forum.skoda-club.ru

Добрый вечер!

Возникла проблема с автомобилем Skoda Octavia 1.8 Turbo (1999, 200 тыс. км пробег, двигатель серии AGU).
Машина иногда начинает тупить, дергаться и в итоге глохнет. После перезапуска двигателя все эти неприятные эффекты пропадают. Обратился в Вентус, они почистили дроссельную заслонку и сделали диагностику двигателя и системы питания. Но после этого ничего не изменилось. Ещё раз приехал в Вентус. Очередная диагностика ничего не показала. Свечи, датчики, электрика, давление в топливных магистралях - всё в норме. Диагностический компьютер не покал ни одной ошибки. В чём может быть проблема? Может у кого-либо из уважаемых участников форума было что-то подобное?

Заранее благодарю,
Дмитрий

Blond писал(а):Добрый вечер!

Возникла проблема с автомобилем Skoda Octavia 1.8 Turbo (1999, 200 тыс. км пробег, двигатель серии AGU).
Машина иногда начинает тупить, дергаться и в итоге глохнет. После перезапуска двигателя все эти неприятные эффекты пропадают. Обратился в Вентус, они почистили дроссельную заслонку и сделали диагностику двигателя и системы питания. Но после этого ничего не изменилось. Ещё раз приехал в Вентус. Очередная диагностика ничего не показала. Свечи, датчики, электрика, давление в топливных магистралях - всё в норме. Диагностический компьютер не покал ни одной ошибки. В чём может быть проблема? Может у кого-либо из уважаемых участников форума было что-то подобное?

Заранее благодарю,
Дмитрий

Я конечно не спец, но есть подозрение что это турбина

скорее всего соглашусь с вариантом турбины, пробег многоват для нее

Den писал(а):скорее всего соглашусь с вариантом турбины, пробег многоват для нее

заявленный ресурс VW для турбины 1,8Т не менее 300т.км (хотя всякое может быть, тогда попадалово)

Даже если сломалась турбина, как это влияет на работу двигателя на холостых? Согласен, мощность при отсутствии турбины падает, но двигатель не должен глохнуть. У меня у знакомого на пассате турбо турбина вообще не работает, так машина нормально ездит и не глохнет.
Модет быть в моём случае проблема в бензонасосе или фильтре тонкой очистки?

Бензанасос - это вариант.
А как насчет катушек зажигания, на ARX схожие симптомы когда катушки вылетают.

Начните с самого простого - замените топливный фильтр, даже если меняли его совсем не давно.

Blond писал(а):Машина иногда начинает тупить, дергаться и в итоге глохнет

тупит, дергается - либо не хватает топлива (было такое, потом прошло само, думаю вода в бензине была), причины могут быть в бензонасосе, фильтре тонкой очистки или форсунки, с последним не уверен, но прочистить я думаю не помешает. Либо зажигание смеси, тогда действительно катушки, свечи

А бензонасос на Октавии можно почистить или его менять надо?
И где находится фильтр тонкой очистки?
Насчёт катушек не уверен, т.к. в этом случае, думаю диагностический стенд выдал бы ошибки.

фильтр только менять, находиться сзади под днищем, менять лучше на сервисе, там вроде клипсы какие-то, надо инструмент специальный (точно не знаю, не менял). Думаю надо поступить так: проверить топливный тракт, т.е. поступление топлива в камеры сгорания начиная от насоса-топливный фильтр-форсунки, если не поможет - смотреть электрику. По симптомам все же больше похоже на нехватку топлива. У меня тоже 1,8Т

2tornado - когда адрес пришлешь(в личку) чтобы наклею тебе прислать?

.......................

Fox писал(а):2tornado - когда адрес пришлешь(в личку) чтобы наклею тебе прислать?

ааа блин забыл сафсем, щас напишу

Короче фиг знает, что делать...
Стенд ничего не показал и мне сказали, что когда заглохнет и не заведётся больше, вот тогда и тащите её в сервис.
Вот такие пироги...

Den писал(а):у ауди а4 срок турбины 200, но смотря как здить

ездить как обычно, только после приличных скоростей (по трассе, некоторые и в городе умудряются) дать поработать 2-3 минуты на холостых чтобы остыли подшипники турбины. Турбина выходит из строя не тогда когда работает, а когда ей не дают остыть как следует.