forum.skoda-club.ru

Последний раз обслуживался в офицалке в 27.5 т.км. Далее кончилась гарантия и стал обслуживаться в мультисервисе ВИСТ, Домодедовский район.
За весь период, помимо замены масло и фильтров, пришлось менять подшипник ступицы, шестерню заднего хода. Недавно в 70 т. поменял свечи, в 75 т. промыл инжектор.
Больше ничего не делал (ну помимо сход-развала).
Подскажите на что обратить внимание, что стоит уже заменить или проверить. Ремень ГРМ менять пора или нет...
Есть небольшая проблема,которая после промывки инжектора не пропала, на холостом ходу немного поддергивается, не охотно откликается на нажатие акселератора. Читал что нужно чистить блок дроссельной заслонки.

Раз в два года - замена тормозной жидкости.
Замена ремня ГРМ и роликов - на 90 тыс. (по годам не помню).
Уровень масла в коробке передач еще я бы проконтролировал.

Ветка Дилеры, там тема Изменение регламента обслуживания с 01.2010 и Skoda Service+
Там в аттаче к первому посту все работы расписаны.

85 000 км собраля свечи поменять... А так всё как у новой! ГРМ через 5 000-10 000 км поменяю.

Проверь подвеску. У меня 76 тысяч, пора уже менять сайлентблоки нижних рычагов.
Тормозуху менял?
Диски тормозные проверь тоже.

Хотя замена ГРМ, роликов на 90, но рекомендуют все же на 60. Советую поменять, причем вместе с помпой. Заодно поставишь "hepa" с металлической крыльчаткой. Я менял примерно на 80 весь комплект. Все было в неплохом состоянии, но уже, как говорится, вплотную.
Да, верно тут написали, на диски обрати внимание. Жидкость ГУР и тормозная по регламенту 60. Если не менялось, то стоит тоже поменять.
По проблеме: скорее всего действительно дроссельная заслонка. Привод педали тросиковый, или электронный (AKL (тросик)/BFQ (электронный))? После чистки заслонки необходимо ее адаптировать, иначе проблема останется.

erdan писал(а):Замена ремня ГРМ и роликов - на 90 тыс. (по годам не помню).

У кого-то на 90, а у кого-то и раньше... Надо смотреть по состоянию
Вот поглядите