forum.skoda-club.ru

Рассказываю.... Шкода Октавия Тур, 2006 г.в. 1,9 TDI, двигатель AGR - 90 л.с.
Проблема такая - при полностью прогретом двигателе вторая передача (если разогнаться на первой и быстро переключиться на вторую) как я уже сказал "крякает" .... ну как будто бы сцепление не до конца выжал и стал переключать
если это делать плавно и сбавить мальца обороты, то все зер гуд.
да! и что самое интересно - пока двигатель не прогреется до конца такого косяка не возникает. дергай рычаг КПП как хош - идеально переключаются все передачи.
заехал на оф. сервис. расклад такой - или ищи другую на разборке, или готовь кучу бабла, т.к. проблема в синхронизаторах второй передачи
что-то мне ни тот, ни другой вариант не нравится. проблема-то вылезла когда на спидометре пробег был 74000 км. сейчас 99000 и ситуация не поменялась ни в какую сторону.

Форумчане, какие будут соображения?

такая я же фигня.. когда-то писал на форуме, так и не нашли ответ...
ну у меня такое с рождения машины) езжу пока так, акуратнее переключаю.

будет интересно тоже услышать мнения, может кто-то справился с этой бедой?

Это вам к Новожилову надо стучаться в личку , он спец по коробкам

у меня на авенсисе так было, правда в 17000 км.
включею первую, трогаюсь, выжимаю цсепление и переключаю на вторую, "ТРРРРРЕСЬ"
поехал к офицалам, поменяли бесплатно по гарантии синхронизаторы второй передачи.

все с Вами ясно.... да и со мной тоже. нужно ехать к коробочнику, чтобы менял синхронизаторы
а я-то надеялся, что может обойдется без вскрытия. типа масло поменять и будет счастье
официалы зарядили 4,5 т.р. за снять-поставить, а дальше как пойдет

Была текущая информация 08/040
При включении второй передачи в коробках передач серий 02J,02R,02S,0A4 раздается скрежет.
При обнаружении данной неисправности : слить масло из коробки передач и залить новое(номер заказа G052512A2).Выполнить проверочную поездку.
Если после замены масла неисправность продолжает проявляться,отремонтировать коробку передач. Заменить блокирующее кольцо синхронизатора первой и второй передач и проверить,плавно и без заеданий ли перемещается скользящая муфта синхронизатора.

блокирующее кольцо синхронизатора и синхронизатор под замену!не знаю какая цена запчастей к вашей коробке а на свою(02к) я отдал примерно 10000руб это только запчасти

Рассказываю....
Сразу не стал отписываться, т.к. хотел проверить наверняка.
Короче, на прошлой неделе поменял-таки масло в коробке. Залил 75W-90 Castrol.
За масло отдал 400 р. + замена 150 р.
В итоге проблема ушла. Все передачи втыкаются чисто!
Берите на заметку. Всем удачи!

chuhanrus писал(а):Рассказываю....
Сразу не стал отписываться, т.к. хотел проверить наверняка.
Короче, на прошлой неделе поменял-таки масло в коробке. Залил 75W-90 Castrol.
За масло отдал 400 р. + замена 150 р.
В итоге проблема ушла. Все передачи втыкаются чисто!
Берите на заметку. Всем удачи!

обязательно отпишитесь когда тепло на улице будет! синхроны заменой масла не лечатся)))

Не перестаю удивляться какое же дерьмо эти коробки( Что гольфовские что пассатовские... Ездил на многих авто таких косяков ни у кого нет разве что на жигулях. А тут то на холодную нормально на горячую не так то наоборот хрен поймёшь их.

mik500 писал(а):

chuhanrus писал(а):Рассказываю....
Сразу не стал отписываться, т.к. хотел проверить наверняка.
Короче, на прошлой неделе поменял-таки масло в коробке. Залил 75W-90 Castrol.
За масло отдал 400 р. + замена 150 р.
В итоге проблема ушла. Все передачи втыкаются чисто!
Берите на заметку. Всем удачи!

обязательно отпишитесь когда тепло на улице будет! синхроны заменой масла не лечатся)))

))) ну это долго ждать нужно - лето не скоро.
заезжал на замену масла с проблемой и причем явной проблемой, а выехал без таковой!
старое масло было очень жидким и х.з. какое оно там вообще было...
вообще сейчас у нас в Калининграде днем доходит до +7. Этого не достаточно?
кстати, если бы не Новожилов, то может быть так и ездил, а потом на сервис...

