forum.skoda-club.ru

Привет всем.Подскажите.Сейчас на улице показывает38 градусов,а в машине(ТУР 1.4 2007г.)показывает 43.Может что подрегулировать или поменять нужно.Зимой такаяже история-завышает на 5-6 градусов(-25показывает-30).В поиске не нашел если можно ссылку кто знает.Где стоит датчик внешней температуры? может он чего то трындит?
тока приехал20.00 на табло 52 градуса.Где он стоит?Яхочу посмотреть на него .Снимал все решетки-за левой- буксир. ухо,за правой-клаксон.ГДЕ ОН?

ИМХО, дело в не самом удачном расположении датчика наружной температуры (в переднем бампере, за заглушкой)... к температуре собственно воздуха прибавляется жар от асфальта... Зимой замечал, что разница с наружной температурой по БК доходила до 20 градусов (знаю, что должно быть около -15, но градусник показывает вообще +7... единственное "но" - это было только в одном месте Москвы, в Южном порту, на серпантине...

было такое поменял датчик и все прошло

вот ссыль на описание и принцип работы климатической системы
Кстати, хорошо-бы ее в FAQ, а то много вопросов по ней возникает.

Всем спасибо попробую поменять ентот датчик не знаю когда-отпишусь здесь.

Та же беда..интересно, а по гарантии поменять этот датчик удалось кому?

Yakov писал(а):Та же беда..интересно, а по гарантии поменять этот датчик удалось кому?

поменяли, но в моём случае проблему это не решило...
viewtopic.php?f=15&t=63456

Ехал утром, на компе +28, по радио +21 в москве )). Кому верить?

Matvej писал(а):Ехал утром, на компе +28, по радио +21 в москве )). Кому верить?

ртутному столбику...

Matvej писал(а):Ехал утром, на компе +28, по радио +21 в москве )). Кому верить?

город большой поэтому разбег может быть

Искандер-М писал(а):

Matvej писал(а):Ехал утром, на компе +28, по радио +21 в москве )). Кому верить?

город большой поэтому разбег может быть

Да какой там разбег если +52 градуса Если не трудно ткните где он конкретно стоит

Сразу "датчик менять"...
Вот проведите такой эксперимент:
Приходим на стоянку, садимся в машину. До (или сразу после) запуска двигателя смотрим температуру за бортом. Запоминаем циферку. Трогаемся, насколько минут в нормальном режиме передвигаемся по городу - и снова смотрим на температуру... а она уже понизилась. И теперь включаем конедей. Даем машине немного поработать с кондеем (на ходу или нет - не важно), и опять контролируем температуру... А вот теперь температура повысилась.
Вот теперь можно выйти из машины и постоять возле водительской дверцы, почуствовать поток раскаленного воздуха, который гонит радиатор кондея.
Вот такие прыжки температуры, что и не удивительно.

Добавлено спустя 57 секунд:

=Александр= писал(а):

Искандер-М писал(а):

Matvej писал(а):Ехал утром, на компе +28, по радио +21 в москве )). Кому верить?

город большой поэтому разбег может быть

Да какой там разбег если +52 градуса Если не трудно ткните где он конкретно стоит

под бампером внизу если смотреть на морду то справа внизу

Господа.Если не трудно конкретней где именно-под защитой,в бампере,сверху бампера,на блоке двигла,на...где ОН? Я смотрел под бампером сразу защита

=Александр= писал(а):Господа.Если не трудно конкретней где именно-под защитой,в бампере,сверху бампера,на блоке двигла,на...где ОН? Я смотрел под бампером сразу защита

Левую, по ходу авто, решетку в бампере снимайте и все увидите. Снимается она аккуратно поддев тупым ножом.