vicom » Пн, 20 сен 2010, 12:53
На наших авто ведь и сама по себе задняя подвеска склонна к переставке в поворотах на неровностях, так как она полунезависимая (балка). Рычажная подвеска (независимая), как на А-5, менее склонна к броскам. Но это при маневрировании, а если и на прямой бросает, то либо стойки не держат, либо сайлентблокам балки срок вышел. Стойки можно проверить сильным нажатием на заднюю часть авто своим весом, после чего он должен подняться с замедлением без лишних колебаний. А сайлентблоки балки можно проверить сильным толчком ноги по задним колёсам вдоль продольной оси авто, без постановки на ручник. Колесо должно остаться без движения вперед-назад. Но лучше конечно сделать диагностику у грамотного механика.
Октавия Тур BFQ 2008 г