон и ватный мотор.

помимо мотора есть еще и управляемость. и она на А5 с 1.5 меня гораздо больше радовала чем 1.8Т+ чип.

Х.з. тут от прокладки зависит - намедни заходил в поворот с новым Пассатом 1.8Т. Так в повороте он от меня отстал, а потом на ровном месте показал свои зубки в 260 момента и в 160 коней
И потом есть еще понятие простоты в обслуживании и ремонтопригодности - думаю, что подвеска тура гораздо менее хлопотна в ремонте

а007дб, Вы безусловно правы. Но А5 комфортнее:-), но в обслуживании дороже..Зато появилось наконец место сзади.В Туре его нет! Да и багажник побольше
Это все фигня. Сейчас у меня ни А5(Z1) , ни А4 (U1) нет.

сашка писал(а):...Но А5 комфортнее:-), но в обслуживании дороже...

Ха, для меня, как и для, думаю, многих, живущих в нашем гондурасе, стоимость обслуживания...
Короч ИМХО тур - антикризисная машинка