forum.skoda-club.ru

Хочу поменять термостат .Если я правильно понимаю надо маленичько слить антифриз через краник на радиаторе. Но уж очень не хочеться снимать защиту.Может есть какой более умный способ ведь весь антифриз сливать не надо, мож какой патрубок аткрутить.

babon писал(а): ведь весь антифриз сливать не надо, мож какой патрубок аткрутить.

ну, если Вам удастся поставить машину рылом вверх под углом в 50град, то да.
Если лень возиться, имхо, проще поехать на СТО и заплатить лишние 20-30 у.е.

babon писал(а):Хочу поменять термостат .Если я правильно понимаю надо маленичько слить антифриз через краник на радиаторе. Но уж очень не хочеться снимать защиту.Может есть какой более умный способ ведь весь антифриз сливать не надо, мож какой патрубок аткрутить.

купи 1,5 на долив и снимай так.

sasha66
Копаться не лень,лишних нет,20-30 за открутить 2 болтика жаба душит.проще за 10 антифриза купить а 20 пропить.
_Wolf_
А полторахи хватит и как же экология?Но вероятнее всего так и сделаю.А то шланги пошаволиш и потечет.Дороже выйдет.

babon писал(а):sasha66
Копаться не лень,лишних нет,20-30 за открутить 2 болтика жаба душит.проще за 10 антифриза купить а 20 пропить.
_Wolf_
А полторахи хватит и как же экология?Но вероятнее всего так и сделаю.А то шланги пошаволиш и потечет.Дороже выйдет.

Да тама проще шланг сдернуть и слить старый антифриз, особенно если машин не новый. Понадобится 3л концентрата и столько же дистиллята. Не думаю, что конструкция Шкоды чем-то принципиально отличается от фолькса/ауди.

sasha66 писал(а):

babon писал(а):sasha66
Копаться не лень,лишних нет,20-30 за открутить 2 болтика жаба душит.проще за 10 антифриза купить а 20 пропить.
_Wolf_
А полторахи хватит и как же экология?Но вероятнее всего так и сделаю.А то шланги пошаволиш и потечет.Дороже выйдет.

Да тама проще шланг сдернуть и слить старый антифриз, особенно если машин не новый. Понадобится 3л концентрата и столько же дистиллята. Не думаю, что конструкция Шкоды чем-то принципиально отличается от фолькса/ауди.

какие 3 литра концентрата ? он же не помпу меняет.
термостат вверху стоит , Варенику на горячий движке меняли в 1,5 литра концентрата уложились+1,5 дистилятора. а на холодный меньше должно уйти.

а как воздух потом выгонять из системы?

Ren писал(а):а как воздух потом выгонять из системы?

так же как и при замене помпы , т.е заливаешь в бачек до мах и заводишь двигатель . через маленький шланг воздух выходит.
в процессе прогрева доливаешь ( если понадобится )

Поменял термостат времени потратил минут 20.Темпираратура 90.Так что картонка не причем.

babon писал(а):Поменял термостат времени потратил минут 20.Темпираратура 90.Так что картонка не причем.

все лучше чем советы что так и должно быть

У меня начал подтекать антифриз по фланцу термостата, нашел в Existе прокладку под кодом 06A121149, сегодня заказал, надеюсь подойдет. Вот думаю антифриз весь менять или только тот, что необходимо слить для замены прокладки.
Весь менять конечно хорошо, но если брать оригинал G 012A8GM1, то за четыре бутылки по 1,5L стоимостью 450 рублей каждая, будет немножко жаба душить

Сливайте лучше весь антифриз. И вообще весь антифриз вы не сольёте. Антифризх в голове всё равно останется а когда вы снимите термостат он хлынет посмотртите) Так что сливайте как можно больше. И мой вам совет меняйте полностью антифриз раз уже меняете. У на в городе Г12 5 литров хепу стоит 950р. Не такие уж это огромные деньги что бы экономить.