Установка Круиз-контроля на 1.6(BFQ)

[AlterDen]

В первом посте я же описал, что на BFQ тянем однозначно до черной колодки БПР.
на http://i047.radikal.ru/1005/63/c20b5f9062b4.jpg показана колодка с уже вставленными контактами(снизу контакты от ручки). Разберете, все станет ясно. А вот жгут за 329 - дороговато.

[svl2010]

В первом посте я же описал, что на BFQ тянем однозначно до черной колодки БПР.
на http://i047.radikal.ru/1005/63/c20b5f9062b4.jpg показана колодка с уже вставленными контактами(снизу контакты от ручки). Разберете, все станет ясно. А вот жгут за 329 - дороговато.

Кажись дошло!, провода в черном разъеме "мама", который сверху ДОЛЖНЫ УЖЕ БЫТЬ! и идти к ЭБУ. Так должно быть на всех 1,6 BFQ? Правильно?
А штырьки на фотке это те, которые ты сам докупал, вставлял в черный разъем и которые идут на ручку (кстати точно я пробил купленные тобой провода по exist и выходит не 329 грн, а менее 100 грн).
А у тебя на 1,4 ВСА выходит проводов от ЭБУ к БПР не было и ты их тоже доделывал?
Значит установка круиза на 1,6 BFQ обойдется: 3U0 953 513 D01C - 351 грн + 100 грн = 451 грн.
Это уже нормально!
А вот все-таки не пойму почему готовый комплект круиза 1J0 998 527 B (который состоит из ручки и провода) стоит 932 грн???? Мож кто его видел в глаза?

Добавлено спустя 6 часов 16 минут 3 секунды:
У меня перечитав соседние подобные темы про 1,4 и 1,8т такая мысль родилась: а что если штырьки из салона вставить в заведомо известные места?
Они сразу, если есть провода от БПР до ЭБУ, соединятся и при этом нужно преодолеть сопротивление защелкивания штырька+ сопротивления замыкания клеммы в ответной существующей части на ЭБУ в БПР?
Много люди фоткали этот существующий разъем с цветными проводами на ЭБУ и поэтому нужно просто зеркально отобразив расположение контактов вставить нужные. Если есть причина по которой это не получится прошу высказаться (в первую очередь тех, кто сам своими руками вставлял контакты в разъем в БПР из салона, cняв всю трапецию с дворниками).
P.S. просто не хочется лезть и снимать трапецию лишний раз, машина еще новая и смазывать ничего не надо!

[NeyroN]

:-/
Ага, Вам теперь наверное надо подсказать, где в заведомо известных местах какие по цвету провода сидят со стороны мот. отсека....
Не придумывайте себе лишний геморрой. Снять и вытащить трапецию 5 минут. Регулировать ее потом не надо. Только сначала дворники включите и выключите в верхнем положении, так легче трапецию вытащить.

[svl2010]

:-/
Ага, Вам теперь наверное надо подсказать, где в заведомо известных местах какие по цвету провода сидят со стороны мот. отсека....
Не придумывайте себе лишний геморрой. Снять и вытащить трапецию 5 минут. Регулировать ее потом не надо. Только сначала дворники включите и выключите в верхнем положении, так легче трапецию вытащить.

Был два часа назад в гараже и все посмотрел: все видно и доступно, провода от Эбу до БПР точно есть на черном разъеме, а снизу из черного точно выходят два провода к которым надо добавить 4 на ручку. Вобщим все как на фотках выложеных AlterDen! Нашел еще несколько фоток, в соседней теме таких же, просто с других ракурсов и теперь можно будет безошибочно вставить штырьки из салона не снимая трапеции.
Зачем покупать съемник и снимать трапецию, если все и так понятно?
У меня машина укр.произодства а у AlterDen наверно калужская, просто немцы так скурпулезны, что провода на всех турах одной модификации имеют 100% совпадение по цветам даже если его делали в Африке

[Vladoff]

Сегодня поставил себе круиз на тур BFQ. Как тут писали "Доволен как слон".
Добавлю, что я доп. покупал:
1. 12-и гранную звездочку на 12 (200р.)
2. отвертку звездообразную (торкс) Т10 (120р.)

По установке: провода паял сам, покупал только контакты в экзисте. Ручка от суперба мне тоже больше понравилась.
Разъемы в ручку брал из системника старого.

Единственное, не загорается индикатор на панели. На разных форумах пишут у кого-то работает, у кого-то нет. Буду разбираться.

[oster]

...
Единственное, не загорается индикатор на панели. На разных форумах пишут у кого-то работает, у кого-то нет. Буду разбираться.

