forum.skoda-club.ru

На большом вентиляторе стал шуметь мотор, взяв за лопасти рукой почувствовал приличный люфт, люфтит сам вал, буд то разбиты подшипники или втулки, не знаю устройства.. было такое у кого?

только заменой

Разве не существует переборки мотора, замена втулок и т.д.???

Не только заменой
Все лечится,в том числе моторчик вентилятора.
У меня была похожая беда на "Гольфе". Люфт стал настолько большим,что вентилятор стал задевать за фиффузор.
Снял вентилятор,снял крыльчатку с мотора.Далее разобрал мотор и увидел,что сзади(у щеток ) стоит шариковый подшипник,а вот спереди- там где крепится крыльчатка,- стоит бронзографитная втулка,которая собственно износилась.Похожую выковырял из моторчика печки от какого-то толи ГАЗа толи Москвича.Подошла 1 в 1.Пропитал ее маслом и все собрал.Вентилятор отлично работал,и до сих пор (уже года три,у нового хозяина).
Подробно описывал все это на фольсквагеновском сайте.
Кому -то подходили втулки от моторчика печки жигулей-классики( видимо моторчики и их втулки отличаются по размерам и конструкции).
Я не думаю,что моторчик Шкоды чем-то отличается от Гольфовых,так что дерзайте.

Вот уж не знаю как вы сняли лопасти с мотора. У меня они были не разъёмны их можно было тольтко отломать от мотора. У меня долго шумел вентилятор в итоге заклинил. Купил китайский за 2т.р. и проблем нет. Работает гораздо тише и ровнее старого)

Alex32 писал(а):Вот уж не знаю как вы сняли лопасти с мотора. У меня они были не разъёмны их можно было тольтко отломать от мотора. У меня долго шумел вентилятор в итоге заклинил. Купил китайский за 2т.р. и проблем нет. Работает гораздо тише и ровнее старого)

Снял как? Смекалка везде нужна. Помню, пришлось погреть строительным термофеном,и крыльчатка снялась без проблем.На холодную слезать действительно не хотела- видимо на заводе напрессовывается именно так - на горячую.Также надел и обратно.

The Serega писал(а):

Alex32 писал(а):Вот уж не знаю как вы сняли лопасти с мотора. У меня они были не разъёмны их можно было тольтко отломать от мотора. У меня долго шумел вентилятор в итоге заклинил. Купил китайский за 2т.р. и проблем нет. Работает гораздо тише и ровнее старого)

Снял как? Смекалка везде нужна. Помню, пришлось погреть строительным термофеном,и крыльчатка снялась без проблем.На холодную слезать действительно не хотела- видимо на заводе напрессовывается именно так - на горячую.Также надел и обратно.

А киньтесь ссылочкой, упростите жизнь рукастым шкодникам .

The Serega писал(а):

Alex32 писал(а):Вот уж не знаю как вы сняли лопасти с мотора. У меня они были не разъёмны их можно было тольтко отломать от мотора. У меня долго шумел вентилятор в итоге заклинил. Купил китайский за 2т.р. и проблем нет. Работает гораздо тише и ровнее старого)

Снял как? Смекалка везде нужна. Помню, пришлось погреть строительным термофеном,и крыльчатка снялась без проблем.На холодную слезать действительно не хотела- видимо на заводе напрессовывается именно так - на горячую.Также надел и обратно.

Слушай а вот про строительный фен который у меня етсь я как то не подумал. Но на моём вентиляторе по средине какая то пломба металлическая расплюснутая. Боюсь не получится(

http://faq.skoda-club.ru/Jelektrika/Okt ... ora?v=187t
где-то с фотками был, но искать лень
в принципе если только продольный люфт, то подогнуть места куда бронзовая втулка упирается в крышках и все (ну или перевернуть латунный боченок-втулку (подшипник скольжения)).
http://faq.skoda-club.ru/Jelektrika/Okt ... ora?v=187t

сегодня в пробке обнаружил при помощи датчика температуры, ломанувшегося вправо, что оторвались лопасти вентилятора от моторчика, он крутит, а ниче не происходит(
ребята, подскажите. а крыльчатка сама к оси моторчика как крепится? почитал ФАК, но там не оч ясно этот момент описан. вроде бы как то снимается, а вроде только с молотка. вопрос к тому что можт стоит поколхозить вместо покупки оригинала (неоригинал в Экзисте будут везти недели 3 сказали)
или подскажите где можно быстро неоригинал купить, а?
спасибо)

тривиальная поломка провернулась крыльчатка вентилятора на оси.
неоригинал попробуй спросить тут например:
-926-94-66 (65) кунцевский рынок запчастей на МКАД,
-www.skodaru.ru Б. Академическая 231-21-85
-Б академическая/Приорова (499) 154-4111
Vemo достойный неоригинал, VDO (Siemens)

p.s. не реклама, просто сам там беру неоригинал, цены достойные (последние 2 просто в 2-х шагах от работы)
p.p.s. в принципе наверное можно вкрутить болт предварительно засверлив ось (тяжело, каленая) и законтрить винтиком/болтиком. просто винтом без засверливания оси будет сложно. Если снимется крыльчатка, то можно не сверлить, а снять фаску болгаркой/наждаком и тогда уже контрить болтиком в уплощенную часть.

спасибо огромное)
в кунцево предложили некое изделие VERONA за 2800.

Добавлено спустя 6 часов 38 секунд:
все, купил вентилятор целиком, все сам поменял.
не 5 минут конечно, но полчаса от силы.
слава автомобилю Шкода и нашей конференции!!))