forum.skoda-club.ru

Друзья, если вопрос освещался где-то - киньте ссылку плиз, но возник вопрос : чем чревато использование другого типоразмера зимней шины, а именно: с меньшей высотой профиля (то есть 195/55/15) чем регламентированная заводом-производителем? Возможно, есть примеры из личной практики такого экспириенса?

pepperson писал(а): ... чем чревато использование другого типоразмера зимней шины, а именно: с меньшей высотой профиля (то есть 195/55/15) чем регламентированная заводом-производителем?

Одометр и спидометр точно врать будут. Шина такой размерности будет в ямы сильнее проваливаться, чем шина с параметрами 195/65/R15, поскольку у нее диаметр меньше.

pepperson писал(а): ... но возник вопрос : чем чревато использование другого типоразмера зимней шины, а именно: с меньшей высотой профиля (то есть 195/55/15) чем регламентированная заводом-производителем? Возможно, есть примеры из личной практики такого экспириенса?

Я напишу, тебе , железный аргумент... машинка станет ниже...
зимой, если плохо чистят дорогу, машины набивают колею, так вот, ты не сможешь ездить (просто будешь вывешиваться в колее, ну или, днищем срезать, колею)... так как на такой резине, дорожный просвет, будет гораздо меньше чем у тебя на 195/65/15... поэтому, многие на зиму ставят резину по выше (хотя это тоже спорный вариант)... больше шансов погнуть диск и убить резину... больше шансов, сорвать колесо в пробуксовку (если не стоит анти-букс)...
наши машинки и так низковаты, часто цепляют защитой, а на такой резине и подавно...
а то что спидометр, будет не много врать, так это не самое страшное...
хотя, всё зависит от того где и как, эксплуатируется авто...

ок, спасибо!
Действительно аргумент о сниженом просвете заставляет искать именно рекомендованный типоразмер.

Езжу на покрышках 185*65*15, они мне ничего не стоили, поэтому пока не изношу их, деньги за новые не выложу. Конечно , посадка ниже, скорость на табло выше , количество оборотов коленвала больше ну и т. д.. Зато сопротивление качению шин меньше!!! Вобщем если не экстремально ездить, можно использовать шины с чуть более другими размерами. Вперёд! Аккуратно и уверенно!

Езжу на 195/60 R15. По ощущениям устойчивее на дороге стала на скорости, но не на много. До этого стояла родная 195/65 R15, была как "корова на льду" ну очень мягкая.

на низко профильных, управление чётче, но по подвеске и по кузову (да и по себе любимому), все не ровности отдаются...
а на 195/65/15 -- плывёшь...
у кума на мерсе стояли, низко профильные, колёсики 18 радиусом, у-у-ух (мелкий камешек на асфальте, попом чувствовался), а на зиму поставил, свой нормальный размер 195/65/15 -- так это же действительно МЕРСЕДЕС...

viewtopic.php?f=15&t=17308&p=1082279&hilit=%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80+%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8B%D1%85+%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2#p1082279
Вот тут много фоток, как машина смотрится с дисками всякими. По мне, так более крупный диск на низкопрофильной резине смотрится козырнее. У самого ковка стандартная на стандартной шине, дак кажется, что резина подавляет всю красоту.

Имхо палка о двух концах... Тоже самое что с шириной. берешь резину шире - вродеб в колею труднее попасть, берешь уже - контакт с дорогой лучше...