forum.skoda-club.ru

доброго дня всем!

уже несколько дней мучает проблема с реле аварийки/поворотников. около трёх лет отъездил на шкоде, покупал новую, всё здорово. месяц назад поставил сигналку. ехал по городу и после выключения сигнала поворота реле аварийки/поворота начало бешено молотить щелками, сначала после выключения поворота, а потом и само по себе. первая мысль конечно - сигнализация, может диодную развязку не поставили, приехал в фирму где устанавливал, ребята посоветовали купить новое реле, потому как на сигналке стоит отдельное. хорошо, поехал взял, скажу недешёвое оно для расходников! поставил, вроде нормально, отъездил с почасла, опять началось. поехал поменял, перестало, отъездил полдня, и теперь снова началось, конечно не так, но щелчок-два периодически прошибает. может где какой контакт отошёл под панелью, в жгуте проводов? хотя при движении я бы не сказал о характерной стабильности щелчков. разговаривал с ребятами кто у кого шкоды, говорят это болезнь их, но после замены реле всё нормализуется. а у меня почему-то нет. подскажите кто сталкивался с подобным! что может быть!?

подрулевой переключатель почистить.

буду пробывать, вчера покопался в поиске, я так понимаю это обычное явление. может у кого есть подробная схема разбора, версия с аербэгом? а то я скачал инструкцию по эксплыатации, там так всё неважно расписано и показано на рисунках, боюсь что-то не так сделать.

описал то, что было у меня )))
прямо в точку сказал SKD112 - подрулевой
лучше не чистить а поменять!
Чистка обычно не на долго хватает...
а вот сбор разбор, чтоб подобраться к нему не очень приятен т.к. снимать подушку безопасности
лучше поменять подрулевой и забыть!

пы.сы. если покуришь форум путем поиска , то найдешь массу людей , которые с этим уже сталкивались в том числе и я.

Я WD40 во внутрь рычага залил не демонтируя ни одной детали. Думал не поможет. Но очень даже помогло. Уже как 2 месяца не беспокоит.

напоминает анекдот:
2 600 мерса встречаются на дороге, один из них заглох и не заводится, второй говорит:
-ты стекла протирал?
второй: ДА
-ты колеса пинал?
второй: ДА
- ну тогда я не знааааааю

всё эт хорошо конечно ВД40 там и прочие плевки в блок колонки , но звучит как то все это совсем ""колхозно"
я без наездов и без претензий , просто можно сказать отшутился))))

спасибо ребят за советы и опыт!

что интересно, это то что уже два дня релюха не беспокоит своим "щёлканьем"!!)) но что характерно, сегодня днём ехал, начало щёлкать, я рулём влево/вправо перестало! значит "гитара" как и рассказывали! в общем пока перестала беспокоить, лезть не буду - проблематично её менять, дело даже не в деньгах!

Попробуй снять саму аварийку. Разобрать ее. И очень аккуратно(!) почистить контакт, который на катушке тонкой полоской войлока.

Была подобная проблема. Замена реле аварийки не помогла. Проблему снял заменой переключателя поворотов (по гарантии). Делал все в сервисе.

Заметил сегодня, что после включения-выключения поворотника спонтанно появляются сигналы поворотника, т.е. поворотник не включен, машина едет, а из под приборной панели "тик-тик".

Иногда звук равномерный, как при обычной работе поворотников, иногда ускоряется.

Что это может быть?

а индикация поворотников есть? У меня климат щелкает например.

Нет, индикации нет. Звук "как при работающих поворотниках", а что щелкает, я не знаю.

Как проявляет себя климат?

просто щелкает после включения зажигания, с разной частотой, то раз в секунду, то раз в 2 сек, бывает и 2 раза в секунду, но всегда сериями по 5-10 секунд. На работоспособность климата не влияет, ошибок по климату нет.

Поиском воспользуйся по форуму!Или релюха в кнопке аварийка крякнула или левый подрулевой менять(или чистить),там дорожки засираются!Удачи!

Ок, я искал на слово "поворотник", ничего похожего не было. Поищу на "аварийку", сигнул точно из той области.