forum.skoda-club.ru

Всем доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой. Периодически (2-4 раза в неделю) поднимаются обороты ХХ. Стрелка тахометра на холостых показывает 1000 об/мин, бортовик показывает мгновенный расход 1,4 l/h. При перегазовке обороты выравниваются до нормальных 700-750 на 2-3 секунды , а потом снова повышаются до 1000. Машину гонял к дилерам , считывали ошибки (ошибок НЕТ), в чем гемор не знают. Автомобиль 2010 г.в. Двигатель BFQ 1.6.

зарядка аккумулятьра. холостых оборотов не хватает. в основном в пробках начинают прыгать обороты.

orikato писал(а):зарядка аккумулятьра. холостых оборотов не хватает. в основном в пробках начинают прыгать обороты.

Согласен, была уже тема, года полтора назад. Сошлись во мнении, что у всех так. Если разговор идет о поведении двигателя в пробке конечно. Выключите свет, вентилятор отопителя и обогрев зеркал и заднего стекла, а так же магнитолу потише - и обороты будут нормальными

В одно время был тоже озадачен таким поведением двигателя. По словам официалов, если верить конечно, прошивка чешек и калужанок, отличается. У друзей, чьи туры чистокровные чехи, хоть все включи, обороты как вкопанные(Кондей не в счет), а на Калужанках имеет место данный факт.

Дмитрий 810 писал(а):В одно время был тоже озадачен таким поведением двигателя. По словам официалов, если верить конечно, прошивка чешек и калужанок, отличается. У друзей, чьи туры чистокровные чехи, хоть все включи, обороты как вкопанные(Кондей не в счет), а на Калужанках имеет место данный факт.

Автомобиль адаптирован к тяжелой российской действительности:-)

avtomen не парся так должно быть, как уже сказали при включенных потребителях идет разрядка АКБ, тем самым ЭБУ поднимает обороты, чтобы потребители потребляли энергию не с АКБ, а с генератора.

у меня такая же фигня, только я заметил что это происходит при включенном обогреве заднего стекла

vicom Точняк

Всем, добрый день!
У меня тоже было такое же. Когда в пробках на дороге по-чуть разгоняешься, а потом вынужденно тормозишь, то обороты как-будто после разгона не сбрасываются, а держаться (плавают) в районе 1400-1600. Началось, почти сразу после приобретения сего авто (летом). Думал причина в кондиционере, перегрев и т.п., но настала осень, похолодало и то-же самое.
Т.к. на гарантии, поехал к дилеру (к этому моменту наездил ок. 4000 км). Машину оставили, дня два продиагностировали, отдали, сказали, что что-то подкрутили (иначе настроили электронику). Надо поездить недельку, посмотреть, как обороты. Как ни странно, все окей, обороты не плавали.
Пригласили они к себе опять, считать показания блока управления, и поменять по гарантии какую-то запчасть. И в итоге, оказалось, что все это время я ездил с отключенным датчиком гидроусилителя руля. В итоге его заменили и пока полет нормальный.
P.S. При чем здесь этот датчик, ума не приложу? Но, в любом случае, если у кого будут плавать обороты таким образом, как вариант решения проблемы.

Skoda OctaviaTour 1,6 BFQ, 5000км

Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой, а именно при плавном нажатии педали газа обороты ХХ зависают в районе 1400-1600 и не сбрасываются. При проведении диагностики ошибок не выявлено, чек не горит. В чем может быть причина?
А4 1.6 BFQ 20т.км.

BFQ 1.6 2008 81 000. Проблема один в один плавали обороты 1400-1600 , замена датчика гидроусилителя руля, решила вопрос.