forum.skoda-club.ru

Проехал 1700 км, 200 до мск осталось и тут:
Не включается печка, не включается дальний, ближний, поворотники, дворники, омывайка.
При это габариты, аварийка, стопы и моргалка дальними работает.
Предохранители вроде целы. Куда смотреть?
Встал в Ростове... Электрика днем с огнем не сыскать:((

Замок зажигания.

Если точнее, то контактная группа замка зажигания. Из-за подгоревших контактов в ней не идёт силовой плюс на реле контакта Х.

Что можно сделать самому в полевых условиях?

Вынуть реле контакта Х и подать плюс от любой клеммы (около реле снизу под гайками приходят провода от АКБ) на контакт -там два толстых и два тонких. Вот на один из толстых. Включите зажигание, печку и когда заработает, оставляйте так до остановки. Потом снимите провод, когда в Москву приедете и меняйте конт. группу и скорее всего разъём с 2-мя проводами.

perkelle писал(а):Проехал 1700 км, 200 до мск осталось и тут...

Западло

Diagnostik писал(а):Вынуть реле контакта Х и подать плюс от любой клеммы (около реле снизу под гайками приходят провода от АКБ) на контакт -там два толстых и два тонких. Вот на один из толстых. Включите зажигание, печку и когда заработает, оставляйте так до остановки. Потом снимите провод, когда в Москву приедете и меняйте конт. группу и скорее всего разъём с 2-мя проводами.

Еще бы знать, где искать это реле
Ладно, допустим релюху я найду, но как бы не накосячить чего-нибудь, я админ, а не автоэлектрик
Буду рад за любое схематическое изображение предлагаемых действий

Реле Х находится на релейной панели, снизу под панелью приборов.
Для того чтобы тебе к ней подобраться надо следующее:



Когда все это снимишь, то увидишь три ряда для реле, а на нижней панели еще есть соединения полюсов.
Вот фотка, можь поможет:

Тебе нужен нижний ряд, второе реле слева.

тонкие это управляющие провода. Толстые управляемые.
На этой же панели реле снизу гаечками прикручины провода (причем +) идущими на аккумулятор через замок зажигания.
Т.е. берешь вытаскивешь это реле контакта Х. смотришь к каким контактам ссзади этой панели к этому реле идут толстые провода.
Берешь любой проводок (чем толще тем лучше) прикручиваешь этот проводок одним концом к гаечке на которой написано 30.
Включаешь зажигание и подключаешь поочередно к толстым проводам от контактов реле. Где заработает, там и фиксируешь.
Но дальнейшую поездку продолжай без полной загрузки электроприборами, и посматривай на перемычку, чтоб не грелась.
Объяснил как мог, надеюсь поможет.

Реле под номером 100, 2-е слева.
Не накосячите, не бойтесь. На реле около ножек написаны цифры. Вам надо подать плюс на контакт под номером 87.

Спасибо всем за подробные ответы. Ох и сложная это задачка в темноте на морозе и в первый раз туда лезть
Сейчас дождусь проводов (попробую использовать кусок проводов для прикуривания) и попробую. Очень надеюсь, что причина именно в этом.

А предохранители которые стоят на аккумуляторе все целы?Может окислились.

Все предохранители целые, следов окисления не видно.

Это же надо - из Мурманска ехать и до Москвы каких то 200 км не доехать...

Сделал, всё заработало кроме ближнего/дальнего/габаритов

Если была причина, и ты ее устранил как мы сказали, то
надо узнать есть ли "+" на полюсе 75.
Или попробуй опять таки подать "+" на контакт 8/86 реле контакта Х. или тупо на 36 предохранитель.