forum.skoda-club.ru

Привет народ здохла турбина беру новую в турбоост подскажите можно ли самому поменять сей девайс если можно скиньте ссылку, за рание спс

дрыгатель AGU

Мне два дня назад смотрели турбину на предмет её живучести... ничего особо сложного, только вот стерильность нужна. если туда грязь попадет- резметелит всё так что мало не покажется. Попробуйте если есть навыки слесарной работы. Только учтите там и пневматика и гидравлика... прокладки всякие и подлезать не очень удобно. без ямы или подъемника я бы это даже не стал и пытаться. Это лично моё мнение.

Да, вот ещё... наши АГУши занимают прктически всё подкапотное пространство и в какой-то момент мне подумалось что удобнее всего вынуть двигатель. Оцените сами- загляните с низу =)

а вообще, в сервисе снять-поставить турбину 4000 стоит.

Мда нашел ссылку на ремонт читал читал и решил гнать официалам (там даже пукать рядом нельзя года собираешь).

Адресом не поделишся? Да и цена вопроса интересна.

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02
Установка от 1,5 до 6 т.р. ну а на турбины цены очень разные.

Менял в конце мая турбину. За все отдал 33 тыс. турбина ККК. Там как выясняется есть нюансы. Помимо самой турбины нужно менять (ну или как минимум прочистить) трубки - подводящую и отводящую масло, как объяснили - в них могут быть отложения препятствующие проходу масла, т.е. не сделав этого новая турбина быстро выйдет из строя. А также с турбиной меняется масло в двигателе и воздушный фильтр.

Ну и прокладки соответственно по гидравлике и пневматике... Jimm, если можно и мне адрес в личку

А зачем менять масло если только поменял и фильтр воздушный?

Jimm,а где менял???

Всем привет) Народ, не подскажите, что нужно менять вместе с турбиной? Прикупил б/у, думаю самому поменять.

так уже написали всё про это...

Vikton писал(а):так уже написали всё про это...

можно ссыль где это написано?

Э... а тему с первого сообщения прочесть? Ну хорошо, продублирую...

Помимо самой турбины нужно менять (ну или как минимум прочистить) трубки - подводящую и отводящую масло, как объяснили - в них могут быть отложения препятствующие проходу масла, т.е. не сделав этого новая турбина быстро выйдет из строя. А также с турбиной меняется масло в двигателе и воздушный фильтр.Ну и прокладки соответственно по гидравлике и пневматике...

а вообще поиск по форуму и банальный "гугль" даст более чем исчерпывающий набор сообщений с информацией

http://getzpoint.ru/forum/post/1958.html вот например

Vikton писал(а):Э... а тему с первого сообщения прочесть? Ну хорошо, продублирую...

Помимо самой турбины нужно менять (ну или как минимум прочистить) трубки - подводящую и отводящую масло, как объяснили - в них могут быть отложения препятствующие проходу масла, т.е. не сделав этого новая турбина быстро выйдет из строя. А также с турбиной меняется масло в двигателе и воздушный фильтр.Ну и прокладки соответственно по гидравлике и пневматике...

а вообще поиск по форуму и банальный "гугль" даст более чем исчерпывающий набор сообщений с информацией

да с первого сообщения читал. А болты со шпильками не нужно менять или прокладки всевозможные с отверстий под подачу масла и антифриза, прокладки коллектора, даунпайпа, резиновые колечки может, с уплотнений? просто залез в экзист, там все так мелко, что не все деталюшки видно. Вот и спрашиваю тут, может кто сам покупал всё хозяйство, откликнется, а если ещё и с номерками

я бы сменил.