Греется сил больше нет!

**vovanyza** » Вт, 05 янв 2010, 15:27

Ребта подскажите охлаждение идет по одному кругу(верхний шланг горячий нижний холодный)вентилятор срабатывает около120-130 градусов!!!

**Kudrik** » Вт, 05 янв 2010, 15:30

термостат меняли? какой двигатель?

**vovanyza** » Вт, 05 янв 2010, 15:35

нет не менял движок 1.8т

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

мне кажется если б умер термостат то вентилятор вообще не срабатывал

**MiGu** » Вт, 05 янв 2010, 15:39

Смотря в каком положении его заклинило!

**vovanyza** » Вт, 05 янв 2010, 15:41

а можно как-нибудь проверить он или не он !!!!

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

подключали компьютер ничего не показывает ошибок нет!!!

**MiGu** » Вт, 05 янв 2010, 15:43

Если помпа в порядке и система не забита, то это он.

**vovanyza** » Вт, 05 янв 2010, 15:48

а как понять что это не помпа и система не забита?Мне тут вообще один выдал что мог засорится промежуток между радиаторами и надо снимать и чистить это реально?

**MiGu** » Вт, 05 янв 2010, 15:52

Вы имеете ввиду расстояние между радиатором системы охлаждения и кондиционера? если да то это не реально

**vovanyza** » Вт, 05 янв 2010, 15:56

Да именно там!!!А мож воздушная пробка хотя я прокачивал на сколько сил хватило!И вот еще что после того как начала греться начал содиться на ходу акб причем лампочка не загорается клемы скидываеш мотор не глохнет может из-за того что постоянно работает вентилятор и печка + музон подогревы и все такое?

**redhead** » Вт, 05 янв 2010, 19:44

vovanyza писал(а):Да именно там!!!А мож воздушная пробка хотя я прокачивал на сколько сил хватило!И вот еще что после того как начала греться начал содиться на ходу акб причем лампочка не загорается клемы скидываеш мотор не глохнет может из-за того что постоянно работает вентилятор и печка + музон подогревы и все такое?

А как же тогда определил,что аккум садится? Напругу на клеммах тестером мерил (скинутая/не скинутая клеммы)?

**alexey_babaskin** » Вт, 05 янв 2010, 19:57

так ..не забиваем голову....

значит открываем крашку расширительного бачка...с резким увеличение моборотов уровеньжидкости заемтно уйдет...с снижением оборотов - повысится......

если этого нет - то дуй в магазин за новой помпой...у нас болячка есть - крыльчатка начинает крутится отдельно от вла помпы...я ваот на 200000 обенаружил с такой же бодягой что еще родная дожила..но эт как повезет.....

бери рувиль, непу или еще что хорошее...только с металлической крыльчаткой...

может и на новую ОЖ непу расщедрись для любимой...удачи

**SKD112** » Вт, 05 янв 2010, 20:42

.....лампочка не загорается клемы скидываеш мотор не глохнет может .....

Алле!Это вам не жигули!Скинете еще пару раз клемму с АКБ и смело покупайте новые мозги (помимо помпы и термостата).

**sTomp** » Вт, 05 янв 2010, 21:56

Если верхние трубки горячие нижние холодные это термостат

**coolbefore** » Вт, 05 янв 2010, 22:53

термостат , ошибок нет - механический , снимаете с авто и бросаете в стакан с кипятком - нечего непроизошло - причина в нём .....

**MiGu** » Ср, 06 янв 2010, 1:26

99% термостат, поменяешь отпешись!

Греется сил больше нет!

Греется сил больше нет!

u

Кто сейчас на конференции