forum.skoda-club.ru

То что в багажнике лифтбека Тура розетки нет - это, по моему, хороший минус. Но ничего не мешает исправить досадную оплошность производителя и установить самостоятельно розетку в багажник.
Для всего действия потребуется:
1K0 919 309 - 1шт сама розетка
1K0 919 341 L9B9 - 1шт крышка розетки (крышка и розетка взяты из каталогов Рума)
191 919 321 - 1шт разъем розетки
Клемма для крепления под болт (фото нет) покупал в радиотоварах)
N 907 326 03 - 4 шт клемма для розетки и коробки предов. (можно взять сразу обжатой на провод 000979227Е и потом провода наращивать но не бюджет)
Провод ПВ3 2,5 кв мм - 8 метров красного (я брал 10м осталось около 3.5м) конечно будет лучше если найдете автотракторный провод ПВА (у него изоляция тоньше)
- 1 метр синего
х/б изолента
термоусадка / изолента
Инструменты
Отвертка + и -
Гаечный ключ на 10 и на 17
Торкс Т25, Т20
Сверло перьевое или коронка на 28
Перед началом работы отсоединяем "-" от аккумулятора, ключем на 10.
Схема подключения

Для начала снимаем крышку под которой находиться коробка предов, видим следующую картину:
Красным отмечены болты держащие облицовочную панель. зеленым коробку предов, желтым держатели коробки предов

Снимаем переключатель света согласно стрелкам:

Вынимаем облицовку переключателя света поддевая отверткой удерживающие упоры, затем откручиваем болт держащий основную панель

Откручиваем болты снизу панели:




Затем снимаем облицовку.
Далее я приготовил провода: обжал, пропаял и заизолировал


Теперь переходим к подсоединению основного +, фото не очень но справа вверху видны болтовые клеммы на которых подписано 75х, 30, 30 30а. На всех 30х есть + всегда, на 75х появляется при включении зажигания. Я подключился к 75х, чтобы не разряжать акум (в дальнейшем если буду ставить фаркоп переключу согласно схеме на 30ую)

Переходим в коробку предов, провода там лежат плотно, пришлось отверткой прочищать проход для новых проводов:

провода надо засунуть в район зеленого кружка, в 3ий снизу предохранитель во втором ряду, перед этим расфиксируем розовый ограничитель.


Затем аккуратно все укладываем стягиваем хомутом и закрываем

Теперь с новым предом на 30А

Провод я пустил вместе со штатными, обматывая х/б изолентой, сначала откручиваем:

потом

Далее я снял оформление центральной стойки, и панель порога. провод тянул к заднему сидению

и в багажник

Тут небольшое отступление: не забудте открыть багажник пока присоединен акум, а то мне пришлось его открывать изнутри багажника)))
Далее снимаем панели в багажнике, это я описывал в другой теме, повторятся не буду. Для предохранения проводов от перетирания сделал защиту из гофры, зеленым показана длина провода массы:

Сверлим сверлом на 28 отверстие в приглянувшемся нам месте, смотрите чтобы места хватило сзади)) обязательна фиксирующая выемка


Обжимаем провода и вставляем их согласно схеме, на фото видно в какие пазы какой провод идет.



Провод массы подцеплен к массе под левым фонарем

Устанавливаем:




Все собираем взад назад
При подключении акума зажигание должно бьть включено, мало ли подушка глюкнет)))
Итог: Розетка работает только при включенном зажигании, что меня полностью устраивает. На всю работу ушло около 4х часов, при том что многое мной разбиралось в первый раз, поэтому в некоторых местах были небольшие затыки + около минут 30 выбирал куда именно воткнуть розетку. Получилось вполне штатно, мне нравится, но провод стоило поискать автомобильный, уж большно ПВ3 толстый.

Если не открываются катринки, то статью можно прочитать сдесь: http://skoda-ural.ru/tuning/ustanovka-rozetki-v-bagazhnik-octavia-a4-tour

отличный отчет!!! интерисует стоимость данной переделки?

Примерно 700 рублей все вышло, но покупалось все постепенно и не сразу ставилось, сейчас цены немного упали может выйти рублей на 50-100 дешевле, в зависимости от сроков поставки existом

Зачет!
Надо будет задуматься себе такое сделать.
Единственное не понял, как провод закрепляется на розетке. Там фото что-ли отсутствует.

