G69 обрыв или кз на массу [решено]

[Dronowar]

машина стала дергаться при резком газе и тупить.
диагностика показала ошибку:
00518 Потенциометр дросельной заслонки (G69). Обрыв или замыкание на массу.
ошибка не стирается, адаптация не делается выдает 4 значение: 0V 3.7V(примерно) 0001100 10

Посмотрел сбоку у ДЗ видимо потенциометр, а снизу есть разъем снял - он грязный, дунул поставил обратно контакт крепкий не болтается.
Провод дальше уходит в хомут и далее в пластиковый короб. Попробую снять ДЗ и почистить там все позже.

Помогите понять как проверить потенциометр ДЗ, или найти где обрыв. Отдельно потенциометр не продается только с блоком ДЗ, а это не дешево.

Добавлено спустя 6 часов 15 минут 17 секунд:
Почистил ДЗ, грязи мало было.
Решил проверить там ли вообще ищу, скинул разъем с ДЗ стала показывть две ошибки:
Обрыв цепи или кз на массу G69 (потенциометр ДЗ)
Обрыв цепи или кз на массу G88 (регулятор потенциометра ДЗ)

Вернул разъем остается ошибка которая и была:
Обрыв цепи или кз на массу G69 (потенциометр ДЗ)

Нужно найти контакт этого датчика G69 на разъеме и понять как его проверить.

[Dronowar]

ну вот решил проблему:
взял тестер, проверил сопротивление на контактах ДЗ 7-4, 7-5, 7-8 - сопротивление есть (у 7-4, 7-8 G69 и G88 меняется при открытии заслонки)
сейчас могу уже напутать с номерами но на схеме все хорошо видно.
т.е. с ДЗ вроде все в порядке.
Проверил проводку от этого разъема до блока управления двигателем, все контакты в порядке.
Сел в машину в полном недоумении, а ведь уже смирился что придется покупать ДЗ (оригинал 13000р.), включил VAG COM стал смотреть ошибки, а их нет!
Сделал адаптацию заслонки - все прошло на ура!
Вывод был плохой контакт на разъеме ДЗ, видимо тестером я его процарапал.
На всякий случай все контакты зачистил надфилем, машина едет, не тупит, хх в норме.
Надеюсь кому-то поможет

[Vikton]

Спасибо за подробный отчёт =) предстоит почистить ДЗ.