дымит Октава

**Шабаш** » Сб, 26 мар 2005, 13:36

только что поменял масло и свечи на своей Октаве. пробег то уже 100 тыс. И вот началось - задымила по страшному - из выхлопной идет белый дым. Думаю, что пришла пора маслосъемных колпачков. Когда старое масло слиили залили новое оно всю хрень типа накипи и т.д. убрало (смыло) тут и (после перегазовок) колпачки и накрылись.
У кого какое мнение по этому поводу? А может само пройдет???? :wink:

Если кто сталкивался подскажите, если они то как срочно надо менять???

**Vovell** » Сб, 26 мар 2005, 14:44

Шабаш писал(а):только что поменял масло и свечи на своей Октаве. пробег то уже 100 тыс. И вот началось - задымила по страшному - из выхлопной идет белый дым. Думаю, что пришла пора маслосъемных колпачков. Когда старое масло слиили залили новое оно всю хрень типа накипи и т.д. убрало (смыло) тут и (после перегазовок) колпачки и накрылись.
У кого какое мнение по этому поводу? А может само пройдет???? Если кто сталкивался подскажите, если они то как срочно надо менять???

Видел я такое зрелище на одной октаве, только она вся была в дыму, я даже не сразу понял что это октавия))) А тебе часом 5-ти минутку не заливали чтобы промыть двигло?

**serp13** » Вс, 27 мар 2005, 0:22

Vovell писал(а):Видел я такое зрелище на одной октаве, только она вся была в дыму, я даже не сразу понял что это октавия))) А тебе часом 5-ти минутку не заливали чтобы промыть двигло?

А чем грозит промывка пятиминуткой :?:

Я тут менял масло с промывкой, после этого у меня на холостых оборотах лампочка давления масла загораться стала...

**Cherry** » Вс, 27 мар 2005, 0:23

если колпачки, то масло должно уходить, а вообще по такой погоде у всех дымит, кстати при накрывшихся колпачках дым сизый, а при белом надо тосол проверять

**Vovell** » Вс, 27 мар 2005, 0:58

serp13 писал(а):
Vovell писал(а):
Шабаш писал(а):Я тут менял масло с промывкой, после этого у меня на холостых оборотах лампочка давления масла загораться стала...

Никогда не заливайте пятиминутку!!! Лучше взять дешевое наше масло и им промыть. Типо ТНК например. Пятиминутка губит движок.
Из за нее и маслосъемные могут накрыться. Лучше всего вообще не промывать, чтоб лишний раз, хоть и кратковременно давление не падало в системе. А пользоваться хорошим всесезонным маслом одного производителя.

**serp13** » Вс, 27 мар 2005, 2:15

Vovell писал(а): Никогда не заливайте пятиминутку!!! Лучше взять дешевое наше масло и им промыть. Типо ТНК например. Пятиминутка губит движок.
Из за нее и маслосъемные могут накрыться. Лучше всего вообще не промывать, чтоб лишний раз, хоть и кратковременно давление не падало в системе. А пользоваться хорошим всесезонным маслом одного производителя.

Век живи - век учись... А нахера его тогда вообще выпускают? (риторический вопрос)

Все разделяют это мнение? Действительно так все запущено?

**Шабаш** » Вс, 27 мар 2005, 10:59

пятиминутку не заливаю ни когда. кстати дым стал поменьше, машина прогревается и на холостых его пообще не видно. Если обороты поднимаешь до 3 тыс., то появляется. На сервисе друга говорят - твердо маслосъемные колпачки, но ездить можно, менять только тогда, как расход масла будет ощутимым или дым капитально достанет. Работа то - дорогое удовольствие, т.к. с заменой колпачкой почти всегда меняется направляющая клапана (кажется так называется).

**Shadow** » Вс, 27 мар 2005, 13:05

Вообще как мне мастер в сервисе обьяснил, что при регулярном использование промывок для движка результат неплохой, но при разовом использование жидкостей типа "пятиминутка", можно попасть на неплохие деньги. И связано это с тем, что она отмывает большую часть отложений и забивает ими маслянные каналы, после чего давление масла исчезает, несмотря на исправный маслянный насос.
Именно по этой причине у Serpa13 начала загораться лампа давления
масла.

**Мишка** » Вс, 27 мар 2005, 17:01

Всю жизнь во все свои машины заливал изделие Ликви Моли, заливаешь на прогретом движке баночку, заводишь, 5 минут и сливаешь. Чистит всё дерьмо и т.д. Стоит 200-250 р.

**serp13** » Вс, 27 мар 2005, 21:45

Shadow писал(а):Вообще как мне мастер в сервисе обьяснил, что при регулярном использование промывок для движка результат неплохой, но при разовом использование жидкостей типа "пятиминутка", можно попасть на неплохие деньги. И связано это с тем, что она отмывает большую часть отложений и забивает ими маслянные каналы, после чего давление масла исчезает, несмотря на исправный маслянный насос.
Именно по этой причине у Serpa13 начала загораться лампа давления
масла.

Как нибудь лечится?

**Ромарио** » Ср, 16 май 2007, 9:13

Не фиг там вообще ни чего промывать!!!!!!!!!!
Достаточно лить хорошее масло и менять через 10000км!! :!:

**hip** » Ср, 16 май 2007, 9:45

Ромарио писал(а):Не фиг там вообще ни чего промывать!!!!!!!!!!
Достаточно лить хорошее масло и менять через 10000км!!

+1
золотые слова! :wink:

**Ромарио** » Ср, 16 май 2007, 9:53

Я лично лью 92 бензин, масло через 10000 Castrol 5W30, свечи NGK через 40000км!!!!!!!! пробег уже 200000.
И ни какое гавно для промывки не заливаю,потому как в масле и без того есть присадки промывочные!!!

**Mad-Max** » Ср, 16 май 2007, 10:58

а для турбовых промывки вообще смерть :!:

**nickart** » Ср, 16 май 2007, 11:59

Макс, а почему для турбовых смерть????

дымит Октава

дымит Октава

Re: дымит Октава

Re: дымит Октава

Re: дымит Октава

Re: дымит Октава

Кто сейчас на конференции