forum.skoda-club.ru

Уважаемые коллеги, некоторое время назад(чуть больше года) возникла проблема: Если машина 2-3 дня постоит в дождливую или сырую погоду на улице, то не заводится(стартер крутит нормально, вся ВВ часть сухая и чистая). Несколько раз глохла в лужах среднего размера, ехал не быстро. Сначала начинает дёргаться, а потом глохнет. Постоит высохнет(полдня-день)- опять заводится. Где искать причину? И ещё одна проблема: стрелочные приборы на панели работают уже очень редко, в основном в холодную погоду и то не постоянно. Советовали поменять панель приборов. Лечится ли это как-то дешевле? Спасибо за любой дельный совет!

1. "Несколько раз глохла в лужах среднего размера" - копай в сторону лямбда зонда и его подогрева...


2. "Если машина 2-3 дня постоит в дождливую или сырую погоду на улице, то не заводится(стартер крутит нормально, вся ВВ часть сухая и чистая). " + "стрелочные приборы на панели работают уже очень редко, в основном в холодную погоду и то не постоянно. Советовали поменять панель приборов. Лечится ли это как-то дешевле?" - для начала надо пробовать пропаять на плате комбинации приборов стабилизатор напряжения и все детальки вокруг него и под ним, это если он еще исправен и просто не контачит.

То же глохла в лужах и все остальные симптомы,правда заводилась минут через 15-20.Помогла замена катушки зажигания. 6N0 905 104 . Я правда брал не оригинал.

hip и sanges, спасибо за подсказки. Буду рыть в этом направлении, очень вероятно. Хотя простая замена катушки зажигания немножко смущает. Она ведь целая, чистая, сухая и обработанная влагоотталкивающей хренью.

Сначала заизолируй разъем лямды, у меня он под передним пассажиром, после покупки - полгода дурила, потом - два пакета, скотч, и два хомута, уже 3 года не беспокоит погода. Просто там отверстия, для вытекания воды, а в результате набивается грязь и разъем в воде постоянно, вот и глюки.

alcok писал(а):hip и sanges, спасибо за подсказки. Буду рыть в этом направлении, очень вероятно. Хотя простая замена катушки зажигания немножко смущает. Она ведь целая, чистая, сухая и обработанная влагоотталкивающей хренью.

Мало того она и стоит то высоко как туда вода попадает Но пишу по факту до и после.В идеале конечно взять бы у кого попробовать

после форсирования средних луж стала глохнуть. с трудом заводилась немного отстоявшись, обороты плавали. высыхала, нормально все становилось. как тут и советовали поменял катушку зажигания (крышка треснула) , все норм. стало.

Смотрите на катушку зажигание и провода к ней, где-то в этой части у вас проблема, именно эту часть заливает.