forum.skoda-club.ru

Извиняюсь сразу т.к. где то видел тему про эти благополучные гайки но так и не нашел.

Штатная защита крепиться на болтах как известно. Мне сорвали резьбу на 2 из 3 задних гаек.

Заказал гайки N 908 106 02 и болты крепления N 100 704 03.

Насколько сложно вытащить те гайки?

Кто менял объясните на пальцах как их заменить (инструмент). Ямы нет поэтому посмотреть нет возможности.

p.s. когда придут гайки будет понятней (что они из себя представляют). Городить колхоз нет желания.

swift писал(а):Болты срезать болгаркой, снять защиту, выбить из подрамника старые гайки, поставить (запрессовать) новые. Наблюдал эту процедуру. Гайки, по внешней части, имеют продольные насечки, которые при установки в подрамник как бы врезаются в метал. Соотв толщина метала в подрамнике и насечки не слишком большие, поэтому при достаточно большом усилии гайка начинает прокручиваться. Так что либо заранее приваривать новые гайки, либо хорошо смазывать резьбовое соединение и соблюдать момент затяжки. Саморезы ПМСМ не вариант.

Вытянуть не получится ? Например используя головки на скорую руку нарисовал Или не получится ?


http://fotki.yandex.ru/users/smailtvik/view/321107/

Нет не получится! Только дрелью или болгаркой!

dielectric писал(а):Нет не получится! Только дрелью или болгаркой!

Согласен. Т.к. резьба сбита

Срезал болгаркой, рассверливал отверстия. Вваривал новые гайки. Как то так!..

Всё это можно делать не снимая подрамника ? Прихватывать гайки сваркой снизу? Гайка должна выйти вниз?

Чет меня берут сомнения, что нет более цивилизованного способа.

У меня одна гайка прокрутилась, крайняя. Защиту снял, болт выкрутил, приварил все три вставки без замены.

JD писал(а):У меня одна гайка прокрутилась, крайняя. Защиту снял, болт выкрутил, приварил все три вставки без замены.

Всё это поподробнее узнать хотелось бы. Особенно, как старые втулки убрать.

Alex RR писал(а):Всё это поподробнее узнать хотелось бы. Особенно, как старые втулки убрать.

Я старые оставил, резьба целая, они в самом подрамнике прокручиваются.

Я свои приварил что бы не прокручивались и всего делов)

Аналогично прокручиваются три задние гайки.
Не стал заморачиваться их заменой, т.к. для снятия защиты достаточно просто просто повернуть упоры и защита снимается.

Думаю у многих так.

А отверстия в подрамнике и лонжероне есть для гаек? Если самому заняться установкой насколько все сложно и необходим ли специальный инструмент? Сложно ли запрессовывать новые гайки?
а то больно много денег хотят официалы для установки)

Инструмент точно есть. У официалов. Мне разбирали и ставили новые, но после чего приварили для надежности. Нынешние болты можно попробовать открутить пневмо ключем ( не знаю точно название) так как он сразу дает много крутящего момента. Сам, например, не мог открутить обычной головкой, а в сервисе этим автоматическим ключем смогли сразу.

tvik писал(а):....p.s. когда придут гайки будет понятней (что они из себя представляют). ....

вот так они выглядят
http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1 ... rpt=simage
срезать придется болгаркой

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

tvik писал(а):..... Например используя головки на скорую руку нарисовал ....

типа такого изобретал для запресовывания этой гайки

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

tarvs писал(а):А отверстия в подрамнике и лонжероне есть для гаек? Если самому заняться установкой насколько все сложно и необходим ли специальный инструмент? Сложно ли запрессовывать новые гайки?
а то больно много денег хотят официалы для установки)

отверстия все есть! если найдешь инструмент для запрессовывания этих втулок - то все просто как дважды два. если нет инструмента - придется по колдовать
и если мотор турбовый, то интеркулер будет ужасно мешать запрессовать одну втулку в аланжерон

или поставить на анкерные болты как вариант