forum.skoda-club.ru

при минимуме антифриза поднялась температура.не глуша двигатель ,остановился.температура упала.решил долить воды(дистилерованой),открываю бочёк уровень начал подниматься,закрыл.доехал до дома с включоной печкой на максимуме.утром немного долил антифриза и поехал в сервис(на таганке).4 часа гоняли проблем нет. вечером температура поднялась до красной метки и начала падать, и так всё время то поднимится то падает,раньше держалась сегда на 90. вентилятор работает.может блок управления вентилятором дохнет.

Промойте радиатор системы охлаждения+провериьте термостат

Мне кажется это термостат под заклинивает и не открывается, а потом резко открывается. Или может вообще развалился и болтается как хочет. Температура берётся с отдельного датчика а не с датчика блока вентиляторов. Смотри термостат. НУ и может попало что куда? В Общем смотри не перегревай мотор, если у тебя 1,6 то он очень не любит перегрева.

спасибо! а можно самому посмтреть термостат,и как? в сервисе содрали 650р за диагнстику,не охота ещё роз попадать. акл 1,6.

Ребят, а кто как моет радиатор на туре 1.6 ноот мух, камней и прочего? Снаружи керхер не пробивает, тем более там их два. Надо снимать полностью или есть бюджетное решение?

Надо снимать передний бампер+усилитель и тогда всё промоется.

А у меня на маленькой скорости при движении под гору или с горы начинает мигать лампа ОЖ + на компе стоп, проверьте жидкость!!!Жидкости на уровне середины, это нормально???Причем выезжаешь на ровную поверхность, глушишь\заводишь - и все ок.......

сегодня поменял термостат и все стало в норме! спасибо!

Добрый вечер уважаемые!
Появилась небольшие проблемки - помогите решить. Первая - загорелся индикатор уровня охлаждающей жидкости - проверяю антифриз в бачке есть. Думаю поменять бачок расширительный (там датчик) - вопрос кто менял - бачок сразу идет с датчиком внутри? Просто нигде в каталогах (например, в экзисте) об этом не сказано. Так закажешь - а придет пустой пластмассовый бачок. Вторая проблемка - машинка не набирает рабочую температуру охлаждающей жидкости - максимум 80 градусов а то и меньше. Под нагрузкой идешь - температура поднимается. Без нагрузки - опускается. На трассе тут недавно шел - до 60 градусов упала. Термостат поменял - не помогло. Самое интересное недавно заметил при температуре 80 градусов сработали вентиляторы. Хотя раньше это происходило при температуре выше 90 градусов. Да забыл. Двигатель АЕЕ, 1,6.
Спасибо всем заранее за мысли.

Тоже заметил косяк, по холодной погоде иногда мигает сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости. Хотя уровень в норме. Когда движок немного прогреется, все проблема устраняется. Думаю, подключивает датчик. Решил не озадачиваться по этому поводу.

Кир писал(а):Тоже заметил косяк, по холодной погоде иногда мигает сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости. Хотя уровень в норме. Когда движок немного прогреется, все проблема устраняется. Думаю, подключивает датчик. Решил не озадачиваться по этому поводу.

Как это мигает? При низком уровне загорается и тухнет только после "перезагрузки зажигания" (если уровень в норме)