не предусмотрено конструкцией кастрировано

[svl2010]

Уже проводку подготовил, все купил на разборке, там же и обломался увидив разобранные особи семейства VAG - трапецию дворников придется снимать, т.к. защелку на черном разъеме не открыть в установленном виде, короче съемник прикупил.
И вот только что попробовал впервые VAG-COM 311. После ввода 11463 в первой строчке сверху появилось : Simos 3.3 - 2VG00716...... (Помню примерно, но буква G была)
Я все правильно сделал подскажите кто знает? Там эта буква должна быть или нет?

[NeyroN]

Ну говорили ж, что снимать надо.

После ввода 11463 в первой строчке сверху появилось : Simos 3.3 - 2VG00716...... (Помню примерно, но буква G была)
Я все правильно сделал подскажите кто знает? Там эта буква должна быть или нет?

Правильно. Должна появляться после 11463.

[svl2010]

Вот и у меня заработал круиз!
Все сделал как делали до меня, спасибо за фотки они очень помогли, все оказалось нетак и сложно как казалось.
От себя добавлю только, то что долго думая как подцепится к предохранителю решил купить новый предохр. на 7,5 А и одеть его в гнездо F6 (оно свободное было). 12 В с одной стороны есть, а с другой я просто подпоялся проводом от переключателя на предохранитель, хорошо залудив контакт предохранителя.
Разъем на переключатель (компьютерный) брать не стал, т.к. он без фиксации и нет гарантии, что он не отойдет от дребезга. А пошел на разборку и в Гольфе 98 года нашел нужный разъем 8L0972980, но в нем было 4 пина, а не 6, поэтому рядом с ним выкусил еще похожий разъем с такими же пинами. В БПР того же гольфа кусанул и нужные контакты на черный разъем, за все разъемы отдал 30 грн (120 русских рублей). Переключатель 351 грн (1400 рублей)
С контактами - вставить их не снимая трапецию дворников я ошибался, там пока в черном разъеме фиксатор не откроешь контакты не оденешь!

В апреле 2011г. я прикупил пины в колодку предохранителя и все окультурил с проводом питания круиза и на него еще сразу посадил и провод для блока ASR

[NeyroN]

В воскресенье поставили еще одному человеку круиз.

Рекоммендация владельцам авто с пакетом WTS. Руль, который трехспицевый, подушка для него отличается зажимами.
На обычном 4-спицевом стоят "шпильки", они вставляются в руль легко, а вот на WTS-ном - пластмассовые крючки.
Пытались минут 10 вставить.
Совет - когда будете ставить в руль подушку, слегка смажьте эти крючки силиконом или литолом (только слегка )...

С контактами - вставить их не снимая трапецию дворников я ошибался, там пока в черном разъеме фиксатор не откроешь контакты не оденешь!

Я про это и имел ввиду.

[ivask]

Рекоммендация владельцам авто с пакетом WTS. Руль, который трехспицевый, подушка для него отличается зажимами.
На обычном 4-спицевом стоят "шпильки", они вставляются в руль легко, а вот на WTS-ном - пластмассовые крючки.
Пытались минут 10 вставить.
Совет - когда будете ставить в руль подушку, слегка смажьте эти крючки силиконом или литолом (только слегка )...

А как ее снимать? Как снимать на обычном руле нашел вроде бы и фотки и в руковдстве написано, а вот как на wts не нашел!
Если можно то подробнее?

Что за съемник такой для трапеции, в мануале написано просто ключом, для чего нужен съемник и что он из себя представляет?

[AlterDen]

Рекоммендация владельцам авто с пакетом WTS. Руль, который трехспицевый, подушка для него отличается зажимами.
На обычном 4-спицевом стоят "шпильки", они вставляются в руль легко, а вот на WTS-ном - пластмассовые крючки.
Пытались минут 10 вставить.
Совет - когда будете ставить в руль подушку, слегка смажьте эти крючки силиконом или литолом (только слегка )...

А как ее снимать? Как снимать на обычном руле нашел вроде бы и фотки и в руковдстве написано, а вот как на wts не нашел!
Если можно то подробнее?

Что за съемник такой для трапеции, в мануале написано просто ключом, для чего нужен съемник и что он из себя представляет?

Для снятия дворников с концентрических втулок. Прикипают.

[NeyroN]

Снятие руля одинаково и там и там. Нужно подцепить и отжать пружинный фиксатор по направлению "от рулевой колонки".

[ivask]

Снятие руля одинаково и там и там. Нужно подцепить и отжать пружинный фиксатор по направлению "от рулевой колонки".

Спасибо

[Courteous]

А на AGU поставить можно?