forum.skoda-club.ru

было это зимой, ехал от дома до определенного места, и тут мне понадобилось остановиться, заглушил мотор, через некоторое время завожу - не заводится...
сел аккумулятор...тормознули машину - хотели прикурить...в итоге тот водила перепутал плюс с минусом . я в это время сидел за рулем пытался завести...все датчики погасли....а потом когда он все поставил на место - все загорелось на приборке... начинаю поворачивать ключ - стартер крутит, а заводить не заводится, подскажите, пожалуйста, что могло сгореть от переполюсовки?? и где надо смотреть...во сколько обойдется ремонт?
еще кстати сигналка не работает теперь вообще...аккум зарядили полностью

hazz писал(а):подскажите, пожалуйста, что могло сгореть от переполюсовки?? и где надо смотреть...во сколько обойдется ремонт?
еще кстати сигналка не работает теперь вообще...аккум зарядили полностью

Не хочу пугать, но могли и "мозги" спалить...
Вместе с сигналкой.

как думаете, могли? или спалили? как проверить?? разве нет там никакого предохранителя на этот случай? во сколько может встать ремонт?

hazz писал(а):как думаете, могли? или спалили? как проверить?? разве нет там никакого предохранителя на этот случай? во сколько может встать ремонт?

Чтобы ответить на эти вопросы, мне необходим VIN-code машины. Можнов личку, можно в почту.
Но, и при этом, суммы могут быть приблизительными, тк все равно надо смотреть, что же там натворилось.
Но, в первую очередь, надо проверить предохранитель в монтажном блоке на самом АКБ. Самый левый, 120А. Думаю, он всему виной. Из-за него и сигнализация не будет работать.
А блок ЭБУ стоит (даю примерную цену) около 46000р.

все просто. сгорела сигналка, а возможно всего лишь предохранитель
на сигналке блокировка блокирует запуск. и все)

ищем сигу, смотрим предохранители. если сгорел пред - меняем его. блок сиги щелкнет несколько раз. машина заведется
если прелы целые, отцепляем питание сиги, вново вставляем питание - если не щелкает - сигу в ремонт, ищем цепь блокировки - восстанавливаем цепь и заводим

зы при условии что кроме сиги ничего не сгорело
так же надо преды по всей машине проверить

Прозвони все предохранители. Считай ошибки VAG.
На сигналке так же свой предохранитель.

p.s. не думаю что все сгорело . Надо просто все проверить.

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... %E5#799660
Была такая же проблема. Писал на форуме.......Но у меня все заработало после зарядки аккумулятора. После проверки предохранителей понял, что мозги остались в порядке у машины. Ни один предохранитель не сгорел-ни на блоке предохранителей, ни на аккумуляторе.
После подсоединения питания сразу завести не смог, сигналка заблокировала цепи. При этом на брелке показывало, что с охраны снято.
Решилась проблема просто-2 раза снял и поставил на охрану, после чего сигналка заработала.
Но у меня на сигналке предохранители были целы.

спасибо всем, будем смотреть

получается, что, возможно, если я поставлю новый аккумулятор, то машина заведется? т.к этому уже 7 лет

да и еще, когда я после этого случая подзарядил аккум, то когда его потом установил на машину, то все значки на приборке загорелись, и стартер хорошо крутил, но не заводилась...получается аккум в норме?

проверь все предохранители в салоне и в капотном пространстве только очень внимательно,приборка горит и стартер крутит - АКБ рабочий пока,если снова не заведется то гони к хорошему диагносту-электрику,на сигналке тоже проверь предохранитель,а по блоку пока рано делать выводы были случаи подключения АКБ наоборот и блок не сгорал та что пока не печалься ДЕРЗАЙ

ошибки все таки лучше считать т.к. может быть и ДТОЖ ко всему до кучи и т.п.

hazz писал(а):да и еще, когда я после этого случая подзарядил аккум, то когда его потом установил на машину, то все значки на приборке загорелись, и стартер хорошо крутил, но не заводилась...получается аккум в норме?

При первом включении зажигания должен бензонасос срабатывать. А его цепь может блокировать сигнализация.....

Хороший диагност конечно разберёться, но предохранители можно и самому продиагностировать...Для этого человек и обратился на форум....

Проверь предохранитель №29 . У меня все этим и решилось..

сегодня пригнали в сервис, считали ошибки
написало ошибку по-моему 00668 (обрыв клеммы 30) что то вроде того,
еще форсунки, подушки, ну в итоге напрямую подсоединили от аккумулятора провод и она завелась.....теперь осталось разобрать торпеду и там где то устранить этот обрыв....
короче повезло что мозги впорядке!)

00668- низкое напряжение клеммы 30
ошибка которую фиксирует машина при низком заряде аккумулятора или при отключении клеммы с акккумулятора

ну было написано чето типа того, и в конце еще ОБРЫВ