forum.skoda-club.ru

Машина пробежала 150000км и решил вчера помыть инжектор. Мыл WYNNSом и ультразвуком, т.к. сказать двойная очистка. Когда доставал рампу с форсунками, то в впускном коллекторе обнаружил следы масла, не много, но есть. По двигателю косяков нет, замеряли плотность в цилиндрах – от номинала падение 3%. После промывки двигатель работает и тише, мягче, экономичнее, эластичнее, тяговитее, короче одни положительные эмоции. Вопрос: откуда масло в впускном коллекторе и правильно ли его наличие?
P.S. Поиск юзал, но ничего не нашел.

Масло скорее всего из вентиляции картерных газов,я думаю это нормально.

Масло немного и сопун был сильно грязный, даже можно сказать забитый.

AKL, 2002г. 1.6 точь в точь такая же песня. Пробег 90 т.км.Меняю масло и промываю, что можно снять. А так в принципе перебоев в работе не чуствую.

46 писал(а):Масло немного и сопун был сильно грязный, даже можно сказать забитый.

а не подскажите где сапун на отработанные газы?маслозаливная горловина что ли?

За маслоналивной горловиной, в масле обычно

Ссори что немного не по теме, но тоже двигатель AKL машинка прошла 170 000. Постепенно при оборотах выше 3 000 начал жрать масло....оказалось что шпильки на которых крепится клапанная крышка обломались.....Заменили их и заодно прокладку клапанной крышки и все стало отлично, неделю гонял машинку до 4 000 и масло скушала совсем чуть чуть (на щупе уровень упал буквально на 1-2 мм)

Ничего себе. Как же можно было шпильки то обломать... У меня самого масла на этих элементах нет, но они как бы преют из нутри маслом)

Alex32 писал(а):Ничего себе. Как же можно было шпильки то обломать... У меня самого масла на этих элементах нет, но они как бы преют из нутри маслом)

Смотри прокладки и целостность трубки ВКГ (трещины в гофре)

Wraiz писал(а):

Alex32 писал(а):Ничего себе. Как же можно было шпильки то обломать... У меня самого масла на этих элементах нет, но они как бы преют из нутри маслом)

Смотри прокладки и целостность трубки ВКГ (трещины в гофре)

Хе хе уж я то знаю куда смотреть) НО гофра цела 100%. Это нормальная реакция =)

Alex32 писал(а):Ничего себе. Как же можно было шпильки то обломать... У меня самого масла на этих элементах нет, но они как бы преют из нутри маслом)

Там ситуация была какая. Уходило масло....И постоянно клапанная крышка была в масле, отец полез смотреть и видит что на шпильке гайка немного раскручена.....ну он его подкрутил.....половина шпильки осталась в блоке цилиндров, а дргуая половина вместе с гайкой у него в руках, соответственно все поменяли + прокладку клапанной крышки и усе норм =)

Подскажите плиз код трубки ВКГ для AKL че то ниче не нашел. Она у меня развалилась, я заменил ее на кусок метапола и какого то шланга от ВАЗ 2106+ герметик, но чето система опять вся в масле, надо ставить нормальный шланг походу