forum.skoda-club.ru

При замене масла заметил что левый приводной вал сырой в месте стыковки с КПП, до конца гарантии осталось 3 недели. Хочу спросить кто нибудь обращался с подобной проблемой к официалам и чем это у Вас закончилось. Заранее спасибо за ответы.

такая же фигня, такой же двигатель, гарантии осталось 1 мес.,
видно, если фонариком посветить, так не заметно.
на этой неделе поеду к дилеру.

Уважаемые одноклубники 20 января записался к Диллеру у нас он один других вариантов не будет. Может всетаки ктонибудь откликнется по данной проблеме или она всетаки еденичный случай.

Посмотрите вот здесь, помоему:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=47214

протекает сальник штока коробки, была такая же проблема. приехал на сервис и ребята сразу сказали что да как, замена сальника заняла 15 минут. сейчас все ок.

sviatoi писал(а):Посмотрите вот здесь, помоему:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=47214

Спасибо за ссылку.
Но то что там диллер предлагает помыть привод от масла это полная хрень. И это меня не радует и что никто не пытался добится замены.

Уж проще сказать что это конструктивная особенность.

Вареник писал(а):протекает сальник штока коробки, была такая же проблема. приехал на сервис и ребята сразу сказали что да как, замена сальника заняла 15 минут. сейчас все ок.

А для замены сальника масло с коробки сливать?

Kostet писал(а):

Вареник писал(а):протекает сальник штока коробки, была такая же проблема. приехал на сервис и ребята сразу сказали что да как, замена сальника заняла 15 минут. сейчас все ок.

А для замены сальника масло с коробки сливать?

нет.



там внутри сальник, он сохнет и начинает потихоньку гнать масло.Ребята в сервисе сказали что гонит не страшно, но попадает песок и грязь и потом на замене штока больше можно попасть чем поменять этот сальник.

Pas72 писал(а):

sviatoi писал(а):Посмотрите вот здесь, помоему:
viewtopic.php?t=47214

Спасибо за ссылку.
Но то что там диллер предлагает помыть привод от масла это полная хрень. И это меня не радует и что никто не пытался добится замены.

Уж проще сказать что это конструктивная особенность.

вот у меня такая же "конструктивная особенность"! и очень она мне не нравится и по-моему ещё и прогрессирует, по крайней мере на ТО45000 я эту хню заметил, а сейчас .на ТО60000 запотевание ещё больше стало....Ну так что это , всё-таки сальники КПП, или и правда следовать советам дилера:промыть и забыть?

Я добился замены сальника но когда забрал машину обнаружил что привод не сырой а вообще весь в масле и вокруг все тоже в масле и вообще воняло в салоне маслом 3 дня. Я вернулся наехал на мастера тот в свою очередь мне огрызался что я заставил его вытирать вокруг привода. Короче засада а не офф диллер. Вообщем если просто привода сырят и с них не бежит масло под машину оставьте все как есть и забейте. Но лучше проверить уровень масла в кпп.

Вот такие у нас доблестные диллеры: "лишь бы машина за ворота выехала". Я обращался с такой проблемой на ТО-1 и мне тоже терли уши про конструктивные особенности. В итоге послал инженера и всю его ремгруппу на хутор за бабочками и уехал. Сам поменяю, руки вроде правильно растут.

Вареник писал(а):

Kostet писал(а):

Вареник писал(а):протекает сальник штока коробки, была такая же проблема. приехал на сервис и ребята сразу сказали что да как, замена сальника заняла 15 минут. сейчас все ок.

А для замены сальника масло с коробки сливать?

нет.



там внутри сальник, он сохнет и начинает потихоньку гнать масло.Ребята в сервисе сказали что гонит не страшно, но попадает песок и грязь и потом на замене штока больше можно попасть чем поменять этот сальник.

Как меняется этот сальник, что надо открутить, и если не трудно каталожный номер. Пожалуйста.

Номерок вроде этот - 020 301 227 F - 200р. Остался вопрос, как поменять самому (в подробностях и нюансах)?

старый сальник выковыриваем отверткой, предварительно сняв две тяги(снимаются достачно лекгко при помощи отвертки) и открутив гайку крепления кронштейна на штоке выбора передачь. Вставляем без перекоса новый сальник, тихонько обстукивая по кругу или используем как оправку кусок трубы подходящего диаметра. Сальник на пару миллиметров выступает над плоскостью. Закручиваем гайку, предварительно сорентировав кронштейн, перепутав почти не возможно . Тяги одевал с помощью больших плоскогубцев, пришлось снять колесо так удобней подлезть со стороны подкрылка. Сальник брал неоригинал.

Спасиб будем делать!