forum.skoda-club.ru

Уважаемые коллеги, подскажите! У меня Шкода-Октавия, 2001 г.в., дв.1,8 Т. Приобретал её б/у (второй хозяин) Покупал зимой и поверил на слово не проверил кондей. пришла пора воспользоваться аппаратом, а он оказался не рабочий.Ездил на диагностику -сказали менять два датчика (высокого и низкого давления) якобы из-за них все заморочки. поменял. всеравно не работает.Не срабатывает муфта включения компрессора. Делал еще кучу диагностик, но всякий раз называют разные причины. Такое ощущение, что в разных сервисах -разные программы.Причем если коротить с разъёма на кондее и на предохранитель на АКБ, то муфта включается, а с блока мотроника нивкакую не хочет(только горячий воздух работает). Ставил проверенный блок с такой же Шкоды и все равно не работает.Менял фреон-толку ноль. Может у кого были такие заморочки? Буду благодарен за совет, а то на дигностики уже устал "отстегивать", а толку никакого.

Может быть радиатор забит?
ЗЫ тоже решаю проблему со своим климатроником

Что могу сказать по вашей проблеме надо брать в руки тестер и лазить по схеме. По опыту могу сказать известные причины.
- Нет фреона.
- Не исправна муфра включения кондера (электрическая часть "электромагнит").
- Неисправен датчик в системе который контролирует наличия фреона в системе.
- Банальное окисление раземов, проводов, клем.... .
- Сгорел предохранитель.
- Неисправен блок климата.
- Неисправен блок включения вентиляторов.
Одним словом надо брать схему, тестер и лазить.

Сейчас нахожусь в отпуске интернет здесь очень слабенький по этому етку качать буду весь отпуск.
Домой приеду 21 Июня по этому если не разберешься с этой проблемой пиши в личку, готов помочь.

Все оказалось гораздо проще: Были просто глюки климатроника. Сняли по ВАГу все ошики. Установили в рабочие настройки и снова запустили агрегат. Все работает - душа поет и сердце радуется!!!! Надо только немного добавить фреона теперь - за время прошедшее он немного испарился. Ура Заработала.....!