Центральный замок и блок комфорта

Если не ошибаюсь, блок комфорта вод.двери идет в сборе со стеклоподъемником.
Проверьте лучше провода в колодке подключения к блоку или в гофре двери.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
возможно, эта тема поможет:

viewtopic.php?f=15&t=55650&hilit=%D0%BE%D1%82%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%88%D0%B8%D0%B9

стявя авто с запущенным двигателем под охрану- закрываются все двери кроме водительской, также если из салона нажимаю закрыть двери, закрываются все кроме водительской, сначала эта"пипка"- не знаю как её обозвать погружается в дверь, потом выскакивает. Иногда если придержать её пальцем (то с усилием, то без), дверь все же закрывается, но с улицы это не осуществить. Это к тому, что часто выбегаю зимой в сильные морозы из дома- завожу и бегу домой дальше собираться на работу, а тут получается что машина открыта- садись и едь (крышка багажника не в счет, но тоже хотелось бы узнать- можно ли сделать так чтоб она тоже запиралась с работающим двигателем. Ни на одном из трех туриков она не закрывалась)

Переключатель в замке вышел из строя.У меня было такое же,но сделать не успел.Продал машину.

Переключатель в замке вышел из строя.У меня было такое же,но сделать не успел.Продал машину.

что за переключатель?
микрик я уже отрезал и вывел концевик от гольфа, но как оказалось коцевик не помог полностью т.к. пока не пустил с красного провода перемычку на массу, внедренный коцевик работал через раз- походу микрик был живой, а вот масса пропадала где то на замке, с этим переключателем похоже тоже?
или как оно вобще лечится?

Кроме микрика, с пайкой фишки замка косяки бывают, лечение - разобрать замок и пропаять на плате контакты разъема. Там лак и с виду все нормально...

настала и моя пора видимо ...
- перестали открываться со штатного брелка все двери, кроме водительской (т.е. первое нажатие штатно открывает водительскую, а при повторном нажатии не открывается ничего, с ключа физически, тоже самое.)
- багажник открываю только ключом физически.
- изнутри кнопками управления открываются и закрываются
- ваг ком
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
37-00 - Faulty

форум и мануалы читаны, суть вопроса по работам ясна, где и что копать, но ...
пишу больше с вопросом\советом грамотного\рукастого человека\сервис, которому можно отдать авто и знать - что все будет хорошо ?
самому делать негде, зима, условия для разбора авто неахти, что тоже не добавляет ко скорости решения вопроса, поэтому ищу того, кто умеет! спасибо!

Не у меня тьфу тьфу тьфу не так всё серьезно. Машина 98 года с комфортом. Не работали только передние двери. Т.е. при повороте ключем все двери исправно открываются и закрываются(кроме передних живут сами точнее жили сами по себе то откроются и сразу закроются то вообще не закрывались) причём стеклоподъемники все исправно реагируют на задержки т.е. и открываются и закрываются.
Начитавшись много форумов. Изучив весь этот комфорт будь он не ладен.... в принципе нашел бюджетное и не трудное решение. По крайней мере у меня 2 года полет нормальный. Из минусов внутри салонная лампочка не работает при снятии с охраны
Началось всё из-за того что захотелось мне сигнализацию поставить. Аж ночами не спалось. Разбираем передние двери (у кого проблемы с другими и их тоже разбирайте) там увидите сам блок управления ц.з. т.е. моторчик стеклоподъемника. От него выходит проводов по моему 5 могу ошибаться т.к делал года 2 назад. Ищем тот пучок проводов идущий на замок. По схеме уточняем выходы с самого моторчика привода этой пимпочки. Подсоединяемся в разрыв и выводим с каждой двери так. Подключаем эти провода к сигнализации (сейчас на всех сигналках реализован ц.з.). Т.е. простой движок там стоит при подаче 12 вольт двери так же штатно закрываются при смене полярности естественно открываются.
В вод. Двери есть там же два проводка для реализации двойного запирания (черно красный с серым вроде. Чтоб понятнее было выход из контакта личинки) подключаемся в разрыв через релюшку и к нашей сигнализации на выход двойного запирания.
И всё реализовано и ц.з. и двойное запирание (с закрытием стёкл).
Объяснил может не совсем понятно. Если что спрашивайте доберусь до компа скину полную инструкцию. По работе. Примерно часа 4 делать одному. Это с учетом установки сигналки

