Биение в руль

**хИрург** » Чт, 15 апр 2010, 15:22

Собсно появляется вибрация на руле после 100 км\ч, но не всегда. Появилось сие после переобувки. Балансирую всегда на одном и том же шиномонтаже у одного мастера. До этого наблюдалось данное явление год назад на этой же резине после 120 км\ч, но очень редко. Где копать?

**ARX-4x4** » Чт, 15 апр 2010, 15:25

Для начала проверить балансировку(хирурги тоже могут ошибаться),затем состояние самой резины+колесных дисков.

**bornet** » Чт, 15 апр 2010, 15:29

ARX-4x4 писал(а):Для начала проверить балансировку(хирурги тоже могут ошибаться),затем состояние самой резины+колесных дисков.

Для начала убедится в том, что внутренняя сторона дисков очищена от грязи. Если не поможет - попробовать переставить местами колеса. И кстати резина случаем не амтел?

**ARX-4x4** » Чт, 15 апр 2010, 15:33

хИрург писал(а):Собсно появляется вибрация на руле после 100 км\ч, но не всегда. Появилось сие после переобувки. Балансирую всегда на одном и том же шиномонтаже у одного мастера. До этого наблюдалось данное явление год назад на этой же резине после 120 км\ч, но очень редко. Где копать?

Судя по посту балансировку делали,и причем тут переставить колесе местами(увода машины нет,есть биение)

**mature1** » Чт, 15 апр 2010, 16:52

наиболее вероятная причина - кривые диски, покрышки, или всё вместе. Имеется ввиду прежде всего осевое и радиальное биение. Станок будет показывать идеальный баланс, а вибрация останется. Хорошо катившиеся когда-то колеса могут начать прыгать из-за потери своей формы после неакуратных поездок по бордюрам, ямам, и т. д.. Следует заметить, чем слабее подвеска(люфты в шарнирах, сопрягаемых деталях, тем легче, так сказать, возникает вибрация.

**хИрург** » Чт, 15 апр 2010, 18:29

Для начала убедится в том, что внутренняя сторона дисков очищена от грязи. Если не поможет - попробовать переставить местами колеса. И кстати резина случаем не амтел?[/quote]

Диски чистил ещё осенью, перед консервацией. Резина Toyo.

наиболее вероятная причина - кривые диски, покрышки, или всё вместе. Имеется ввиду прежде всего осевое и радиальное биение. Станок будет показывать идеальный баланс, а вибрация останется. Хорошо катившиеся когда-то колеса могут начать прыгать из-за потери своей формы после неакуратных поездок по бордюрам, ямам, и т. д

А как это понять? Чё, значит я на комплект попал?

**Владимир 72** » Чт, 15 апр 2010, 18:44

mature1 писал(а):наиболее вероятная причина - кривые диски, покрышки, или всё вместе. Имеется ввиду прежде всего осевое и радиальное биение. Станок будет показывать идеальный баланс, а вибрация останется. Хорошо катившиеся когда-то колеса могут начать прыгать из-за потери своей формы после неакуратных поездок по бордюрам, ямам, и т. д..

+1.
Надо крутануть колеса на станке и посмотреть ровно катятся или нет!

**хИрург** » Чт, 15 апр 2010, 18:51

Чё за станок? Который в обычном монтаже?

**ARX-4x4** » Чт, 15 апр 2010, 18:54

хИрург писал(а):Чё за станок? Который в обычном монтаже?

Обычный балансировачный,только лучше обратиться в какую нибудь солидную контору(типа МВО,КОЛЕСО и т.д.-не сочтите за рекламу)ИМХО там оборудование получше чем в обычных шиномонтажах

**хИрург** » Чт, 15 апр 2010, 19:02

Спасибо. И всё-таки это лечится или я попал?

**ARX-4x4** » Чт, 15 апр 2010, 19:09

Надо выяснить сперва что у Вас случилось,а потом решать попали вы или нет.

**simskoi** » Чт, 15 апр 2010, 19:13

Проверь схождение,было тоже самое,при 120 появлялось биение на руле,только схождение попроси сделать-0,04градуса оба колеса.

**хИрург** » Чт, 15 апр 2010, 19:18

Понятно. А кроме как в колесах есть смысл ещё где покопоть?

**simskoi** » Чт, 15 апр 2010, 19:22

Ещё можно попробовать подтянуть рулевую рейку(главное не переусердствовать).

**хИрург** » Чт, 15 апр 2010, 19:24

simskoi писал(а):Проверь схождение,было тоже самое,при 120 появлялось биение на руле,только схождение попроси сделать-0,04градуса оба колеса.

Да, сход надо проверить. Блин, выходные походу выходят

Биение в руль

Биение в руль

Re: Биение в руль

Кто сейчас на конференции