Конференция Клуба Любителей Автомобилей "Шкода"
https://forum.skoda-club.ru/
Добавлено: Чт, 26 май 2011, 12:56Добавлено: Чт, 26 май 2011, 14:32
Добавлено: Чт, 26 май 2011, 15:25Зачем так категорично? Чем больше компрессия, тем труднее провернуть КВ и наоборот.AndryL писал(а):Компрессия тут не причем.
Добавлено: Чт, 26 май 2011, 16:20Добавлено: Чт, 26 май 2011, 16:29KET писал(а):Я бы не расстраивался, если бы раньше она не стояла как вкопанная на бугре и покруче. У друга ауди 2000 г. и пробег слава Богу, двигатель уже потрепанный, а стоит. Мотор не перегревал. Но чую что-то ни то. Не знаю связано ли с этим - стала подтупливать. Хотя и раньше она не совсем шустрая была. С чего начать не знаю.
Добавлено: Чт, 26 май 2011, 17:38Степень сжатия и компрессия (давление сжатия) - не одно и тоже.Sasha_75 писал(а):Судя по каталогу компрессия (степень сжатия) у тебя в норме вот глянь http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10333.html
Добавлено: Чт, 26 май 2011, 17:55Малай писал(а):Степень сжатия и компрессия (давление сжатия) - не одно и тоже.Sasha_75 писал(а):Судя по каталогу компрессия (степень сжатия) у тебя в норме вот глянь http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10333.html
Добавлено: Чт, 26 май 2011, 18:26Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.
Связанная с ней величина компрессия зависит от степени сжатия, от природы сжимаемого газа и от условий сжатия.
Из-за неадиабатичности сжатия в двигателе внутреннего сгорания (теплообмен со стенками, утечки части газа через неплотности, присутствия в нем бензина)сжатие газа считают политропным с показателнм политропы n=1.2.
При ε=10 компрессия в лучшем случае должна быть 10^1.2=15.8
Добавлено: Чт, 26 май 2011, 18:26Sasha_75 писал(а):Малай писал(а):Степень сжатия и компрессия (давление сжатия) - не одно и тоже.Sasha_75 писал(а):Судя по каталогу компрессия (степень сжатия) у тебя в норме вот глянь http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10333.html
Ну тогда уж просветите меня, будьте так любезны. "Не согласная я" - это не канает.
Добавлено: Чт, 26 май 2011, 19:24Serj-77 писал(а):Компрессия (11-10-10,5-10)-это давление,измеряют в Барах или паскалях,манометром.......
Степень сжатия двигателя-это отношение объема цилиндра при положении поршня в нижней точке к объему камеры сгорания-поршень в верхней точке.Степень сжатия -можно узнать прочитав характеристики двигателя,но померить ее несколько затруднительно,и это величина постоянная......Не берем разные переделки....
П.С. Тем кто путал эти вещи раньше на уроках по мат .части ставили 1. (Кол)
redhead писал(а):При ε=10 компрессия в лучшем случае должна быть 10^1.2=15.8
[/quote]Добавлено: Чт, 26 май 2011, 19:30Sasha_75 писал(а):Да хорош парня то пугать)))
Добавлено: Чт, 26 май 2011, 19:35Малай писал(а):Степень сжатия и компрессия (давление сжатия) - не одно и тоже.Sasha_75 писал(а):Судя по каталогу компрессия (степень сжатия) у тебя в норме вот глянь http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10333.html
Добавлено: Чт, 26 май 2011, 19:53Sasha_75 писал(а): НО мне думается что не так уж и сильно как это может показаться.
Добавлено: Чт, 26 май 2011, 20:07Serj-77 писал(а):Sasha_75 писал(а): НО мне думается что не так уж и сильно как это может показаться.
Не так уж и сильно-это как в анекдоте,про низехонько летающих крокодилов.....анекдот про прапорщика....
Добавлено: Чт, 26 май 2011, 20:24