forum.skoda-club.ru

Добрый день!
Появилась следующая досада после замены маслосъемных колпачков (с прокладской клап. крышки) и датчика Хола:
При резком газе (даже в пределах 2500 оборотов) слышен сильный хлопок в районе воздушного фильтра, какбудто резко всасывет воздух.
При резком разгоне соответственно рывки при наборе скорости и включение "тупака".
Если газовать плавно - хлопков нет и разгон нормальный.

Комп ошибок не показывает!
Свечи новые, воздушный фильтр тоже. Брызгал везде очистителем карбюратора ни чего не заметил, правда на хх.
Помогите разобраться.

AKL 1,6 2000г.

Проверь метки ГРМ и как вариант расходомер воздуха.

ARX-4x4 писал(а):Проверь метки ГРМ и как вариант расходомер воздуха.

там где менял, говорят метки на месте.
есть манул как проверить? там как я понимаю несколько меток.

А расходометр если только грязный, фишку скидывал начинает колбасить машину на хх, пытается глохнуть.
Стоит ли его очистителем карбюратора попшикать? Еще заметил что свечи хоть и новые но одна отличается по производителю.
могут ВВ-провода так шалить или они как и свечи либо работают либо нет?

Мануал тут viewtopic.php?t=12250&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= ,свечи лучше поставить одинаковые,провода либо работают либо нет,по поводу меток-надо проверять

Dronowar писал(а):
ARX-4x4 писал(а):
А расходометр если только грязный, фишку скидывал начинает колбасить машину на хх, пытается глохнуть.
Стоит ли его очистителем карбюратора попшикать?

денис2186 писал(а):
Dronowar писал(а):
ARX-4x4 писал(а):
А расходометр если только грязный, фишку скидывал начинает колбасить машину на хх, пытается глохнуть.
Стоит ли его очистителем карбюратора попшикать?

Можешь,но если он мёртвый "горчишниками" ему не поможешь.

он на корпусе воздушного фильтра?и как его снять?

денис2186 писал(а):он на корпусе воздушного фильтра?и как его снять?

Да.Снимаешь крышку возд.фильтра,отсоединяешь воздушный патрубок и промываешь.

Dronowar писал(а):А расходометр если только грязный, фишку скидывал начинает колбасить машину на хх, пытается глохнуть.
Стоит ли его очистителем карбюратора попшикать?

Если он грязный, однозначно попшикать. Я на AKL таким образом избавился от хлопков и тупки авто. Если мертвый, по идее, должна быть ошибка.

Расходомеры разные бывают,если это бош то там напыление и ты смоешь его очистителем карб. был такой опыт если это хитачи(вроде так) и там платиновая нить то его можно помыть но очень осторожно, а так это по расходомерам бош их мойка как мертвому припарка. :-)

на прошлой машине были проблемы с ним тоже помыл и выкинул его,много про них читал,на форуме пасата много что про них написано.

Поднему темку! Тоже при резком газе бывает хлопок(только мне кажется в районе коллектора, а там кто его знает), может быть как на больших оборотах так и на холостых(правда не всегда), машина не тупит ошибок нет! Кто что посоветует?

MiGu писал(а):Поднему темку! Тоже при резком газе бывает хлопок(только мне кажется в районе коллектора, а там кто его знает), может быть как на больших оборотах так и на холостых(правда не всегда), машина не тупит ошибок нет! Кто что посоветует?

А выхлоп при резком нажатии какого цвета?

как обычно белый! дело в том что они редко бывают, и специально спровацировать хлопох сложно.

forum.skoda-club.ru

Хлопки в районе воздушного фильтра

Хлопки в районе воздушного фильтра

Re: Хлопки в районе воздушного фильтра

Re: Хлопки в районе воздушного фильтра

Re: Хлопки в районе воздушного фильтра

Re: Хлопки в районе воздушного фильтра

Re: Хлопки в районе воздушного фильтра

Re: Хлопки в районе воздушного фильтра

Re: Хлопки в районе воздушного фильтра

Re: Хлопки в районе воздушного фильтра

Re: Хлопки в районе воздушного фильтра

Re: Хлопки в районе воздушного фильтра

Re: Хлопки в районе воздушного фильтра

Re: Хлопки в районе воздушного фильтра