Друзья! помогите определить неисправность.
Заметил что мой авто как то не так стал закрываться щелчок удалился на правую сторону, берусь за ручку водительской двери она открывается .
После всех манипуляций с брелком личинкой замка двери и прочего выясняется что с брелка закрывается правые и задняя дверь машина встает на охрану то есть если в нее залезть сигналка верещит .
Водительская дверь с брелка не закрывается, колючем закрывается но без щелчка ,левая задняя не закрывается совсем .
Из ну три не закрывается ничего и не открывается.
Стеклоподьемники работают только на правых дверях, на левых не работает ничего кроме регулировки зеркал , даже подсветка не светится на габаритах.
Вчера ВАСЕЙ подключались Вася видит только заднюю правую дверь с другими связи нет.
Сегодня разбирал дверь водительскую думал что нибудь от гнило все вроде в порядке питание на стеклоподъемники приходит блок управления разобрал плата визуально цела ничего не выгорело даже не потемнело. Что там еще можно посмотреть где бы схему найти электрическую может есть у кого .
Откликнитесь кто в автоэлектрике силен или те кто сталкивался с такой проблемой.

Может скажет кто нить где блок комфорта находится? Выходные заканчиваются ничего не победил и даже не определил.????

Добавлено спустя 20 часов 58 минут 8 секунд:
добрался до блока комфорта все чисто сухо ничего не подгорело не окислилось поставил назад заработал стеклоподьемник водительской двери пока собирал обшивку
помер снова вместе с регулировкой зеркал щас опять ничего не работает.
Что за чертовщина? К ближайшим дилерам больше 600км.

А провода в гофре между дверью и стойкой смотрели? Они могут быть визуально целыми, но если потянуть, то становится понятно что внутри обрыв. Также при обрыве проводов может все работать при открытой двери, а при закрытой-уже нет, или наоборот.

Да действительно внутри обрыв кто бы мог подумать витая пара порвалась внутри пучка смотанного изо лентой сегодня электрик сразу начал дергать за все проводки их там очень много и вытащил эту пару, лопнула на морозе, сказал это у них"болезнь".
Что то на морозе шкода так и норовит развалится, про нижние втулки задних амортизаторов уже писал.

все сделал, проблема была в предохранителе цепи освещения салона, он так же защищает цепь задних дверей, спасибо

Сегодня случилась та же котовасия, на работали замки задних дверей и не открывался багажник, Ваш пост помог, дело оказалось в предохранителе освещения салона, цена вопроса - 3 рубля (300 копеек), форум рулит

Не закрывается задняя дверь с центрального замка, посмотрел жгут проводов - все целое, может у кого было похожее ??
втягивающее проверил - рабочее, померял приходит 6 вольт, на другие двери 12 вольт


Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
дверь багажника (универсал) октавия 1999 г.

Знающие люди, подскажите куда лезть: при блокировки дверей нажатием клавиши все двери блокируются и сразу же задняя правая дверь разблокировается обратно. Если закрывать с ключа, то такой баг не наблюдается.

в замке задней двери не работает микрик, либо бывает на самом замке гнездо плохо пропаяно. Как раз именно эти симптомы, с кнопки закрывается и сразу открывается, а с ключа все хорошо.
Решение - только заборка двери, снятие замка, проверка всех микриков (их там несколько), и пропайка гнезда.

При закрытии центральным замком, внутри замка двери появляется треск треск и дверь не закрывается. Ключем дверь закрывается. Кто сталкивался с такой ситуацией? Есть ли какой то метод ремонта привода замка без его замены?