forum.skoda-club.ru

Обнаружил отключенный предохранитель на 30А вентилятора радиатора ОЖ (в блоке на аккумуляторе).При подключении предохранителя сразу включается обдув радиатора. Двигатель и зажигание отключены,машину не прогревал. Машину купил с рук и зимой ничего не заметил,температура была в норме. Подскажите где искать причину неисправности?

Cap20093 писал(а):Обнаружил отключенный предохранитель вентилятора радиатора ОЖ (в блоке на аккумуляторе).При подключении предохранителя сразу включается обдув радиатора. Двигатель и зажигание отключены,машину не прогревал. Машину купил с рук и зимой ничего не заметил,температура была в норме. Подскажите где искать причину неисправности?

У меня проблема была в термодатчике ОЖ в свое время. Что у вас точно не сказать.

Скорее всего тоже самое, тоже такое было.

Спасибо! Буду в выходные разбираться.

Термодатчик в норме. Похоже это блок управления вентиляторами,т.к. при подключении предохранителя слышно как в нем "счелкают" контакты. И еще не включается кондей! Может кто знает,как его (блок) проверить,он стоит приличных рублей!

Подскажите что имели ввиду под "блоком управления радиаторами". Если блок с 3 предохранителями на аккумуляторе, так это простая колодка (внутри пусто только металлическая планка, разбирается отжимом защелок, если внимательно посмотреть). Это одна из проблем Шкоды, влага попадает в зазор между фарой и капотом, соответственно контакты окисляются. Точно не помню, посмотрите по схеме, предохранитель крайний к крылу или средний отвечют за работу вентиляторов (в том числе и кондея, без вентилятора муфта кондиционера не втянется). Ремонтируется чисткой (несколько раз снять-поставить предохранитель) или придется разбирать, чистить и поджимать контакты.
Термовыключатель вентиляторов находится на радиаторе. Проверить несложно. Снимается электрический разъем с датчика и замыкается кусочком провода. После включения зажигания вентиляторы должны включиться. Если радиаторы включились неисправен термодатчик. Заменить датчик можно не сливая охлаждающую жидкость. На холодном двигателе выкручиваете термодатчик и сразу закрываете выходное отверстие, у меня получается большим пальцем. Сориентируетесь по новому датчику. Утечка охлаждающей жидкости 20-100 гр. как у Вас получится. Поэже проверить уровень ОЖ и долить лучше дисцилированной воды.

Термодатчик проверял,исправен. Предохранитель 30А,который на аккум.снят,если его вставить,сразу работают оба вентилятора охлаждения радиатора. Причем даже при выключенном зажигании.А я имел ввиду блок 1J0919506K,он стоит под аккумулятором.

А не включен ли кондицонер при включении зажигания. Оба вентилятора включаются независимо от температуры двигателя. О проблемах с блоком управления вентиляторами слышать не доводилось, попробуйте поиск. Может где-то проблемы с проводкой.

у меня вентилятор не выключался по просто причине, перегорел предохранитель, заменил, все норм стало....

Да я даже ключ в замок зажигания не вставляю,при этом если предохранитель 30А подключить,вентиляторы сразу работают а в блоке управления 1J0919506K слышно как замыкаются контакты. У меня стоит климатроник,зимой включал только теплый воздух, сейчас попробовал включить холод,компрессор не включается-муфта стоит.А предохранитель 30А приходится снимать иначе аккум.разрядится.

Еще раз посмотрел ЕТКУ и электросхему, ломаться практически нечему, все можно отремонтировать. Попробуйте еще раз проанализировать что делали. Но если предохранитель был снят предыдущим хозяином значить "барабашка" была еще у него.
Когда устраните неисправность просьба сообщить что было.

А если сделать компьютерную диагностику,поможет она обнаружить неисправность? И вообще что она показывает?
Может быть кто знает в Питере хорошего электрика,чтоб не дорого да и дело знал.

Cap20093 писал(а):А если сделать компьютерную диагностику,поможет она обнаружить неисправность? И вообще что она показывает?
Может быть кто знает в Питере хорошего электрика,чтоб не дорого да и дело знал.

Почитай здесь http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... sc&start=0. Может что найдёшь?! Если датчик температуры в норме, то наверное точно блок управления вентиляторами.

Диагностика покажет, где надо копать! И при поиске проблемы не торопитесь делать выводы и покупать кучу запчастей.

Спасибо за ссылку,я прочитал почти все сообщения по этой теме,но к сожалению ничего похожего на свою проблемму не нашел. А сегодня обнаружил,что в системе почти нет фреона! Завтра хочу заправиться. Может быть это как то повлияет на мою ситуацию. Очень уж хочется докопаться до истины.