forum.skoda-club.ru

подскажите пожалуйста, нужно ли отключать "массу" при снятии воздушного фильтра на Октавии А4 с дв. AGU?
хочу просто снять воздушный фильтр и продуть его с обратной стороны сжатым воздухом
машинка пробежала уже более 26 тас. воздушный фильтр не менялся, до ТО ещё почти 4 тыс., вот и подумываю пока хотя бы воздушный фильтр посмотреть и продуть если нужно, но там есть эл. разъём, отсюда и вопрос такой возник...
нужно ли "массу"сбрасывать?...
если разъединю разъём на воздушном фильтре - ошибок в "мозги" не набросает?...
заранее спасибо за советы...

26 тыс. на одном фильтре это очень много. По теме: если двиг не будете заводить, то никаких ошибок при отключенном разъеме с ДМРВ не запишется.

юрий777 писал(а):хочу просто снять воздушный фильтр и продуть его с обратной стороны сжатым воздухом
машинка пробежала уже более 26 тас. воздушный фильтр не менялся, до ТО ещё почти 4 тыс., вот и подумываю пока хотя бы воздушный фильтр посмотреть и продуть если нужно...

"Если не менять воздушный фильтр в соответствии с требованиями производителя, то существует высокая вероятность отложения грязи в корпусе компрессорного колеса, что приведет к уменьшению поступления воздуха в цилиндры и далее к перегреву. Так же неплотно прилегающие прокладки во впускном и выпускном коллекторе приводят к уменьшению подачи воздуха. Помимо рекомендаций производителя по замене воздушного фильтра необходимо помнить, что воздушный фильтр следует менять не по "пробегу", а по состоянию, т.е. необходимо с некоторой периодичностью проверять воздушный фильтр."

Полностью статья здесь: http://www.turbodiesel.ru/turbofactors.html

mike42 писал(а):26 тыс. на одном фильтре это очень много. По теме: если двиг не будете заводить, то никаких ошибок при отключенном разъеме с ДМРВ не запишется.

а "массу"лучше сбрасывать или не обязательно...

юрий777 писал(а):а "массу"лучше сбрасывать или не обязательно...

Необязательно.

mike42 писал(а):

юрий777 писал(а):а "массу"лучше сбрасывать или не обязательно...

Необязательно.

спасибо...
то есть всё как обычно - вытягиваем фильтр и всё...

Да как обычно и ничего страшного от того что вы скинете разъемы с ДМРВ и коммутатора нет, главное как писали выше не запускать мотор. Единственное что на турбированном моторе так долго ездить (26 т.км.) на старом фильтре не желательно для турбины, конечно же может у вас в Киеве и чище воздух но все таки лучше ездить на одном фильтре 10 т.км. не белее.

Yurisaf писал(а):Единственное что на турбированном моторе так долго ездить (26 т.км.) на старом фильтре не желательно для турбины

Лучше воздушник менять вместе с маслом. И не раз в 15 тыс, а чаще

всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО,за советы...
в Киеве оф. дилеры, фильтра воздушные не меняют на 15тыс. - цену ТО снижают (конкуренция однако), вот я и лоханулся...
сегодня поменял воздушный фильтр... естественно - сам...

юрий777 писал(а):всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО,за советы...
в Киеве оф. дилеры, фильтра воздушные не меняют на 15тыс. - цену ТО снижают (конкуренция однако), вот я и лоханулся...
сегодня поменял воздушный фильтр... естественно - сам...

Думается такая фигня с дилерами повсеместно и не только в Киеве. Салон в котором я купил машину и обслуживался какое то время проводил ТО не через 15 т.км. а через 10 т.км. и все фильтра менял через одно ТО соответственно через 20 т.км., но мне ни кто не мешал это делать за них и получалось что замена воздушного фильтра у меня получалась через 10 т.км.

меняю раз в 5 тысяч,и даже через такое время он достаточно грязный

Меняю раз в 7.500 км, но правда не пойму зачем))) вынимаю а он чистый и как новый, ну пару песчинок там,но это не криминал. Наверное попал под влияние великого и ужасного Rummi

aUt писал(а):меняю раз в 5 тысяч,и даже через такое время он достаточно грязный

явный перебор!даже в столицах после 15000 состояние фильтра позволяет проехать еще 5000 без последствий!менять рекомендуется 1 раз в год --"весной к лету"

SKD112 писал(а):

aUt писал(а):меняю раз в 5 тысяч,и даже через такое время он достаточно грязный

явный перебор!даже в столицах после 15000 состояние фильтра позволяет проехать еще 5000 без последствий!менять рекомендуется 1 раз в год --"весной к лету"

мне кажется 200 рублей и 15 минут свободного времени не очень больша сумма за живучесть движка и турбины,не кажется Вам так?Хотя каждому свое,я на спичках не экономлю

+1 ,полностью согласен,меняю на 7000 и могу сказать,что грязный,даже один спецом невыбрасываю показываю как пример всем!