forum.skoda-club.ru

Друзья, у меня проблема - не заряжается аккумулятор.
Подскажите плз, от чего это может быть и как это лечить?

Спасибо!

А как определили? Сколько лет машине? Проверьте щётки на генераторе, предохранители... Больше информации дайте.

заряжаю аккум дома,
вставляю в авто, завожу, еду.

после 12-14 часов простоя аккум снова дохлый.

машина AGU 1,8T 2002
аккуму чуть больше 2 лет.

подскажите плз где находится генератор и предохранители.

Добавлено спустя 1 час 16 минут 24 секунды:
и еще, подскажи, если покупать новый аккум то лучше какой?

и такие ли параметры у моей машинки?
Ёмкость: от 52 до 63 A/ч
Полярность: обратная
Длина: 242 мм
Ширина: 175 мм
Высота: 190 мм

спасибо!

Думаю перед покупкой нового нужно сначала понять из-за чего это происходит, проверить
состояние аккума, генератор, возможные утечки.

Необходимо хотя бы проверить напряжение на аккумуляторе при остановленном моторе и при работающем. А потом уже делать выводы, аккумулятор менять или в цепи энергоснабжения и заряда проблемы.

Лампа АКБ на приборке горит? Исправна? Для начала надо проверить ток потребления с АКБ при выключеном зажигании, напряжение тут мало что даст. А вот напряжение над смотреть при заглушенном вигателе и при работающем. При работающем оно должно быть выше на 1-2 вольта чем на зашлушёном.
Единственное что: мой совет- проводите измерения СТРЕЛОЧНЫМ прибором.

на Приборке АКБ горит при нерабочем двигателе, как завожу - гаснет.

Может просто аккум сдох, и за вечер разряжается?

Лучше всего тестером померить на заведеном двигателе,зарядку,должно быть 14-14.5,и нагрузочной вилкой аккум!если садится только за ночь,тогда утечки скорее всего(магнитола,сигналка чаще всего)!

кто подскажет где искать: генератор не дает напряжение на АКБ, при повороте ключа лампа АКБ не загорается, завожу - ноль на масу

Обрыв провода у 4-х контактного разъёма на кронштейне стартёра. Я так думаю.
Kife, посмотрите на АКБ предохранитель чёрного провода и состояние контакта.

Onie писал(а):кто подскажет где искать: генератор не дает напряжение на АКБ, при повороте ключа лампа АКБ не загорается, завожу - ноль на масу

Контрольная лампа генератора в приборке перегорела. Через нее первичное возбуждение на генератор идет. Снимите разъем на генераторе, там синий провод. Включите зажигание, на нем должно быть + 12 вольт. Если нет, то либо лампочка в приборке, либо ее проводка.

Ребята, а как проверить утечки?

HARD писал(а):Ребята, а как проверить утечки?

В разрыв плюсового или минусового провода при выключенном зажигании, включить мультиметр в режиме измерения силы тока "амперметр" для начала шкала на 0,5А, потом можно уменьшить, показания на приборе и есть ток утечки в измеряемых единицах (А, мА ) и есть утечка, хотя исходя из вопроса я бы это доверил кому ни будь знающему, ток помереть это не напряжение измерить.

vicom писал(а):

Onie писал(а):кто подскажет где искать: генератор не дает напряжение на АКБ, при повороте ключа лампа АКБ не загорается, завожу - ноль на масу

Контрольная лампа генератора в приборке перегорела. Через нее первичное возбуждение на генератор идет. Снимите разъем на генераторе, там синий провод. Включите зажигание, на нем должно быть + 12 вольт. Если нет, то либо лампочка в приборке, либо ее проводка.

Diagnostik писал(а):Обрыв провода у 4-х контактного разъёма на кронштейне стартёра. Я так думаю.

спасибо за ответы, но ни то ни то. Т.е., может, я где туплю, но мы с другом сняли приборку, прозвонили лампочку (диодная) - работает, потом прозвонил от контактного разъема до лампочки на приборке, тоже работает, далее прозвонили от разъема до самого провода генератора - провода целые. Сделал, как написал товарищ vicom. Ничего. Да, и если это имеет значение, то двигло у меня AEE

Onie писал(а):

vicom писал(а):

Onie писал(а):кто подскажет где искать: генератор не дает напряжение на АКБ, при повороте ключа лампа АКБ не загорается, завожу - ноль на масу

Контрольная лампа генератора в приборке перегорела. Через нее первичное возбуждение на генератор идет. Снимите разъем на генераторе, там синий провод. Включите зажигание, на нем должно быть + 12 вольт. Если нет, то либо лампочка в приборке, либо ее проводка.

Diagnostik писал(а):Обрыв провода у 4-х контактного разъёма на кронштейне стартёра. Я так думаю.

спасибо за ответы, но ни то ни то. Т.е., может, я где туплю, но мы с другом сняли приборку, прозвонили лампочку (диодная) - работает, потом прозвонил от контактного разъема до лампочки на приборке, тоже работает, далее прозвонили от разъема до самого провода генератора - провода целые. Сделал, как написал товарищ vicom. Ничего. Да, и если это имеет значение, то двигло у меня AEE

Если на генераторе при включенном зажигании и не запущенном моторе на большой клемме плюс есть и на синем проводе плюс есть - скорее всего тогда проблема в генераторе. Скорей всего умер реле регулятор, он в сборе со щеточным узлом или сами щетки.