forum.skoda-club.ru

Вариант переделки BFQ на механику. https://yadi.sk/i/yy_fZRgd3TTBCZ https://yadi.sk/i/B6XWNuMs3TTiJQ https://yadi.sk/i/rGanhIJv3TTiiL https://yadi.sk/i/LcvLElSg3TTike https://yadi.sk/i/8aUtz91H3U35CR
Выкладываю для тех, кому захочется это повторить. Могу сказать из опыта - штука без отказная. Как поставил в 2015г. так уже и забыл про него. Единственное изменение, с 90 гр., стал открываться при 88 гр., но меня это ни как не напрягает.
https://yadi.sk/d/lf697eEo3TVhf4 Показываю как делал я. Допускаю и другие варианты.

Господа, хочу поделиться интересным наблюдением.
с момента перестановки местами пинов (проводов) идущих к регулятору печки, (кто не в курсе, по умолчанию температура двигателя на малых нагрузках зависит от положения печки. ставим на холод - температура 110, ставим на тепло, температура 90 суть переделки - сделать наоборот, чтобы двигатель летом работал не на 110 а на 90)
Так вот, я неожиданно обнаружил уменьшение расхода топлива!!!
у кого стоит ручная регулировка , попробуйте провести эксперимент.

Доброе!
Не знаю как расход, а вот в летнее время в жару точно перестали гидрокомпенсаторы греметь. Раньше погромыхивало чувствительно.

Возможно уменьшилась детонация из за снижения температуры. Поэтому перестало "греметь" и эбу выставил оптимальный угол зажигания.

Да, я и говорю, снизилась температура двигателя, снизилась детонация. По моим ощущениям, пока не переставил пины, движок в жару "плыл", т.е. динамика была
плюшевой (да простят меня турбоводы . Сейчас гораздо лучше. И зимой прогреваться стал значительно быстрее.

я поставил переключатель и выставил 90, тот же эффект, меньше детонации в жару, ниже расход!

Я ещё в 2015 году писал, что когда поставил термостат на 90, сразу почувствовал лучшею тягу движка. Расход до и после, не засекал, но он не большой. Газ - 7.8 литра. Цифра реальная, не по компьютеру (6-6.5), по заправкам и километрожу. 20% по городу, остальное шоссе - Дон. Выходит снижение температуры до 90 полезно не только для масла...

почему у всех "реальная цифра" отличает от компьютера??? Просто получается что замер глазом лучше чем расчет? У меня он точно совпадает, если показывает 5.5 например, то он так и жрет, если заявил БК что проеду 800 км, то я их и проезжаю.

Откопал вот такую замену оригиналу LT 18K0. Написал производителю с предложением выпустить термостат с температурой открытия 86 гр. Посмотрим на чуткость к просьбам потребителей. )

Вот что ответили мне-"Уважаемый, Сергей, наши специалисты ответили на Ваш вопрос.

Ваш вопрос: Возможно ли производство такого термостата с тембературой открытия 90

Ответ: Будет рассматриваться вариант изготовления данного термостата с температурой начала открытия 95 градусов.

-------------------------------------------------------
Письмо сгенерировано автоматически."

В общем долго читал, смотрел разные варианты снижения температуры на bfq с климатом..
В гараже за 8 лет владением туром скопилось аж 3 корпуса с термостатами,разбирая термостат понял как там всё работает.
Варил в воде - не открывается, подложил под шток бобышку около 2-мм ( подбирал размер так , чтоб герметичность сохранялась на холодную.), термостат стал открываться до начала кипения воды. Осталось только поменять его на машине.
Может кому пригодится, делов на несколько минут.
https://youtu.be/0mdCu-Bjkd4

Кто будет переделывать на механику, предварительно сварите готовое изделие и проверьте длину в полностью открытом состоянии. У меня еще заглушка в корпусе стоит, возможно переборщил и сделал ее толстоватой. При полном прогреве сифонило по резинке. Пришлось чуть шток с маленькой тарелкой подрезать.

Виття писал(а):Вариант переделки BFQ на механику.....

Для тех, кому эта тема интересна. Конструкция оказалась живучей. Ни каких действий с момента установки в 2015 г. с термостатом не производилось. Работает исправно. Недавно проверял Васей, держит 88 градусов.

я так понял что вы меняете температуру открытия, а кто нибудь придумал как датчик на нем менять из которого термостат приходится менять раз в 3 года? я перекинул просто фишки на печке зима - лето, вчера опять спустя ровно 3 года загорелся чек загудели вентиляторы, опять придится менять термостат, хотя сам то термостат рабочий умирает же датчик на нем, (я так думаю),никто не придумал?
я кстати бехр или махл недумаю ставить опять, смотрю в сторону китайских аналогов которве 2 раза дешевле, никто не имел опыта?

Чтобы не жарить масло, я давно отказался от электронного термостата. У меня механический термостат от 2110. Если интересно, мой пост вверху, на этой странице, от 14 апреля 2018 года.