Тоже самое только на 3-й передаче, когда переключаешься с четвертой на третью на скорости более 40 км/ч, а когда со второй на третью то все нормально. Эта фигня началась в 30000км, сейчас на спидометре 70000км, забил на это (менял масло в кпп не помогло). Тур 2008г., двиг.1.6 BQF.

Alex32 писал(а):Не перестаю удивляться какое же дерьмо эти коробки( Что гольфовские что пассатовские... Ездил на многих авто таких косяков ни у кого нет разве что на жигулях. А тут то на холодную нормально на горячую не так то наоборот хрен поймёшь их.

Согласен !
до замены маятника и кулисы было тоже самое что и у chuhanrus
поменял маятник на TT шный - кулису коротокоходку сделал - щас стало по другому - но тоже гавно (настраивал всё это дело милиард раз)
поменял сцепления не давно - думал лучше стает втыкаться скорость 1 и 2 - НИХЕРА лучше не стало
менял сцепу - потомучто тарабанил выжимной - и всё равно он тарабанит иногда, пока по педали не ударишь , так у нас вилка выжимная устроенна !
Теперь придётся синхронизаторы менять - 130 000 км каробка 02J !

если кому интересно на драйв 2 у меня есть тема по замене сцепления

bob911 писал(а):

Alex32 писал(а):Не перестаю удивляться какое же дерьмо эти коробки( Что гольфовские что пассатовские... Ездил на многих авто таких косяков ни у кого нет разве что на жигулях. А тут то на холодную нормально на горячую не так то наоборот хрен поймёшь их.

Согласен !
до замены маятника и кулисы было тоже самое что и у chuhanrus
поменял маятник на TT шный - кулису коротокоходку сделал - щас стало по другому - но тоже гавно (настраивал всё это дело милиард раз)
поменял сцепления не давно - думал лучше стает втыкаться скорость 1 и 2 - НИХЕРА лучше не стало
менял сцепу - потомучто тарабанил выжимной - и всё равно он тарабанит иногда, пока по педали не ударишь , так у нас вилка выжимная устроенна !
Теперь придётся синхронизаторы менять - 130 000 км каробка 02J !

если кому интересно на драйв 2 у меня есть тема по замене сцепления

Да чего я только не делал даже кпп от пассата поставил. Потерял не хило динамике и максималке правда ездить стало выносимо. На старой 02к вообще зад был полный. Я и перебирал и сцепление менял и чего только туда не лил толку нет. И пассатовской я не доволен на все 100 всё включается но не так как хотелось бы это ж не жигули всё таки, но однозначно лучше чем было. В целом УГ полнейшее.

chuhanrus писал(а):Проблема такая - при полностью прогретом двигателе вторая передача (если разогнаться на первой и быстро переключиться на вторую) как я уже сказал "крякает" .... ну как будто бы сцепление не до конца выжал и стал переключать
если это делать плавно и сбавить мальца обороты, то все зер гуд.
да! и что самое интересно - пока двигатель не прогреется до конца такого косяка не возникает. дергай рычаг КПП как хош - идеально переключаются все передачи.

Вот у меня все было в принципе хорошо с коробкой только очень и очень редко, практически по пальцам одной руки можно было пересчитать это количество раз, вторая включалась с хрустом и то когда увлечешься "гонкой" и в порыве уйти или догнать кого нибудь ну т.е. максимальный разгон и вторую включишь чуть быстрее чем это надо сделать и тогда был хруст. А сейчас такая же фигня стала происходить как у топикстатера и все это после того как я сменил Мотюль Гир 300 на G052171A2, блин думал это масло будет лучше Мотюля и для коробки надежнее так как я довольно таки быстро езжу и коробас нагружен прилично и на тебе засада какая. Вот теперь и не знаю что с этим делать, чем Мотюль был лучше для синхронизотора второй передачи чем G052171A2? По ощущениям это масло G052171A2 жиже Мотюля Гир 300 но как на самом деле я не знаю и что теперь мне залить в коробас чтобы вернулось все во свояси? Задал подобный вопрос по маслу Новожилову но он молчит.