forum.skoda-club.ru

Вчера при посадке в авто услышал хруст в спинке сиденья, спинка стала мягкой....
Официалы 3500 просят за ремкомплект поясничного подпора, в exist только Компл. для рем. проволоч. сет 1J0 898 943 A. Собственно вопрос, может кто чинил своими силами спинку сиденья??? Новый подпор не хочется покупать...

Я перебирал.
Решил полежать - полчаса свободного времени выдалось. И провалился. Теперь подпор убираю, когда спинку откидываю.
Купить придется. Там есть такой тросик с бобышками на концах - самому конечно возможно сделать, но только теоретически. Подбирать по толщине, эти бобышки приделывать не известным мне способом, потом ошибиться по длине на пару миллиметров - и... Пойти все же и купить ремкомплект. В экзисте брал оригинальный за 1600р.
Попробуй выдернуть крутилку подпора, скорее она выдернется с куском оборванного троса. Вот не знаю, возможно, что у тебя и не трос, но там не чему ломаться более. Если не трос, то пластмасска, на которой все это хозяйство крепится. Тогда опять ремкомплект. Разбери, глянь.

Угу, завтра вечерком наверное займусь разберу спинку.

Вот только не знаю как правильно снимать крутилку регулятора, я ее сломал А новую не нашел, вроде та неплохо работает

В Exist Pемкомплект для поясничного подпора левый 1J0 881 705 R, 1 819,57р.

Так а че, слишком геморойно перебрать спинку? Слышал что довольно кропотливая операция

В салоне 3000 берут за эту процедуру. В спинку не лазил, а вот попогрейку спаивал на сидушке, времени заняло час с небольшим.

Там ничего сложного нет. Сначала сзади снизу пластиковые как бы это сказать... в общем их разъединить, потом 2 крючка вытащить из нижней перекладины спинки имешком снимаем обивку. Там главное не порвать поролон в тех местах, где прутья проволочные впаяны в него, иначе "пережимчиков" не будет. Обычной широкой шлицевой отверткой разжимаем скобы, еще пассатижи нужны хорошие.

chin писал(а):В Exist Pемкомплект для поясничного подпора левый 1J0 881 705 R, 1 819,57р.

я на akadia.ру недавно брал, в наличии был

kkonstantin писал(а):Там ничего сложного нет. Сначала сзади снизу пластиковые как бы это сказать... в общем их разъединить, потом 2 крючка вытащить из нижней перекладины спинки имешком снимаем обивку. Там главное не порвать поролон в тех местах, где прутья проволочные впаяны в него, иначе "пережимчиков" не будет. Обычной широкой шлицевой отверткой разжимаем скобы, еще пассатижи нужны хорошие.

А обратно как чехол натянул? без проблем?

По сантиметру с каждой стороны по очереди. Главное - ничего не забыть как и что цепляется. Лазить смотреть сейчас холодно - самая большая сложность.
Так получилось как и было.
Вообще купил машинку не новой и хозяин за чистоту не боролся, все грязное было, а я человек дюже брезгливый до чужой грязи, хотя грязь техническую даже люблю, что ли... Химчистка рулит не полностью, поэтому было принято решение ВСЕ снять и постирать. Не дошло только до передних сидушек еще. Долго конечно мудохаться, но по салону не верят, что машине 8 лет

Подскажите мне непросвещенному!
Как работает этот подпор? Я сидя в кресле кручу до упора рукоятку регулировки в обе стороны - особых изменений ни спина, ни поясница не чувствуют. В чём прикол?

mutabor писал(а):Подскажите мне непросвещенному!
Как работает этот подпор? Я сидя в кресле кручу до упора рукоятку регулировки в обе стороны - особых изменений ни спина, ни поясница не чувствуют. В чём прикол?

Сядь в пассажирское сиденье и покрути там, я вот разницу хорошо чувствую.
Да и когда подпор сломан спинка сиденья будто выгнута внутрь, а при выкрученном до упора подпоре она становиться изогнутой.
Очень хорошо должно чувствоваться.

kkonstantin писал(а):было принято решение ВСЕ снять и постирать.

Ну вы, Конастантин, магете)) Немало работы проделать надо)

kkonstantin писал(а):было принято решение ВСЕ снять и постирать.

Ну вы, Конастантин, магете)) Немало работы проделать надо)[/quote]
Когда я это делал, часто себя спрашивал, не идиот ли я, сижу в машине и колхожу, народ заглядывает сочувствующе Ведь нормальный мужик должен сам пропукать свою машину, а мы тут

Добавлено спустя 14 минут 5 секунд:

mutabor писал(а):Подскажите мне непросвещенному!
Как работает этот подпор?

Вообще я думал раньше, что гораздо проще данный механизм сделать, но видимо неправильно думал, все же конструкция на мой взгляд ненадежная и слабая, регулирую увидев ее теперь отодвинувшись от спинки, когда откидываю спинку - подпор убираю - писал уже.
Как работает. тросик в оболочке, на крутилке шпиндель, который при вращении ручки двигает тросик относительно оболочки. Ход тросика небольшой - сантиметра 2. Если представить себе треугольник, у которого может укорачиваться одна сторона (а две другие остаются постоянной длины), то противоположный угол при этом будет отодвигаться. В нашем случае сторона переменной длины - это кусок тросика, торчащего из оболочки.
Наобъяснял, что сам ничо не понял
А ненадежно потому что какая нагрузка должна быть на тросике (и том самом "треугольнике"), чтобы при ходе 2 см он мог выдавливать подпор такой площади, утянутый, плотно пришитый и еще если на него навалиться...
Сорри, если заумно

Вчера разобрал спинку... действительно ничего сложного....
Сломалась сталистая проволка в самом низу поясничного подпора....
Есть фотоочет только не могу фоты загрузить, может кто подскажет как это сделать ?

Добавлено спустя 1 час 50 секунд:
А вот и фотоотчет кому интересно.
Снимаем разъем подогрева сиденья.
Снимаем крутилку подпора (тянем на себя).

Разъединяем пластиковый замок внизу обивки, и стягиваем обивку вверх, аккуратно разжимаем кольца обивки, снимаем резинки.

вид сзади.

а вот и сломаная сталистая проволока.


Все остальное в подпоре и спинке целое, пока ищется сталистая проволока, подставил кусок обналички МДФ.

в итоге получили абсолютно рабочий поясничный подпор!!!(калхоз канешна- но работает!!!!)
собираем все в обратной последовательности, обивка налезла идеально!
p.s. как бы этот временный кусок МДФ не стал постоянным