forum.skoda-club.ru

Был куплен автомобиль, когда приехал на сход развал обноружилось что перднее левое колесо отклонено на 1,5 градуса от нормы ( получаеться что оба колеса наклонены в право так мне обьяснил, кто делал сход развал, добиться нормы он не смог сказл, что где то неисправность), он там все пролазил и померил и сказал что подрамник и кулак в норме! что может быть еще? Недавно менял стойки, но проблема осталась, и еще при тормажение на скорости начинает оттадава (вибрировать) руль , такое ощущение что именно от лева это идет. Передний тормозной диск на этом колесе к ступице притягиваеться болтами колеса, так как родные болты там срезаны ( когда меня ли тор диск) Посоветуйте хороший сервис где могут отыскать проблему.

Голодный писал(а):. Передний тормозной диск на этом колесе к ступице притягиваеться болтами колеса, так как родные болты там срезаны ( когда меня ли тор диск)

Я бы на такой машине ездить поостерегся. Про сервис проверь личку.

Тормозной диск всегда болтами притягивается. Есть там небольшой фиксирующий винтик, но его на половине машин нет.

1.5 градуса чего? Схождения? Развала? На одном колесе или на обоих?

только на одном левом колесе, а вот про схождение или развал сказать не могу, он мне на компе показывал что от вертикальной оси отклонение

Голодный писал(а):только на одном левом колесе, а вот про схождение или развал сказать не могу, он мне на компе показывал что от вертикальной оси отклонение

Значит развал. А это может означать что:
- погнут рычаг
- погнут подрамник (его погнуть тяжело)
- погнут поворотный кулак
- погнут амортизатор (я на своей машине гнул, у меня как раз тоже на 1.5 градуса развал ушел)
- разбит сайлент-блок
- и другие менее вероятные причины (погнут лонжерон, ушла чашка)

амортизатор - это стойка. если да то отподает (менял недавно), сайлент-блоки менял то же, не помогло, вот и я грешу на все это, а покупать и менять хотябы выборочно, это дорогое удовольствие в тысяч 15 выйдет все (если брать не оригинал)

Голодный писал(а):амортизатор - это стойка. если да то отподает (менял недавно), сайлент-блоки менял то же, не помогло, вот и я грешу на все это, а покупать и менять хотябы выборочно, это дорогое удовольствие в тысяч 15 выйдет все (если брать не оригинал)

Значит остается рычаг (можно проверить поменяв левый и правый местами). Если не рычаг - то кулак...
Больше там нет деталей влияющих на геометрию...