forum.skoda-club.ru

выпуска 2010 года.Купили в октябре месяце.Пока было тепло все работало отлично,начались холода и...поехало.В -8 заводилась с 3-5 раза,в -12 бывало и с 20 раза.Обращались в сц, там провели диагностику и с ответом Машина в технически исправном состоянии посоветовали ехать домой.Заменили свечи,датчик температуры,топливный фильтр,в сц поменяли гидрокомпенсаторы(сказали может из-за них не заводится),топливный фильтр-результат нулевой! Пока на улице стояли морозы,машина отдыхала, теперь,когда уже -5 решили завести.Пару раз прокрутила без намеков на схватывание и все, далее втягивающий срабатывает,но стартер не крутит,зарядили аккум. опять пару раз и все.Но вопрос не в этом, что же может служить причиной плохой заводки при температуре ниже -8,мастера руками разводят,сц-молчит.Правильно,на диагностику загоняют ее в теплое помещение и все ок! Пробег 3000км

Поидее если даже не чихает, то искру надо смотреть. Ну а потом далее методом исключения. Смотреть именно на морозе, раз это влияет.

Обычно в морозы вылезают все косяки сигнализации если "криво" установлена была с самого начала.

victorvc писал(а):В -8 заводилась с 3-5 раза,в -12 бывало и с 20 раза.

Вот это очень похоже на глюки сигналки!!!
Но это как один из вариантов.

поменяй свечи сам.или присутствуй при этом.по поводу компенсаторов-страна дураков?или слишком умных?да.и заправку поменяй

Один из вариантов:неисправен датчик температуры ОЖ.

Была у меня oktavia tour 2008г ,чешка првда,проблемма один в один ,-12 и все,никак не заведешь(долго не гонял,свечи можно в момент залить),стоило отбуксировать в гараж(-5) и через минут 30 с первого раза.К диллерам обращался,ничего внятного не сказали .Проблемма возможно в блоке управления(мозги),как вариант прочиповать или поменять. А вообще тема уже поднималась.

Был такой косяк на машине 2008 года (отгнил один провод). Исправили путем прозвона всех проводов идущих на стартер и заменой одного из них.

DmitryS писал(а):Был такой косяк на машине 2008 года (отгнил один провод). Исправили путем прозвона всех проводов идущих на стартер и заменой одного из них.

то есть отгнивал именно в мороз? А в тепле норм работал?

Нет, не в мороз. Моя поломка была при минус -5 градусах. При этом вся электрика (аккумулятор, бортовой компьютер, светотехника, магнитола) работали нормально. "Танец с бубном" продолжался минут 40 пока не было принято решение завестись с толкача. Утром завелась сразу, а вечером та же история. В сервисе (не ОД) эту неисправность обнаружили сразу. При этом упор был сделан на её типичность, т.к. проводка на VAGах имеет место выходить из строя в самый неподходящий момент. Наиболее этому способствует перепады температур (гараж-улица-СЦ-мойка и т.д.). Избыточная влага в проводах может привести к их окислению и разрушению. При сильном морозе провода некоторых производителей могут "дубеть", что также может привести к их разрушению.
Периодичность (завел-незавел) у автора темы возможно обусловлена именно микроразрушением проводки идущей на стартер и втягивающее реле (незавел - провод на морозе задубел и внутри его контакта нет, завел - в тепле произошло оттаивание разрушенные контакты сомкнулись.
Лучший вариант прозвонить провода на целостность тестером. Если будет обнаружен неисправный его необходимо заменить целиком.

ну ,боюсь мой ответ только ещё больше сумятицу в голову внесёт, но тем не менее поделюсь опытом. Была такая хрень на новогодние праздники, как машину поставил 29-го декабря, так только 9-го к ней и подошёл, до этого не до того было....праздники же,оно может и 9-го то и не нужна была, но обещал домочадцев в театр свозить, а жили за городом, а до столицы 90 вёрст и билеты на руках, а она зараза даже не схватывала! Третья зима её, куплена в апреле 2008 , пробег был 56000, короче на такси и в столицу. утром ещё одна попытка- хрен, раз десять крутил- бесполезно. На буксир и потащили в ОД. Притащили в 10.00.....время 17.00- из сервиса тишина....Звоню. Ну чё - спрашиваю. А ничё- готова давно, свечи залили,забирайте. Как- говорю-залили свечи? Она же не схватывала даже? и вот тут начался гон....а может это замёрз катализатор, а может бензин, а может конденсат...короче всё у вас нормалды, в кассу 780 руб и 300 за мойку- свободны. Больше попка ни разу не подводила, заводится с пол оборота, но осадок остался..

Полечите по интернету, пожалуйста.
Октавия Тур 1,4 BCA не завелась сегодня утром. Стартер крутит бодро, вспышек нет. Бензонасос не гудит ни при открытии двери, ни при повороте ключа. Подозрение пало на реле бензонасоса. При вытаскивании его и вставлении обратно слышится кратковременное срабатывание бензонасоса. Но потом признаков жизни нет. Похоже на реле? Или сигналку?

проверить мультиметром подается ли питание на насос, в зависимости от результата копать в нужную сторону

ну при вставке реле в свое гнездо бензонасос же срабатывает кратковременно, значит есть питание?

Попробуй напрямую на насос два провода от аккумулятора кинуть. Может в самом насосе проблема.

Skuchny писал(а):ну при вставке реле в свое гнездо бензонасос же срабатывает кратковременно, значит есть питание?

есть или нет питание покажет мультиметр, если нет мультиметра используйте обычную лампочку на 12 в, зачем гадать на кофейной гуще? надо исключить неисправность бензонасоса, если питание подается, то насос под замену если нет, то искать в другом направлении