forum.skoda-club.ru

Уменя га уди было тросик слетел немог открыть капот, пришлось снять аккуратно переднюю решотку и потом длинной отвёрткой надавил на замке на сабачку и таким образом открыл капот ничего не повредив времени ушло минут 40. Если есть возможность посмотри на такойже как открываеться капот и будет намного проще

Капот открывается длинной отвёрткой примерно минут 5-7 нужно если знать как. Для образца нужно такой же замок внимательно изучить на открытой шкоде. Первый раз вскрывал у себя минут сорок, второй раз при севшем АКБ минут пять.... и открыл. Вскрыть можно через решётку если до рестайлинга, после сложнее, но тоже можно через нижнюю решётку бампера. Угонами и вскрытиями не занимаюсь, просто пока личинку не заменил в замке имел тренеровался своей октахи)))).

Всем привет.
Зашел в тупик. Во общем по классике, двери закрыты , замки не проворачиваются, аккумулятор разряжен. Машина закрыта.
Открыл капот с низу (защиты нет). Аккумулятор зарядил все ок, лампочка в двери моргает, но машина на ключ не реагирует. В ключе поменял батарейку тоже ноль. Вот не знаю что дальше делать?
Сигналка штатная октавия 2002г. 1,6.

личинка в водительской двери есть?

Личинка есть, но ими не пользовались (может ни когда) , не проворачиваются.
Машину открыли. Нашел второй ключ. Переставил батарейку с одного ключа на другой. И о оно случилось, она открылась мне ))). Другой ключ которым пользовался всегда так и не открывает, не знаю почему не срабатывает сигналка на него. Попробовал другой способ открывания путем соединения аккумулятора + к толстому проводу стартера и - на корпус, питание на сигналку пришло (лампочка моргает в двери) и система открывает двери. Вот только вопрос почему мой рабочий ключ перестал реагировать на сигналку? Мог я в когда машина была закрыта нажимая как то кнопки сбить настройки ключа?

ген.ий писал(а): Вот только вопрос почему мой рабочий ключ перестал реагировать на сигналку? Мог я в когда машина была закрыта нажимая как то кнопки сбить настройки ключа?

Сбилась программа. Надо перепрограммировать оба брелка через кнопку "валет". Я так делал, забыл правда как, хотя инструкция, для Старлинг А-6, где-то валяется в гараже. Инструкцию нашёл в инете.

ген.ий писал(а):Мог я в когда машина была закрыта нажимая как то кнопки сбить настройки ключа?

ген.ий, может это поможет?

Спасибо, завтра попробую.

andru6 писал(а):

ген.ий писал(а):Мог я в когда машина была закрыта нажимая как то кнопки сбить настройки ключа?

ген.ий, может это поможет?

 инструкция

Для этого надо личинку замка ремонтировать.

ingenieurA85, так это по умолчанию подразумевается, что личинка будет отремонтирована и далее регулярно обслуживаться. Или,

https://www.youtube.com/watch?v=85vDXOGuIYA
Я не верю в подобные анегдоты. Любой внешний потребитель в спокойном состоянии имеет разрыв в цепи, то есть не связан с аккумулятором или сигнализацией. Другое дело, если забыл выключить свет и убил аккумулятор, то зарядить его можно через патрон лампочки, поскольку цепь замкнута и имеет сообщение с аккумулятором.

По моему сказки венского леса...Я,когда у меня сел АКБ в ноль , открыл машину ключом с замка водительской двер,и А7 правда, накладку ручки снимаешь маленькую, там личинка. Открывается водительская дверь и только потом есть возможность открыть капот и добраться до АКБ.

temalotar писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=85vDXOGuIYA

ебать я орнул с видоса. КГ/АМ как говорится