каюсь фото забыл сделать это, добавлю через пару дней, надо дополнить обязательно конешно

Я себе на Фабии сделал попогрейку для детского сидения......
Итак, Наступили холода и я ощутил весь кайф обогреваемых сидений, но ребенок, мальчик мой, садится в холодное сидение, холодную машину... ай-яй-яй папе по *опе! Пару дней мы так в садик покатались, потом я перестал включать обогрев у себя, стал раньше выходить, прогревать машину, затем опять за сыном домой... надоело. Вот тут то я и вспомнил про чехол с обогревом, который валялся без дела в гараже
Подключать к штатному прикуривателю очень не хотелось, вследствии того, что, во-первых: есть возможность спалить само гнездо прикуривателя при очень долгой работе вышеуказанного оборудования, во-вторых: есть вероятность посадить аккум за ночь, ну если забуду штекер чехла вытащить...
Выход мной был найден вот какой: обогрев заднего стекла включается только при работающем двигателе, а отключается через 7 минут сам по себе, а что если от него и запитать чехол обогрева? Вопрос задан, пойдем искать ответ...

Для решения данной задачи мне потребовалось:
- прикуриватель штатный ВАЗовский - 120 рэ;
- Отвертки(ключи)"Звездочки" (у мну были)- 100рэ;
- Паяльник, олово, припой, бокорезы, нож.

Итак, первым делом снимаем боковую обшивку багажника с левой стороны, добираемся до клемы разъема проводки (находится на левой стойке)
Вытаскиваем колодку, ищем там провод серого цвета, вытаскиваем саму клему с колодки, припаиваем к ней наш провод с сечением не менее 1,75 мм. Вот ОН, наш "+", который отключается автоматически. "-" я взял в штаном месте, на фото видно.
Далее поиск места установки дополнительного прикуривателя. Я нашел, по-моему, очень удачное место и проводов много не тянуть, и мешать не будет на уровне полика багажника.
Далее вырезаем дырку, вставляем прикуриватель, зажимаем его изнутри штатной гайкой, подключаем провода... и вот итог:Полученным результатом сын остался доволен!



попогрейку для детского сидения

Типа демонтировать центральный тоннель и подцепится к существующей проводке? Сам планировал пойти таким путем.
Мне процедура работы с БП и разборкой передка кажется более хлопотной.
За отчет мегареспект.

Kudrik писал(а):При подключении акума зажигание должно бьть включено, мало ли подушка глюкнет)))

А разве при подключении аккумулятора зажигание должно быть не выключено? Или у Вас просто опечатка?

SAY писал(а):

Kudrik писал(а):При подключении акума зажигание должно бьть включено, мало ли подушка глюкнет)))

А разве при подключении аккумулятора зажигание должно быть не выключено? Или у Вас просто опечатка?

Именно включено.Если подушка глюкнет,то может стрельнуть именно при включении зажигания.
Если неохота получить подушкой в лоб,лучше от греха все-таки накидывать клеммы АКБ при включенном зажигании.
Хотя ЕТКА рекомендует такой порядок действий,если производились работы именно с системой подушек,ИМХО лучше перестраховаться.

а А НЕ ПРОЩЕ ПРОСТО ИТ ШТАТНОГО ПРИКУРИВАТЕЛЯ ПРОВОДА НАРОСТИТЬ ДО БАГАЖНИКА

muzjik писал(а):а А НЕ ПРОЩЕ ПРОСТО ИТ ШТАТНОГО ПРИКУРИВАТЕЛЯ ПРОВОДА НАРОСТИТЬ ДО БАГАЖНИКА

Разбирать впринципе еще больше надо будет это раз
Будет проблематично использовать к примеру холодильник в багажнике и инвертор или чтото подобное в салоне одновременно тк пред всего 15А да и проводка на большее не расчитана это два
При данной схеме подключения к контакту 75х розетка в багажнике отключается когда выключаешь зажигание, что позволяет предотвратить разряд акума если забыл выключить тотже холодильник это три
так надежней и работает как задумано производителем (почти ведь я подключился к 75х, а не к 30 контакту {тк на 30 напруга есть всегда}) это четыре
не надо писать заглавными буквами это неприлично, это пять

ну извените

muzjik писал(а):ну извените

я надеюсь ответил на ваш вопрос?

To Kudrik Респект за работу и подробный, хороший отчёт.
Ссылочку кинул ребятам на А5. viewtopic.php?p=1193007#p1193007

Зачёт за работу!
ещё можно альтернативный вариант - прикуриватель на Opel Zafira 2002 г.в. (с резиновой крышечкой)
гнездо прикуривателя - 17 44 078,
кольцо стопорное - 17 44 311
бюджетно по деньгам.

Или вот ещё вариант себе в кунцево за 350р с подсветкой купил.





диаметр около 28мм