forum.skoda-club.ru

Добрый день!
Вот пришла пора менять переднии стойки, стали хлипковаты пробегу 112тыс км.
Встал вопрос на какие стойки менять, понятно что на газ, т.к. на задке уже стоят kayaba exel-g ставил предыдущий хозяин. По каталогу экзиста kayaba exel-g выдает 2-а комплекта стоет одни стоят около 2300 за шт и по 3400шт. Я так понимаю что за 3400 как раз то что мне нужно с пакетом плохих дорог.
Но вот вопрос в другом, преспасоблена ли моя октаха под эти стойки, как я понимаю они чуть больше и выше, дают приросту клириенса, но как узнать точно, что замена этих стоек не повличет за собой замену каких то других узлов передней подвески, к примеру шаровых. Т.к. при более высоких стойках сход развал поменяется и станет таким \---/
Да и за одно хотел поменять рулевые тяги.

По Каябе не подскажу. Но вот кажется Гаврила ставил себе Бильштайн B6 Sport, газовые жесткие аморты. Оказалось что задние недостаточно длинные, хотя по каталогам для октавии полноприводной подходят. В итоге за полгода-год задние стойки померли. Надо внимательно смотреть длину по факту )

Себе вообще поставил Кони спорт и пружины -30мм. Спереди выкинул проставки ППД. Нигде не цепляю, т.к. машина хоть и стала ниже,
но теперь не клюет носом на неровностях

Спасибки за ответ. Я так понял что каябы не далают по ППХ стоек. Идут обычные. Кста на задей оси стоят каябы, чувствуется что они задок подзажали как бы(( и колеса встали домиком. Теперь думаю по кругу поменять. Только вот на что???
Хотелось бы что нить нормальное взять, и чтобы клириенс соотвественно не опускался. Т.к. катаю активно на машине,и использу полный привод по назначению. Кто нить еще знает какие можно взять газо-маслянные стойки под ППХ на октаху.
Зарание СПАСИБО!

тоже интересуют аморты на 4х4! что выбрать не знаю. но у меня вроде не стоит ППД!

разница с моноприводом в том что у полного на передних стойках есть проушина под стабилизатор, у монопривода стабилизатор крепится к рычагу!
писал вроде тут и не раз, если руки растут правильно и не лень заморочится и есть где,бюджетно, взять стойки от монопривода,срезать с своих старых эти проушины и приварить на новые стойки!
у мну стоят били b6, да жестко по провинции по нашим дорогам, если умрут буду приглядываться наверно к коням, но не к спорту

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

madster писал(а):тоже интересуют аморты на 4х4! что выбрать не знаю. но у меня вроде не стоит ППД!

р.с. эт мой аватор с драйва:lol:

Brabus писал(а):разница с моноприводом в том что у полного на передних стойках есть проушина под стабилизатор, у монопривода стабилизатор крепится к рычагу!

Такая же конструкция еще на RS mk1, хотя она монопривод.

Cherry писал(а):

Brabus писал(а):разница с моноприводом в том что у полного на передних стойках есть проушина под стабилизатор, у монопривода стабилизатор крепится к рычагу!

Такая же конструкция еще на RS mk1, хотя она монопривод.

про RS не знал

Как бы про крепление стоек стабилезатора вкурсе, пугает то что они будут короче штока-т.е. ниже. И так каябы стоят у мя на заднем. Так из-за них как бы задок осел. И еще такой нюианс как бы разницы нет в стойках, кроме крепления.
Что касается взять и сварить, есть вариант, уже думал, но как то колхозить не особо хочется. Не учто ли придется перед-зад на манро пересаживать((

Может расово верный сток тогда поставить? В экзисте задние по 3к за штучку, да и в куплю-продам есть люди которые дешевле достать могут.

Подскажите пожалуйста номерок задних стоек....

На полноприводную октавию 1-го поколения номер задней стойки: 1J0 512 011 AL

спасибо. а у них у всех нижнее крепление одинаковое?

А это мысль в купи-продай поискать))
Вот все присматриваюсь, и думаю придется брать по кругу монрохи чтобы была одинаковая работа, иби бильштайны но они зараза дорогие.
Каябы кста если смотреть задюню подвеску коротковаты!!! такая же трабла как с конями нужно переваривать-удлинять ухо крепления аморта.
Читал на форуме, кто то ставил на полный привод назад аморты от Уаза Хантера. И говорит подошли нормально может стоит попробовать)))

Я смотрел для 2002 года:
http://etka.auto2.ru/epc/cat/sk/OCT/200 ... 3/4443135/

если посмотреть 2005 год, то картина та же:
http://etka.auto2.ru/epc/cat/sk/OCT/200 ... 3/4443135/

А вот если взять гольфа 4motion, то тут уже возможны варианты:

http://etka.auto2.ru/epc/cat/vw/GOLF/20 ... 3/3482694/

1J0512011BQ gas-filled shock absorber / sedan: / PR-1JU
1J0512011BS gas-filled shock absorber / sedan: for sports-type running gear / PR-1JV
1J0512011BR gas-filled shock absorber / estate: / PR-1JX
1J0512011BT gas-filled shock absorber / PR-UB0 for sports-type running gear
1J0512011AL gas-filled shock absorber / PR-1JW for models with heavy duty suspension

То есть для heavy duty suspension те же идут как и для октавии

Менял себе задние стойти: сразу взял Монро в Экзисте.
При замене сравнил - в оригинале тоже Монро, но за значок оригинала приходится переплачивать. Я не стал.

А вот про передние думал: оригинал ещё работает, причем отлично, но хотелось бы пожёсче.

Кстати: стабилизатор на 4х4 можно заменить на моноприводный.
До сих пор не знаю чем руководствовались конструкторы ВАГа, сделав стабилизатор на 4х4 другим (с более проблемными стойками и тонким стабом).