Рулевая тяга

**hitriy** » Чт, 30 авг 2007, 11:21

Сделал диагностику подвески в Рус-лан. Сказали , что правая рулевая тяга и тормозные диски убиты надо менять. ОК, говорю меняйте. Отъездил недели две, опять появился люфт. Я к ним, а они говорят, что теперь левую тягу надо менять. Разве, их не две сразу проверяют?

**Ромарио** » Чт, 30 авг 2007, 12:00

Я менял тоже не парой, а по очереди, потому как неизвестно, накроется вторая или нет, как повезет. В данной ситуации попадаешь только на двухкратную регулировку схождения.
И еще: тягу не обязательно менять всборе, можно наконечник поменять, если люфт в нем. Тягу меняют когда она раздалбывается в шарнире рулевого.

**Ромарио** » Чт, 30 авг 2007, 12:07

hitriy писал(а):. Отъездил недели две, опять появился люфт.

Обычно при таком сроке можно установить скорую кончину. :idea:

Но расстраиваться повода нет. Стоимость замены берется отдельно за каждую сторону.

**hitriy** » Чт, 30 авг 2007, 12:23

Спасибо, успокоил

**Гаврила** » Чт, 30 авг 2007, 21:01

Мне тоже недавно меняли.
Делал у официального дилера диагностику.
Порекомендовали заменить одну из тяг, про вторую в листе работ и рекомендаций ничего сказано не было. Видимо, с ней все в норме было.
Заменил одну.

**COBA** » Пт, 31 авг 2007, 9:06

И мне одну только приговорили...

**wak** » Пт, 31 авг 2007, 22:33

Дилерская документация утверждает что, надо менять обе тяги, а не по одной! Так что нарушают Рус-лан и им подобные.

**Гаврила** » Вс, 02 сен 2007, 13:24

Дилерская документация утверждает что, надо менять обе тяги, а не по одной!

Хм. А откуда инфа? Есть некий регламент регламент ремонтных работ, разработанный производителем, которого должны все официальные дилеры приждерживаться?
Если есть - то как бы его глянуть?

Так что нарушают Рус-лан и им подобные.

Не в курсе про Рус-лан, я делал в Московской "Автопраге", на Тимирязевской. По-моемому, они являются официальным дилером.[/quote]

**wak** » Вс, 02 сен 2007, 16:48

Гаврила писал(а):Хм. А откуда инфа? Есть некий регламент регламент ремонтных работ, разработанный производителем, которого должны все официальные дилеры приждерживаться?
Если есть - то как бы его глянуть?

Вот здесь смотри http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page07 все по разделам систем автомобиля.

**Гаврила** » Вс, 02 сен 2007, 18:38

Вот здесь смотри http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page07 все по разделам систем автомобиля.

угу, спасиб.
будем посмотреть.

**Pаshа** » Пн, 05 апр 2010, 23:22

Ребят, кто знает, подскадите, можно ли рулевую тягу поменять не снимая рейки? Мне кажется, что все-таки можно, но лучше уточню.
А то сегодня по милости "асса" на двенашке, оторвавшего барышне зеркало и шуганувшего дедулю на логане влетел в бордюр

Пробил покрышку, согнул тягу, сломал болт защиты картера. Вроде больше надеюсь ничего не повредил.
Как думаете, могут еще какие дефекты всплыть?

**владимир163** » Вт, 06 апр 2010, 6:09

выкручиваешь руль в обратную сторону.чтоб твоя тяга вышла на улицу.снимаешь гофру.под ней соединение тяги.двумя ключами откручиваешь.один ключ на 32 другой на 17(вроде ими крутил) на 17 фиксируешь.а на 32 крутишь.скока она счас стоит?

**_Wolf_** » Вт, 06 апр 2010, 6:32

посмотри еще шаровую , задний салейнблок , подшипник ступицы .и сам рычаг не согнул ?
и тягу меняй в сборе

**WRC** » Вт, 06 апр 2010, 8:42

Шаровая - вряд ли, ее гнет при сильном ударе, задний сайлент-блок - наверняка, подшипник ступицы - вряд ли, быстрее согнет кулак, а вот рычаг гнет при сильнейших ударах и то направленных.

**Pаshа** » Вт, 06 апр 2010, 9:40

Рычак похоже чуток погнуло, точнее согнуло болт, который держит защиту картера и от него наверно чутка погнуло рычаг. Но насколько критично пока не понял.
Спасибо за помощь, послезавтра наверно буду смотреть, тогда напишу что да как.

Я так понял, если рулевую тягу и наконечник вкрутить на столько же витков, как и стоявшую, сход-развал можно не делат? Если конечно в сторону вести все равно не будит?

Рулевая тяга

Рулевая тяга

Re: Рулевая тяга

Замена рулевой тяги

Кто сейчас на конференции