forum.skoda-club.ru

Задолбал дребезг выпуска на Туре, звук под нагрузкой, как на Волге. По некоторым причинам катализатора на машине нет, стоит резонатор и глушитель. От добавления катализатора звук не меняется. Есть мысль просто купить новые резонатор и банку от 1.8Т (она визуально больше) - никто не пробовал такую связку на АКЛе?
Сам глушитель менял на новый - звук не меняется:(

У меня тоже АКЛ и тоже есть дребезг, видимо конструктив (после поездки на юг появился еще резонансный дребезг при оборотах где-то в районе 3000 об/мин). Про выпуск от 1.8Т мысль интересная, но обычно систему выпуска строят под мотор... Впрочем если у тебя получится решить проблему, то будет руководством к действия для других ))

Выпуск под мотор - да, согласен. Я руководствуюсь тем, что "больше-тише":) Банку от 1.8Т видел только визуально, в руках не крутил, поэтому это только мысли. Резонанс присутствует как раз в районе 3000 оборотов. Так как у меня отсутствует еще и катализатор - звук у выхлопа просто "сказка"
Мысль про глушак появилась после того, как, купив новый штатный глушитель от АКЛ, проблема не ушла, а лишь немного поменялся звук и все..

тоже буду рад решению данной проблемы и тем, что поделитесь своим опытом)))

может убрать резонатор и поставить пламя гаситель?

Звук резонирующий станет еще громче..Пробовал...Да и не советуют убирать резонатор....Пока выстроил схему для установки - пламгас+резонатор+банка 1.8Т

Судя по рисункам там разница только в задней банке. В живую не сравнивал, хотя на 1,8Т ездил шесть лет . Просто не помню
Тоже бесит задняя банка у 1,6.

Итак, после обсуждения с Шустрым, было принято решение ставить выпуск от 2.0 (я щас подумал, а такие были разве?) Тура. Состав - резонатор и банка. Резонатор, судя по рисунку одинаковый с 1.6, по номерам разные. Дата установки - следующая неделя, по результатам отпишусь. Внешний вид банки такой же, как и на 1.8Т.

Глум писал(а):... от 2.0 (я щас подумал, а такие были разве?) Тура...

Были )) 2.0 MPI 115 л.с. вроде так.

Значит от нее:) катализатора в системе не будет, максимум - пламгас.

Обязательно отпишись.

я вырезал катализатор, в этом месте поставил пламягаситель, при оборотах от 3000 до 3500 звук оглушающий

Глум писал(а):Итак, после обсуждения с Шустрым, было принято решение ставить выпуск от 2.0 (я щас подумал, а такие были разве?) Тура. Состав - резонатор и банка. Резонатор, судя по рисунку одинаковый с 1.6, по номерам разные. Дата установки - следующая неделя, по результатам отпишусь. Внешний вид банки такой же, как и на 1.8Т.

Поставил?

Ну как там? Тоже очень интересно!

всем добрый день. при замене сцепления повредили гофру. замена глушителя стоит не мало, видел в каких то темах что можно заменить сами гофры да и на СТО так же сказали. в одном авто магазине видел подобные но моего размера не нашлось и под заказ они тоже не смогли привезти. в общем вопрос такой : в какой отрасли их применяют ? если кто знает. может так смогу найти и заказать размер. что-б легче было понять откуда это : машина ТУР 2000г.в двигатель AKL 1.6