forum.skoda-club.ru

Люди подскажите пожалуйста по моей проблеме или посоветуйте к кому обратиться. 1.8т AGU 2007г, 44000 пробег. Последнюю неделю плохой разгон - небольшими рывками и как будто кто-то держит, дергается при переключениях, рывки при сбросе газа и небольшом нажатии на газ, увеличился расход бензина, выхлоп нормальный, на хх. иногда чуть подергивается двигатель. 1000км назад меняли масло, фильтра, свечи, чистили и адаптировали ДЗ, промывали инжектор. На днях сделал диагностику: ошибок нет, измеряли давление топлива - в норме 3,5, смотрели на глаз распыление форсунок (на листок бумаги) - видимых недочетов нет. Лямбду и датчик расхода воздуха мастер оценил - норма. Смотрели свечи - все белые, как будто обедненная смесь. Диагност сказал что на AGU компьютерной диагностики давления турбины и пропусков зажигания НЕТ. Грешит на датчик положения коленвала, но нет возможности попробывать поставить другой (новый).

Может подсос воздуха где-то присутствует? Раз смесь обеднённая. Адсорбер может забит?!Или кат может умирает?

негерметичность на пути от турбины до ДЗ.(интеркулер или патрубки)

Катализатор проверить невозможно, только смотрел его после активной езды - вроде не раскаленный до красноты; клапан адсорбера щелкает, а сам фильтр как проверить?
А как проверить на герметичность патрубков до ДЗ - на внешний вид все на месте, перегибов нет.

Есть один способ - так сказать "Грубый". Отключать датчики по очереди и заводить, испытывать. В ЭБУ есть алгоритмы обхода не исправного датчика. Если стало лучше - значит большая вероятность что именно этот датчик врет. Один момент - без датчика коленвала машина по моему вообще не должна заводиться...
А на герметичность проверяют обычно мыльным раствором - геморно будет конечно, но зато точно узнаешь есть "дырки" или нет.

У кореша на WW была похожая проблема - заклинило байпасный клапан

Bord писал(а): Последнюю неделю плохой разгон - небольшими рывками и как будто кто-то держит, дергается при переключениях, рывки при сбросе газа и небольшом нажатии на газ, увеличился расход бензина, выхлоп нормальный, на хх. иногда чуть подергивается двигатель. .

На АГУ борьбу с подергиваниями надо начинать подстановкой заведомо исправного комутатора.Это самое слабое звено.

Спасибо ребята на днях попробую поработать по вашим советам. Про байпасный клапан почитал. Очень похоже на моё (как раз бедная смесь).Отпишусь.

Сегондя смотрели все воздушные патрубки и клапана (байпасный и стравливающий давление) - все в норме, но только почему-то отсечка срабатывает на 5500 об., при этом воздушный патрубок с клапана сбрасывающего давления был отсоединен и сброс давления был очень мал (лишь изредка "пшик"). Подавали в патрубок идущий к этому клапану компрессором большее давление - клапан нормально срабатывает. Вобщем такое ощущение что турбина нагнетает слишком маленькое давление (неужели турбине хана на таком-то пробеге). Не хочется пока покупать коммутатор только для пробы, да и машина слишком плохо едет (как будто 1,8 атмосферник).На днях поеду мерить манометром давление турбины (жаль нельзя померить компом). И кстати при длительном прогреве турбина начирает издавать дребезжащий звук, где-то с 2500 об до 3500 об.

К rummi он то точно должен разобраться

А координаты rummi дайте пожалуйста

чикани ему в л.с

Проверился у rummi - все в порядке. Пора чиповаться.

Bord писал(а):Люди подскажите пожалуйста по моей проблеме или посоветуйте к кому обратиться. 1.8т AGU 2007г, 44000 пробег. Последнюю неделю плохой разгон - небольшими рывками и как будто кто-то держит, дергается при переключениях, рывки при сбросе газа и небольшом нажатии на газ, увеличился расход бензина, выхлоп нормальный, на хх. иногда чуть подергивается двигатель. .

получается-нам бы только заграничное ругать.....

Bord писал(а):Проверился у rummi - все в порядке. Пора чиповаться.

так что было почему дергалась?