forum.skoda-club.ru

Подскажите, от каких моделей VW,Аudi,Sеаt,подходит рул.рейка на ОКТАВИЮ 2001г. 1.6 АКL? Или они у всех одинаковые? И есть разница по Шкодам?

VW Golf 4,SEAT Tolledo

от Audi A3 тож вроде подходит).

от Боры тоже идет

Caax писал(а):Подскажите, от каких моделей VW,Аudi,Sеаt,подходит рул.рейка на ОКТАВИЮ 2001г. 1.6 АКL? Или они у всех одинаковые? И есть разница по Шкодам?

А что собственно случилось???

Ищу себе,моя доходит. Тяжело найти нормальную б/у, новая дорого,востанавливать не хочу.вот и решил поискать на разных форумах. А как насчёт 1.8т или 1.9td,или может с А5-ой?

"Новая дорого"... о каких суммах идет речь?
Если об экзистовских ценах - тогда действительно 25-35 т.р. это действительно никуда не лезет. Но если посмотреть ZF Parts (то, что стоит в оригинале), цена Вам понравится. Порядка 14-15 т.р.
У самого имелась проблема с рулевой, поинтересовавшись в разных источниках, пришел к выводу, что перебирать их - не вариант, а вариант с БУ - более чем сомнительный, купить можно что угодно.

Caax
Если Вы из Москвы,то Кунцевский рынок Вам в помощь

а я за восстановление....
себе так сделал..уже пол года езжу..без проблем..при єтом пробега у рейки ты 200 ибыл иден износ зубцов в среднем положении...
восстанавливал по причине резкой течи...

вымыл, вычистил, заменил два сальника и проточил вал, отполировал, выточил новую втулку..

буджет: 300 грн сальники, 60 грн токарные работы, жидкость 75 грн...вроде усе...

сейчас надыбал рейку БУ с практически нулевым робегом..течет (болячка течи повляется после дырявх пыльников, сырости, ржавеет вал, разрывает сальники)...буду полировать вал и менять на свой в сборе или только валы..

если есть время и желние...восстанавливайте..

собсно,а сколько вообще ходит рулевая рейка,подмечу при умеренном стиле езды?

У меня рейка стала сопливиться после ДТП. Можно по подробнее по поводу восстановления? Очень хочу отремонтировать, менять дорого. А рейка 2008 года, совсев еще новьё

основной проблемой рейки является образовавщаяся ржавчина на валу...как на тормозных дисках после мойки авто...

эта ржавчина при поворотах руля раздирает сальники...

на новой относительно рейке достаточно поменять два сальника вала и заново набить смазкой зубчатый механизм...ессно вал отполировать заново

если рейка с бробегом (КАК БЫЛО У МЕНЯ) появляется выработка в теле вала под правой опорной втулкой...мой ремонт был усложнен изготовлением новой втулки из капралактама, более точной шлифовкой вала....
..виден также износ зубьев в центре вала (прямое положение руля)..есть методики восстановления и зубьев...но они недоступны в домашних условиях..
..делал рейку с пробегом за 200 тык...зубцы не трогал..собрал как было..пробег 8 тык..все ОК

самое дорогое это сальники..цена двух около 300 грн в оригинале...
еще и найти сложно...в магазинах нету и не знают..искал через контору, что рейками занимаются...и то с неохотой отдали..
но есть и варианты..


у меня есть еще одна рейка от ньюбитла..буду восстанавливать...
может на днях сделаю отчет о разборке!!

alexey_babaskin писал(а):может на днях сделаю отчет о разборке!!

Было бы очень здорово!

Vega писал(а):собсно,а сколько вообще ходит рулевая рейка,подмечу при умеренном стиле езды?

я убил свою примено на 160 тыс: на даче застрял, вывернул руль до упора, пытался тронуться, но колеса начали буксовать, обороты резко до 6 тыс, хлопок и все на фиг в масле...
с начала думал перебрать, сальники фиг найдешь! воткнул Б/У (привезли из беларуси, 8000 руб) проехал на ней чуть больше 20 тыс, пока все нормально

сальники плохо искал...найти можно...
в городах есть те кто гидравликой занимаются..как минимум через них..хоть и с наценкой...

с токарями проце конечно..какралактам доже более менее доступен


..рейку вожу в багажнике уже отмытую для разбора старой зубной щеткой)))) буду на днях разбирать - обязательно выложу все фото..